[發明專利]一種汽車尾氣凈化裝置

在審

• 申請號: 201910208743.0
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN109882267A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 馮松偉
• 申請（專利權）人: 朱紅
• 主分類號: F01N3/01
• 分類號: F01N3/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車尾氣凈化裝置，包括中空管，所述中空管相對的內壁等間距固定連接有多根玻璃筒，所述中空管的內壁位于玻璃筒管口處開設有凹槽，所述玻璃筒內設有可沿其軸心自由轉動的條形板，所述條形板采用硅鋼片制成，其兩端通過彈簧軸樞接于所述凹槽的內壁中的軸套內，所述中空管的左右兩端均設有與條形板平行的電磁體，所述條形板的側壁均布有始終與玻璃筒內壁相接處的化纖材料。本發明構思新穎，可對汽車尾氣中的積碳進行去除，保證了汽車尾氣的潔凈度，減少汽車尾氣對大氣的污染，同時也降低了汽車尾氣凈化器的生產成本。

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車尾氣凈化裝置。

背景技術

機動車尾氣排放的廢氣是空氣污染的一大源頭。

汽車尾氣中可吸入顆粒物是大氣污染物的一種，汽車在低速檔高轉速連續爬坡時會使發動機的溫度增高，進而使汽車排出的尾氣溫度增高，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的積碳，積碳容易使尾氣凈化器堵塞，嚴重堵塞時，不僅會使尾氣凈化器工作效率降低，同時還會使汽車排氣管排氣不通暢。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車尾氣凈化裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種汽車尾氣凈化裝置，包括中空管，所述中空管相對的內壁等間距固定連接有多根玻璃筒，所述中空管的內壁位于玻璃筒管口處開設有凹槽，所述玻璃筒內設有可沿其軸心自由轉動的條形板，所述條形板采用硅鋼片制成，其兩端通過彈簧軸樞接于所述凹槽的內壁中的軸套內，所述中空管的左右兩端均設有與條形板平行的電磁體，所述條形板的側壁均布有始終與玻璃筒內壁相接處的化纖材料。

優選地，兩個所述電磁體相互串聯，并且為兩個所述電磁體供電的供電源為交流電源。

優選地，所述交流電源的交流頻率以1Hz～5Hz的頻率為兩個所述電磁體供電。

優選地，所述玻璃筒的外壁上設有螺紋，所述玻璃筒的外壁套設有刮環，且刮環與玻璃筒螺紋連接，所述刮環的側壁沿其周向等間距固定連接有板片，所述板片呈葉片狀且至少為3個。

優選地，所述玻璃筒位于相鄰兩個所述刮環之間的側壁上固定連接有限位塊。

本發明具有以下有益效果：

1、通過逆變器將車類直流電變成交流電并與兩個電磁體接通，以1Hz～5Hz的頻率為所述上電磁體供電；并且兩個電磁體通電時，異極相對，從而形成近似平行于柜體側壁的磁場，此時，由于交流電的半周期較長，條形板所受的磁力矩從峰值到零的時間較長，使所述彈簧軸的回復力可以令條形板回轉較大的角度，此時，條形板進行較大幅度的連續擺動，構成了扇葉，進而使條形板表面的化纖材料與玻璃筒的內壁摩擦產生的靜電更多，尾氣中的顆粒被吸附在玻璃筒上，進而對汽車爬坡時尾氣中的積碳進行吸附；

2、通過汽車尾氣流經過后會使板片帶動刮環旋轉，由于刮環與玻璃筒螺紋連接，因此刮環轉動會使刮環沿著玻璃筒的軸向上升，進而對玻璃筒表面的灰塵進行刮除，保證了玻璃筒的吸附效果，無需耗費人力頻繁的對其進行清理；

3、本發明結構簡單，材料易得，生產成本低，降低了用戶的負擔。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種汽車尾氣凈化裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中的A-A處剖面結構示意圖；

圖3為實施例2的結構示意圖。

圖中：1中空管、2彈簧軸、3凹槽、4限位塊、5玻璃筒、6電磁體、7條形板、8化纖材料、9刮環、10板片。

具體實施方式