[發明專利]一種電動車電池保護控制系統

在審

• 申請號: 201910208134.5
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN109802070A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 孫彥剛
• 申請（專利權）人: 孫彥剛
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車電池保護控制系統，包括蓄電池（1）、保護殼體（2）、蓋板（3）、螺栓（4）和底部減振機構（5），所述保護殼體（2）放置在蓄電池（1）內部空腔中，蓄電池（1）內部空腔底部設置有底部減振機構（5），蓄電池（1）上部放置有蓋板（3），蓋板（3）通過螺栓（4）固定在蓄電池（1）上，其特征在于：所述底部減振機構（5）包括伸縮桿機構（12）、第一轉動連接件（13）、連接桿（14）和第二轉動連接件（15），伸縮桿機構（12）與蓄電池（1）下端面貼合，伸縮桿機構（12）左右兩側通過第一轉動連接件（13）與連接桿（14）頂端連接，連接桿（14）底端通過第二轉動連接件（15）與保護殼體（2）的底部內壁連接；蓋板（3）底部焊接固定有安裝塊（6），安裝塊（6）下端面滑動安裝有上壓塊（8），安裝塊（6）和上壓塊（8）之間設置有第一彈簧（7）；蓋板（3）上方螺栓固定有集成線路控制盒（10）；保護殼體（2）的左右內壁上焊接固定有固定板（24），固定板（24）通過第三彈簧（23）與側壓板（22）連接，側壓板（22）與蓄電池（1）的側面貼合。

2.根據權利要求1所述的一種電動車電池保護控制系統，其特征在于：所述伸縮桿機構（12）包括中間桿（16）、滑槽（17）、滑桿（18）和第二彈簧（19），中間桿（16）上端面與蓄電池（1）底部貼合，中間桿（16）左右兩端加工有滑槽（17），滑桿（18）滑動安裝在滑槽（17）內，滑槽（17）內放置有第二彈簧（19）。

3.根據權利要求2所述的一種電動車電池保護控制系統，其特征在于：所述中間桿（16）和蓄電池（1）貼合面粘接有第二墊片（21）。

4.根據權利要求2所述的一種電動車電池保護控制系統，其特征在于：所述滑桿（18）延伸入滑槽（17）端焊接固定有限位塊（20）。

5.根據權利要求1所述的一種電動車電池保護控制系統，其特征在于：所述側壓板（22）上焊接固定有導向板（25）。

6.根據權利要求5所述的一種電動車電池保護控制系統，其特征在于：所述導向板（25）頂端焊接固定有側滑塊（26），側滑塊（26）滑動安裝在側滑槽（27）內，側滑槽（27）開設于保護殼體（2）的內壁，側滑槽（27）內還放置有復位彈簧（28）。

7.根據權利要求1-6任一項所述的一種電動車電池保護控制系統，其特征在于：所述上壓塊（8）和蓄電池（1）的貼合處設置有第一墊片（9）。