[發明專利]一種拱頂混凝土灌注預警器及其施工方法

在審

• 申請號: 201910206564.3
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN109944607A
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 陳鵬高;丁浩;魏庭夢;何波波
• 申請（專利權）人: 中交一公局橋隧工程有限公司;中交一公局集團有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21F17/18
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 高小改

本發明涉及隧道施工技術領域，具體是一種拱頂混凝土灌注預警器，包括二次襯砌臺車，所述二次襯砌臺車的前端設置有臺車端模，二次襯砌臺車的拱頂中心線位置沿臺車縱向方向開設有四個注漿孔，四個注漿孔從左到右依次為四號注漿孔、三號注漿孔、二號注漿孔以及一號注漿孔；所述預埋注漿管伸入注漿孔的一端開設有溢流槽，溢流槽的內部固定安裝有四根探頭，預埋注漿管的中間開設有便于導線通過的通槽，導線的一端與探頭電性連接，導線的另一端與預警箱電性連接。本發明在二襯拱頂澆筑時，通過預警箱可以直觀了解拱頂部分是否澆筑飽滿，將澆筑的隱蔽工程轉化為“可見”工程，預防襯砌拱頂缺陷。

技術領域

本發明涉及隧道施工技術領域，具體是一種拱頂混凝土灌注預警器及其施工方法。

背景技術

隧道是指在既有的建筑或土石結構中挖出來的通道，是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。1970年國際經濟合作與發展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：以某種用途、在地面下作用任何方法規定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2㎡的洞室。

隨著公路隧道建設越來越多，隧道拱頂脫空以及滲漏水引起的病害經常出現，不僅容易出現拱頂掉塊、漏水，掉塊砸到行駛車輛，影響到運營安全，而且后期處理、維護費用高昂，現有技術中，臺車端頭模板封閉后，無有效的工作面觀察模板內混凝土澆筑飽滿情況，只能通過敲擊模板根據響聲憑經驗判斷混凝土是否澆筑至某個部位，因此，針對以上現狀，迫切需要開發一種拱頂混凝土灌注預警器，以克服當前實際應用中的不足。

發明內容

本發明的目的在于提供一種拱頂混凝土灌注預警器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種拱頂混凝土灌注預警器，包括二次襯砌臺車，所述二次襯砌臺車的前端設置有臺車端模，二次襯砌臺車的拱頂中心線位置沿臺車縱向方向開設有四個注漿孔，四個注漿孔從左到右依次為用于端模排氣的四號注漿孔、用于中間排氣的三號注漿孔和二號注漿孔以及用于連通預埋注漿管的一號注漿孔；所述預埋注漿管伸入注漿孔的一端開設有溢流槽，溢流槽的內部固定安裝有四根探頭，預埋注漿管的中間開設有便于導線通過的通槽，導線的一端與探頭電性連接，導線的另一端與預警箱電性連接。

作為本發明進一步的方案：所述四號注漿孔與臺車端模之間的距離為0.6-0.8m，一號注漿孔與臺車端模之間的距離為1-1.2m，二號注漿孔和三號注漿孔均勻分布在四號注漿孔和一號注漿孔之間。

作為本發明進一步的方案：所述預埋注漿管的底部連通有注漿軟管。

作為本發明進一步的方案：所述一號注漿孔的開孔處設置有用于固定預埋注漿管的固定法蘭和定位法蘭，固定法蘭和定位法蘭固定連接。

作為本發明進一步的方案：所述固定法蘭和定位法蘭的連接方式為滿焊連接，固定法蘭與一號注漿孔的連接方式為焊接，且固定法蘭外徑120mm，內徑40mm。

作為本發明進一步的方案：所述預埋注漿管為RPC注漿管。

作為本發明進一步的方案：所述溢流槽為十字形溢流槽。

作為本發明進一步的方案：所述預警箱內部設置有電源開關、報警燈、報警燈開關、注滿提示燈和未滿提示燈，注滿提示燈為紅燈，未滿提示燈為綠燈。

所述的拱頂混凝土灌注預警器的施工方法，包括以下步驟：

(1)在二次襯砌臺車的拱頂中心線位置沿臺車縱向方向開設有四個注漿孔，四個注漿孔從左到右依次為用于端模排氣的四號注漿孔、用于中間排氣的三號注漿孔和二號注漿孔以及用于連通預埋注漿管的一號注漿孔，四號注漿孔與臺車端模之間的距離為0.6-0.8m，一號注漿孔與臺車端模之間的距離為1-1.2m；