[發明專利]一種后橋橋殼體減總面撫平工裝

在審

• 申請號: 201910206288.0
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN109746719A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 易先祥;雷光紅;廖烈平;王國良;劉歡
• 申請（專利權）人: 湖北車橋有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所(普通合伙) 42216
• 代理人: 周宗揚

1.一種后橋橋殼體減總面撫平工裝，它由鑲條（1）、立柱A（2）、立柱B（3）、鑲塊A（6）、鑲塊B（7）和底板（5）構成，其特征在于：所述的立柱A（2）和立柱B（3）的下端分別固定在底板（5）的兩端，立柱A（2）和立柱B（3）的上端均開有等高且等長的腰形通槽（4），兩個腰形通槽（4）的同一外側上設置有螺栓孔（10），兩個腰形通槽（4）槽內加工有等高的水平方向的直齒卡槽；所述的鑲塊A（6）和鑲塊B（7）外形相同，鑲塊A（6）和鑲塊B（7）底端制作有弧形定位凸臺（11），鑲塊A（6）和鑲塊B（7）兩側面均設置有與腰形通槽（4）內的直齒卡槽相配合的直齒，鑲塊A（6）和鑲塊B（7）分別插入立柱A（2）和立柱B（3）的腰形通槽（4）上端后兩定位凸臺（11）底面在同一水平面上；所述的鑲條（1）頂面上設置有兩段斜面和一段平面，兩段斜面之間通過一段平面連接，鑲條（1）的底面為平面，鑲條（1）穿過兩個腰形通槽（4）后鑲條（1）的底平面與后橋橋殼體（8）的減總面上方接觸，鑲條（1）頂面的兩斜面分別與鑲塊A（6）和鑲塊B（7）的弧形定位凸臺（11）接觸卡緊固定。

2.根據權利要求1所述的一種后橋橋殼體減總面撫平工裝，其特征在于：所述的立柱A（2）和立柱B（3）上的腰形通槽（4）外側的螺栓孔（10）至少為兩個，螺栓孔（10）從上至下直線排列，立柱A（2）和立柱B（3）上的螺栓孔（10）排列位置一致。

3.根據權利要求1所述的一種后橋橋殼體減總面撫平工裝，其特征在于：所述鑲條（1）長度大于底板（5）長度，鑲條（1）與腰形通槽（4）之間為間隙配合。

4.根據權利要求1所述的一種后橋橋殼體減總面撫平工裝，其特征在于：所述的鑲條（1）上的兩個斜面等長，兩個斜面最低點之間的距離等于立柱A（2）和立柱B（3）的中心線之間的距離。