[發(fā)明專利]車型推薦方法、終端設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910204569.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111723275A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉新翠;柳亞政 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津五八到家科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06F16/9535 | 分類號(hào): | G06F16/9535;G06Q10/08 |
| 代理公司: | 北京太合九思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11610 | 代理人: | 張愛(ài) |
| 地址: | 300000 天津市*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車型 推薦 方法 終端設(shè)備 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種車型推薦方法,適用于終端設(shè)備,其特征在于,包括:
響應(yīng)用戶打開(kāi)運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)用的操作,展示應(yīng)用界面,所述應(yīng)用界面上包括尺寸測(cè)量控件;
響應(yīng)所述用戶觸發(fā)所述尺寸測(cè)量控件的操作,利用所述終端設(shè)備的攝像頭在待運(yùn)輸貨物上投射虛擬標(biāo)尺;
利用所述虛擬標(biāo)尺,測(cè)量所述待運(yùn)輸貨物的體積;
根據(jù)所述待運(yùn)輸貨物的體積,推薦可以容納所述待運(yùn)輸貨物的車型。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,響應(yīng)所述用戶觸發(fā)所述尺寸測(cè)量控件的操作,利用所述終端設(shè)備的攝像頭在待運(yùn)輸貨物上投射虛擬標(biāo)尺,包括:
響應(yīng)所述用戶觸發(fā)所述尺寸測(cè)量控件的操作,測(cè)量所述終端設(shè)備與所述待運(yùn)輸貨物之間的距離;
根據(jù)所述終端設(shè)備與所述待運(yùn)輸貨物之間的距離,確定所述待運(yùn)輸貨物的位置;
利用所述終端設(shè)備的攝像頭在所述待運(yùn)輸貨物的位置上投射所述虛擬標(biāo)尺。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,若所述待運(yùn)輸貨物中存在相同規(guī)格的M件貨物,M為大于或等于2的整數(shù);
針對(duì)第一規(guī)格的貨物,所述第一規(guī)格的貨物為所述待運(yùn)輸貨物中的任一規(guī)格的貨物;所述響應(yīng)所述用戶觸發(fā)所述尺寸測(cè)量控件的操作,利用所述終端設(shè)備的攝像頭在待運(yùn)輸貨物上投射虛擬標(biāo)尺,包括:
所述響應(yīng)所述用戶觸發(fā)所述尺寸測(cè)量控件的操作,利用所述攝像頭在所述M件貨物中的第一貨物上投射所述虛擬標(biāo)尺;
所述利用所述虛擬標(biāo)尺,測(cè)量所述待運(yùn)輸貨物的體積,包括:
響應(yīng)所述用戶觸發(fā)所述第一貨物的水平面和豎直面上的起點(diǎn)的操作,確定所述虛擬標(biāo)尺在所述第一貨物的水平面和豎直面上的起點(diǎn);
響應(yīng)所述用戶觸發(fā)所述第一貨物的水平面和豎直面上的終點(diǎn)的操作,確定所述虛擬標(biāo)尺在所述第一貨物的水平面和豎直面上的終點(diǎn);
根據(jù)所述虛擬標(biāo)尺分別在所述水平面和豎直面上的起點(diǎn)和終點(diǎn)的距離,計(jì)算所述第一貨物的體積。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述在根據(jù)所述待運(yùn)輸貨物的體積,推薦可以容納所述待運(yùn)輸貨物的車型之前,還包括:
響應(yīng)所述用戶將第一規(guī)格的貨物的數(shù)量設(shè)定為M的操作,將所述M件貨物的總體積,作為所述待運(yùn)輸貨物中具有第一規(guī)格的貨物的體積。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述待運(yùn)輸貨物的體積,推薦可以容納所述待運(yùn)輸貨物的車型,包括:
將所述待運(yùn)輸貨物的體積,與車輛容積和車型的映射關(guān)系中的車輛容積進(jìn)行比較;
選擇車輛容積大于或等于所述待運(yùn)輸貨物的體積的車型,作為所述可以容納所述待運(yùn)輸貨物的至少一個(gè)候選車型;
在所述至少一個(gè)候選車型中選擇目標(biāo)車型,并推薦所述目標(biāo)車型。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述待運(yùn)輸貨物包括:N件貨物;所述N為正整數(shù);所述根據(jù)所述待運(yùn)輸貨物的體積,推薦可以容納所述M件待運(yùn)輸貨物的車型,包括:
按照所述N件貨物的體積,將所述運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)用所提供的車型對(duì)應(yīng)的3D車型模型進(jìn)行空間劃分;
將可以劃分為與所述N件貨物的體積分別相同的N個(gè)空間的3D車型模型對(duì)應(yīng)的車型,作為所述可以容納所述待運(yùn)輸貨物的至少一個(gè)候選車型;
在所述至少一個(gè)候選車型中選擇目標(biāo)車型,并推薦所述目標(biāo)車型。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,其特征在于,還包括:
展示空間劃分為與所述N件貨物的體積分別相同的N個(gè)空間的目標(biāo)車型對(duì)應(yīng)的3D車型模型,以供所述用戶根據(jù)裝載效果,確定是否使用所述目標(biāo)車型對(duì)應(yīng)的車輛。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7任一項(xiàng)所述的方法,其特征在于,所述在所述至少一個(gè)候選車型中選擇目標(biāo)車型,包括:
在所述至少一個(gè)候選車型中,選擇車輛容積最小的車型作為所述目標(biāo)車型;或者,
將所述至少一個(gè)候選車型均作為所述目標(biāo)車型。
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