[發明專利]一種發動機熄火快速自動控制電路

有效

• 申請號: 201910204410.0
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN109763902B
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 陳小波;孔祥龍
• 申請（專利權）人: 重慶建興智能儀表有限責任公司
• 主分類號: F02D17/04
• 分類號: F02D17/04;F02D29/06
• 代理公司: 北京喆翙知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 高志軍

一種發動機熄火快速自動控制電路，設置有熄火控制開關單元，熄火控制開關單元的輸出開關兩端與熄火線連接；熄火線的正負兩端分別與整流單元的輸入端連接，整流單元的輸出端與儲能單元的輸入端連接，儲能單元的輸出端與熄火控制電路單元的輸入端連接，熄火控制電路單元的輸出端與熄火控制開關單元的控制端連接，熄火控制電路單元的控制端與熄火控制信號單元連接；PWM開關信號控制電路單元第一輸入端與整流單元的輸出端連接，第二輸入端與輔助電源電路單元的輸出端連接，PWM開關信號控制電路單元的控制端與熄火控制信號單元連接，輸出端與隔離升壓電路單元的控制端連接，隔離升壓電路單元的輸出端與熄火控制電路單元的輸入端連接。

技術領域

本發明涉及發動機控制技術領域，具體涉及一種發動機熄火快速自動控制電路。

背景技術

發動機作為能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，在通機和發電機領域被廣泛應用，現在技術中，例如發電機控制領域，一般采用手動的方式，通過鑰匙或者其他控制開關使發動機的熄火線接地熄火，但是上述方式都需要人工干預，使用不方便，尤其在自動控制中該缺點尤為明顯，比如發電機與市電的自動切換系統中，發電機與市電的自動切換是指負載的供電由市電提供，當市電中斷供電后，轉入由發電機供電，當市電恢復后，又自動轉入市電供電并且停止發電機，如果采用現有的熄火方式，將導致發電機熄火不及時，響應速度慢。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提出一種結構簡單，響應速度快，利用熄火線自身的能量以及輔助電源的能量，實現熄火自動控制的發動機熄火快速自動控制電路，具體技術方案如下：

一種發動機熄火快速自動控制電路，其特征在于：設置有熄火控制開關單元，該熄火控制開關單元的輸出開關兩端分別與熄火線的正端和負端連接；

所述熄火線的正端和負端還分別與橋式整流單元的輸入端連接，該橋式整流單元的輸出端與儲能單元的輸入端連接，該儲能單元的輸出端與熄火控制電路單元的輸入端連接，該熄火控制電路單元的輸出端與所述熄火控制開關單元的控制端連接，所述熄火控制電路單元的控制端與熄火控制信號單元連接；

還設置有PWM開關信號控制電路單元，該PWM開關信號控制電路單元第一輸入端與所述橋式整流單元的輸出端連接，第二輸入端與輔助電源電路單元的輸出端連接，所述PWM開關信號控制電路單元的控制端與所述熄火控制信號單元連接，輸出端與隔離升壓電路單元的控制端連接，該隔離升壓電路單元的輸出端與所述熄火控制電路單元的輸入端連接。

本發明的實現原理：儲能單元通過橋式整流單元獲取能源，進行儲能，在熄火控制電路單元的控制端收到熄火控制信號時，儲能單元迅速放電，同時PWM開關信號控制電路單元發出控制指令，隔離升壓電路單元啟動，對儲能單元進行快速充電儲能，熄火控制電路單元的利用儲能單元的能量，輸出端輸出熄火信號，該熄火控制信號使其熄火控制開關單元中的開關迅速接通，熄火線的正負端短路，實現發動機快速熄火控制。

為更好的實現本發明，進一步為：

所述儲能單元設置有電容C9，該電容C9并聯在所述橋式整流單元的正負輸出端上，該電容C9的兩端還跨接有穩壓二極管D16，該穩壓二極管D16的負端為VCC輸出端。

所述熄火控制電路單元設置有三極管Q11，該三極管Q11的發射極分別與所述儲能單元的輸出端和隔離升壓電路單元的輸出端連接，集電極經電阻R39和R42后接地，基極一路經電阻R36后與三極管Q11的發射極連接，另一路經R38后與三極管Q14的集電極連接，該三極管Q14的發射極接地，基極連接在所述電阻R39和R42之間；

所述三極管Q11的發射極還經電阻R35后與穩壓二極管D21的負端連接，該穩壓二極管D21的正端一路經電阻R40后與三極管Q12的基極連接，該三極管Q12的集電極與所述三極管Q14的集電極連接，發射極接地，所述穩壓二極管D21的正端另一路與熄火控制信號單元的輸出端連接。