[發明專利]一種大功率中速柴油機的調速器檢測裝置及方法在審
| 申請號: | 201910203124.2 | 申請日: | 2019-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN109813553A | 公開(公告)日: | 2019-05-28 |
| 發明(設計)人: | 樂春陽 | 申請(專利權)人: | 中國船舶電站設備有限公司 |
| 主分類號: | G01M15/04 | 分類號: | G01M15/04 |
| 代理公司: | 上海元好知識產權代理有限公司 31323 | 代理人: | 賈慧琴;劉琰 |
| 地址: | 200129 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 調速器 變頻電機 調速器檢測裝置 角度編碼器 中速柴油機 轉速傳感器 測速齒輪 輸出轉速 輸入轉速 直角齒輪 變速箱 輸出特性曲線 模擬柴油機 驅動 調速特性 設置參數 輸出信號 輸入頻率 性能設計 柴油機 連接軸 檢測 垂向 軸向 | ||
本發明提供一種大功率中速柴油機的調速器檢測裝置及方法,變頻電機通過連接軸驅動測速齒輪和直角齒輪變速箱,以模擬柴油機工作時的轉速并將運動方向由軸向轉變成垂向;通過直角齒輪變速箱驅動待測的調速器;角度編碼器對所述調速器的輸入轉速進行檢測;轉速傳感器通過檢測測速齒輪的轉速,來獲取變頻電機的輸出轉速;通過改變變頻電機的輸入頻率來對轉速進行調節;將所述轉速傳感器獲得的變頻電機的輸出轉速,和所述角度編碼器獲得的調速器的輸入轉速,與調速器的輸出信號進行對比,得出調速器的調速特性數據,用以對調速器的設置參數進行調節,直至調速器的輸出特性曲線滿足柴油機性能設計需要。
技術領域
本發明涉及一種大功率中速柴油機的調速器測試裝置及方法,為匹配柴油機的調速器提供了一個模擬運行的測試環境和平臺。
背景技術
調速器是柴油機的心臟,是控制柴油機運行輸出的中樞機構,它需要根據外界負載要求的變化,相應改變柴油機燃油供給系統的供油量,使柴油機的輸出轉矩與外界負載平衡,確保柴油機運行穩定的裝置。亟需為匹配柴油機的調速器設計一種可以模擬運行的測試環境和平臺。
發明內容
本發明涉及一種大功率中速柴油機的調速器檢測裝置及方法,目的在于為調速器提供一個能夠模擬柴油機運行的環境,以便進行調速器相關調速特性的檢測,從而找到適合匹配柴油機的調速器參數。
為了達到上述目的,本發明的一個技術方案是提供一種調速器檢測裝置,其中連接在變頻電機與直角齒輪變速箱之間的連接軸上,設置有測試齒輪,轉速傳感器通過檢測所述測速齒輪的轉速來獲取變頻電機的輸出轉速;所述直角齒輪變速箱與待測的調速器連接,并帶動所述調速器運轉;角度編碼器對所述調速器的輸入轉速進行檢測。
可選地,進一步設置有控制器,接收所述轉速傳感器獲得的變頻電機的輸出轉速和所述角度編碼器獲得的調速器的輸入轉速,與該控制器接收的調速器的輸出信號進行對比,得出調速器的調速特性數據,來對調速器的設置參數進行調節。
可選地,所述變頻電機、測速齒輪、直角齒輪變速箱及連接軸,安裝在安裝底座上。
可選地,所述轉速傳感器是霍爾磁脈沖轉速傳感器,其安裝在測速齒輪的側面。
可選地,所述調速器安裝在直角齒輪變速箱上方;所述角度編碼器安裝在調速器的側面。
可選地,所述調速器是柴油機調速器。
本發明的另一個技術方案是提供一種調速器檢測方法,使用上述任意一項所述的調速器檢測裝置;所述檢測方法中,變頻電機通過連接軸驅動測速齒輪和直角齒輪變速箱,以模擬柴油機工作時的轉速并將運動方向由軸向轉變成垂向;通過直角齒輪變速箱驅動待測的調速器;角度編碼器對所述調速器的輸入轉速進行檢測;轉速傳感器通過檢測測速齒輪的轉速,來獲取變頻電機的輸出轉速;
通過改變變頻電機的輸入頻率來對轉速進行調節;將所述轉速傳感器獲得的變頻電機的輸出轉速,和所述角度編碼器獲得的調速器的輸入轉速,與調速器的輸出信號進行對比,得出調速器的調速特性數據,用以對調速器的設置參數進行調節,直至調速器的輸出特性曲線滿足柴油機性能設計需要。
由于可能引起較嚴重的安全隱患和不可預計的損失,因此大功率中速柴油機調速器的測試無法直接在柴油機上進行,對于調速器的測試工作必須在專門的調速器測試平臺上進行,通過模擬仿真形式得到需要試驗的參數,并且可以不斷進行調整使調速器參數滿足設計需要。本發明所述的調速器檢測裝置,提供了一種調試平臺及方法,能完全模擬出調速器的實際工作狀態,是確保調速器試驗的最安全和經濟的方式。
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