[發明專利]一種可拆裝地基籠

在審

• 申請號: 201910202322.7
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN109811785A
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 鄧祥海
• 申請（專利權）人: 鄧祥海
• 主分類號: E02D27/42
• 分類號: E02D27/42
• 代理公司: 北京七夏專利代理事務所(普通合伙) 11632
• 代理人: 劉毓珍

一種可拆裝地基籠，主要由下支架、下拉桿、上支架以及上拉桿組成；所述的下支架和上支架為開口朝上的U形，下拉桿的兩端分別固定在下支架的兩條平行的下支架桿上；在下拉桿頂壁中心設有向下凹陷的下拉桿槽；下支架和上支架通垂直相交，上支架槽進入下支架槽，使上支架和下支架組合后的底部穩定，上拉桿槽進入下拉桿槽，相應的，所有的上拉桿斜片和下拉桿斜片分別進入上拉桿和下拉桿相交后形成的一個夾角內，每塊上拉桿斜片和每塊下拉桿斜片的兩個側壁都分別抵在上拉桿和下拉桿上，使上支架和下支架不會受到側向力的影響保持穩定，旋擰在上拉桿上的鎖緊螺絲自下而上頂著下拉桿上的下拉片，使上支架不會從下支架上向上脫出，運輸和儲存時體積小。

技術領域

本發明屬于路燈地基籠，具體涉及一種可拆裝地基籠。

背景技術

路燈桿、電線桿或鋼結構立柱等直立式柱體通常通過地基籠固定在地面使用?，F有的地基籠通常是用幾條鋼筋焊接在一起，形成一體化的鋼性結構，使用時用外力壓進水泥砂漿里定位，或將地基籠放進預先挖好的坑洞里再澆水水泥砂漿定位，最后再將路燈桿、電線桿等固定在地基籠頂上。一體化鋼性結構的地基籠體積較大，存儲和運輸成本較高。

在專利號為2018202283225的專利文件中公開了一種可收納的路燈地籠，包括第一預埋支架和第二預埋支架，兩條第一預埋桿11通過若干第一加強桿12連接，第二預埋桿21通過若干第二加強桿22連接，第一加強桿和第二加強桿之間通過快裝拆機構相互組裝或拆卸，它們組裝時相互垂直?？煅b拆機構包括設在第一加強桿上的第一插口和第二加強桿上的第二插口，第一插口和第二插口的開口方向相對，兩者通過插合組裝。進一步的，快裝拆機構還包括緊固定件，緊固件通過豎向設置的若干緊固條和連接在它們一端的緊固座固定插合在一起的第一加強桿和第二加強桿。優點是運輸和儲存時體積較小，安裝時再組裝起來。不足是，第一加強桿與第二加強桿插口容易上下脫離，雖然有緊固件緊固，但緊固件材質不同，組裝時需要敲打緊固件，組裝較為麻煩，且由于緊固件與第一加強桿和第二加強桿之間存在加工誤差，導致第一預埋支架與第二預埋支架還是會左右擺動難以固定。

因此，需要尋找一種不僅便于運輸和儲存，而且組裝更為簡單，組裝后穩定性更好的路燈地基籠。

發明內容

本發明的目的是：提供一種組裝更簡單，組裝后穩定性更好的可拆裝地籠。

本發明的技術方案是：一種可拆裝地基籠，主要由下支架1、下拉桿2、上支架3以及上拉桿4組成；所述的下支架和上支架為開口朝上的U形，下拉桿2的兩端分別固定在下支架1的兩條平行的下支架桿上；在下拉桿2頂壁中心設有向下凹陷的下拉桿槽21，相應的，在上拉桿朝下的底壁中心設有向上凹陷的與下拉桿槽21匹配的上拉桿槽41；上支架3的一條上支架桿穿過下拉桿和下支架形成的封閉環，使上支架和下支架交叉，上拉桿4的兩端固定在上支架的兩條平行的上支架桿上，使上拉桿位于下拉桿上方；在下拉桿槽21兩側的下拉桿頂壁上分別設有一條向下延伸的下拉桿縫，在一條下拉桿縫與下拉桿槽之間形成一塊下拉桿斜片22，將下拉桿槽兩側的下拉桿斜片分別向相反的方向壓，使下拉桿斜片與下拉桿形成30-60度的夾角；相應的，在上拉桿槽41兩側的上拉桿底壁上分別設有一條向上延伸的與下拉桿縫對應的上拉桿縫，在一條上拉桿縫與上拉桿槽之間形成一塊上拉桿斜片42，將上拉桿槽兩側的上拉桿斜片分別向相反的方向壓，使上拉桿斜片與上拉桿形成30-60度的夾角；當使下支架和上支架垂直相交，再將上拉桿向下壓，使上拉桿槽41進入下拉桿上的下拉桿槽21，這時，每塊上拉桿斜片及每塊下拉桿斜片分別進入上拉桿與下拉桿相交形成的一個夾角內，并且，每塊上拉桿斜片及每塊下拉桿斜片的兩個側壁分別抵在相鄰的上拉桿和下拉桿上。

下拉桿2和上拉桿4通過鎖緊裝置鎖緊。

所述的鎖緊裝置為鎖緊螺絲，在每塊上拉桿斜片上方的上拉桿上至少設有一個上拉桿螺孔，每個上拉桿螺孔配有一根對應的鎖緊螺絲，當上拉桿槽進入下拉桿槽，將鎖緊螺絲旋擰進入對應的上拉桿螺孔，使每根鎖緊螺絲的末端都位于一塊下拉桿斜片22下方，鎖緊螺絲自下而上抵在下拉桿斜片朝下的壁面上。