[發(fā)明專利]道路隔離材料的配方及采用該配方的道路隔離帶有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910202313.8 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109748544B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙成頤;趙彥欽 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 趙成頤 |
| 主分類號(hào): | C04B28/00 | 分類號(hào): | C04B28/00;E01F15/04 |
| 代理公司: | 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11369 | 代理人: | 賈曉燕 |
| 地址: | 621000 四川省綿陽(yáng)市*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 道路 隔離 材料 配方 采用 隔離帶 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種道路隔離材料的配方,所述配方的原料以重量份計(jì)包括:水泥200—1000份,石子1000—2000份,功能材料10—100份,PP纖維1—10份,木質(zhì)纖維1—10份,聚合物膠粉2—20份,添加劑2—20份,功能菌群100?500份;其中,水與膠的質(zhì)量比例被配置為0.1:0.6,所述添加劑被配置為包括減水劑、粘結(jié)劑、穩(wěn)定劑、消泡劑中的任意一種或幾種的組合,所述功能材料被配置為采用聚苯顆粒、陶粒、硅藻土、活性炭、蛭石、浮石中的任意一種或幾種的組合,所述功能菌群被配置為采用芽孢桿菌類、烴污染降解類菌群、油脂降解菌群中的任意一種或幾種的組合。本發(fā)明提供一種道路隔離材料的配方,其能夠通過(guò)對(duì)現(xiàn)有多孔材料的配方進(jìn)行改進(jìn),以使得其在應(yīng)用在道路隔離時(shí),功能性更強(qiáng),適應(yīng)性更好。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種在道路隔離防護(hù)情況下使用的材料配方及采用該配方的道路隔離帶。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中的道路隔離材料通常采用的混泥土塊和/或金屬材料,然后根據(jù)需要以制得不同的形狀,以起到隔離和防護(hù)的作用,但這些材料其剛性較大,只能起到隔離作用,故功能單一,沒(méi)有吸聲吸塵降解汽車尾氣等功能,無(wú)法適應(yīng)污染日益嚴(yán)重,道路安全事故頻發(fā)的道路環(huán)境。
微生物材料的菌類群作為一種有機(jī)載體,具有特定的功能性,目前將有機(jī)載體和無(wú)機(jī)載體進(jìn)行組合得到的材料稱為復(fù)合載體。現(xiàn)有技術(shù)中在石油降解菌的固定化研究中主要以高分子凝膠(如聚乙烯醇和海藻酸鈉)為包埋材料,固定化過(guò)程中引入無(wú)機(jī)吸附劑活性炭、硅藻土、累托石等,有助于微球成型,其機(jī)械強(qiáng)度和傳質(zhì)性能也得到改善,是理想的微生物固定化載體。其常用的復(fù)合有:海藻酸鈉-活性炭;聚乙烯醇(PVA)-活性炭;聚乙烯醇(PVA)-海藻酸鈉;藻酸鈉(SA)和藻酸鈉-硅藻土(SAD)等。
目前的工程材料多為人工無(wú)機(jī)載體材料,例如多孔陶瓷、活性炭、微孔玻璃、泡沫金屬等人造無(wú)機(jī)載體,大多具有多孔結(jié)構(gòu),在與微生物接觸時(shí),利用吸附作用和電荷效應(yīng)把微生物固定。該類材料通常具有力學(xué)強(qiáng)度大、對(duì)微生物無(wú)毒性、不易被微生物分解、壽命長(zhǎng)等特性,是一類重要的載體材料。無(wú)機(jī)載體內(nèi)部有著良好的孔結(jié)構(gòu)和很高的孔隙率,可以容納不斷增殖的微生物,使載體內(nèi)細(xì)胞濃度增大,提高了處理效率。特別是介孔分子篩由于具有規(guī)則的孔道、大的比表面積、氣液傳質(zhì)速率高等特點(diǎn),近年來(lái)在固定化技術(shù)中體現(xiàn)出得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。但其綜合使用領(lǐng)域較為狹窄,其性能無(wú)法直接運(yùn)用至道路隔離帶中。
外墻保溫材料中陶瓷保溫材料、硬泡聚氨酯現(xiàn)場(chǎng)噴涂、硬泡聚氨酯保溫板;屋面材料中陶瓷保溫板、珍珠巖及珍珠巖磚、蛭石及蛭石磚,在經(jīng)過(guò)改性后均可達(dá)到負(fù)載微生物的條件,在建筑工程材料中可以負(fù)載微生物的材料很多,有一定的研究前景。
故如何將有機(jī)載體和無(wú)機(jī)載體這種復(fù)合載體運(yùn)用至道路隔離中,以使道路隔離帶具有更為廣闊的功能性,且在具有隔離作用的同時(shí),還具有防護(hù)作用是目前值得研究的課題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是解決至少上述問(wèn)題和/或缺陷,并提供至少后面將說(shuō)明的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明還有一個(gè)目的是提供一種道路隔離材料的配方,其能夠通過(guò)對(duì)現(xiàn)有多孔材料的配方進(jìn)行改進(jìn),以使得其組合后的多孔材料的孔隙在空間分布上更加均勻,且孔隙之間可以互相連通,可以有效的消除噪音,同時(shí)通過(guò)功能菌群的作用,使得其能在不同的工作狀態(tài)下,有效的吸附和分解尾氣中物質(zhì),使得其具有更好的環(huán)保效果,同時(shí)通過(guò)材料原料的選擇,使得其材質(zhì)的脆性相對(duì)于現(xiàn)有材質(zhì)而言較好,在受到?jīng)_撞時(shí)快速破碎,防護(hù)性更好,具有更好的功能性。
為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn),提供了一種道路隔離材料的配方,所述配方的原料以重量份計(jì)包括:水泥200—1000份,石子1000—2000份,功能材料10—100份,PP纖維1—10份,木質(zhì)纖維1—10份,聚合物膠粉2—20份,添加劑2—20份,功能菌群100-500份;
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