[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛資訊分享方法及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910202312.3
• 申請(qǐng)日: 2019-03-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110049469A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董浩鈞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州佳世達(dá)電通有限公司;佳世達(dá)科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H04W4/46
• 分類(lèi)號(hào): H04W4/46;H04W4/80;H04W4/06;G07C5/00;H04W4/02;H04W4/024
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明提供一種車(chē)輛資訊分享方法及系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)載診斷模塊發(fā)現(xiàn)第一車(chē)輛異常時(shí)，將第一車(chē)輛對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙設(shè)備名稱(chēng)中加入對(duì)應(yīng)異常狀況的標(biāo)注信息；將帶有該標(biāo)注信息的藍(lán)牙設(shè)備名稱(chēng)資訊通過(guò)藍(lán)牙低能耗廣播宣告，以使第一車(chē)輛周邊開(kāi)啟藍(lán)牙功能的第二車(chē)輛通過(guò)該藍(lán)牙設(shè)備名稱(chēng)資訊獲知第一車(chē)輛的異常狀況。本發(fā)明的車(chē)輛資訊分享方法及系統(tǒng)利用藍(lán)牙低能耗廣播的功能，并根據(jù)OBD系統(tǒng)的車(chē)輛診斷信息對(duì)自身車(chē)輛在藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)上作標(biāo)注，分享車(chē)輛的特殊標(biāo)注信息給附近的臨車(chē)參考，附近的臨車(chē)在偵測(cè)其附近車(chē)輛時(shí)，可以立即由車(chē)輛標(biāo)注信息知道該車(chē)輛是否存在風(fēng)險(xiǎn)，從而減少車(chē)輛資訊分享系統(tǒng)的復(fù)雜度，縮短系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，特別是涉及一種車(chē)輛資訊分享方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的車(chē)聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)成本十分昂貴，每個(gè)國(guó)家、每個(gè)車(chē)商都想制訂各自規(guī)格。解決車(chē)與車(chē)的互聯(lián)互通是車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中重要的一環(huán)，目前利用移動(dòng)通信基站和RSU路側(cè)單元組網(wǎng)連接的架構(gòu)復(fù)雜，每個(gè)連結(jié)都會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，且需要在道路旁新建設(shè)大量的RSU路側(cè)單元。

OBDII(the Second On-Board Diagnostics，第二代車(chē)載自診斷系統(tǒng))是一種車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，它是檢測(cè)汽車(chē)各系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)并讀取數(shù)據(jù)的終端產(chǎn)品。OBD系統(tǒng)會(huì)分別進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等系統(tǒng)ECU(行車(chē)電腦)中去讀取故障碼和其它相關(guān)數(shù)據(jù)，并利用小型車(chē)載通訊系統(tǒng)，例如，采用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)或無(wú)線通信方式將車(chē)輛的身份代碼、故障碼及所在位置等信息自動(dòng)通告到聯(lián)網(wǎng)設(shè)備或云平臺(tái)上。但是，直接快速地傳遞大數(shù)據(jù)量的故障信息和解讀這些接收到的故障信息，對(duì)于車(chē)輛系統(tǒng)的復(fù)雜度要求較高，且辨別故障的反應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提出一種利用現(xiàn)有通用的硬件及高效的架構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)分享車(chē)輛信息給附近的臨車(chē)參考的車(chē)輛資訊分享方法及系統(tǒng)。

本發(fā)明的車(chē)輛資訊分享方法包括：當(dāng)車(chē)載診斷模塊發(fā)現(xiàn)第一車(chē)輛異常時(shí)，將第一車(chē)輛對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙設(shè)備名稱(chēng)中加入對(duì)應(yīng)異常狀況的標(biāo)注信息；將帶有該標(biāo)注信息的藍(lán)牙設(shè)備名稱(chēng)資訊通過(guò)藍(lán)牙低能耗(Bluetooth Low Energy，簡(jiǎn)稱(chēng)BLE)廣播宣告，以使第一車(chē)輛周邊開(kāi)啟藍(lán)牙功能的第二車(chē)輛通過(guò)該藍(lán)牙設(shè)備名稱(chēng)資訊獲知第一車(chē)輛的異常狀況。

較佳地，所述的車(chē)輛資訊分享方法還包括：第二車(chē)輛根據(jù)該藍(lán)牙設(shè)備名稱(chēng)資訊判別第一車(chē)輛存在的風(fēng)險(xiǎn)，并作出相應(yīng)反饋。

進(jìn)一步地，當(dāng)?shù)诙?chē)輛判斷第一車(chē)輛存在風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，第二車(chē)輛讀取第一車(chē)輛的位置信息并標(biāo)示在第二車(chē)輛的導(dǎo)航地圖上。

較佳地，標(biāo)注信息為車(chē)載診斷模塊提供的故障代碼；和/或，標(biāo)注信息為第一車(chē)輛的轉(zhuǎn)數(shù)、時(shí)速或位置信息。

較佳地，車(chē)載診斷模塊為第二代車(chē)載診斷系統(tǒng)或第三代車(chē)載診斷系統(tǒng)。

本發(fā)明的車(chē)輛資訊分享系統(tǒng)包括相互信號(hào)連接的車(chē)載診斷模塊、藍(lán)牙低能耗廣播模塊和藍(lán)牙設(shè)備名稱(chēng)更改模塊；其中，當(dāng)車(chē)載診斷模塊發(fā)現(xiàn)車(chē)輛異常時(shí)，該藍(lán)牙設(shè)備名稱(chēng)更改模塊將該車(chē)輛對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙設(shè)備名稱(chēng)中加入對(duì)應(yīng)異常狀況的標(biāo)注信息，該藍(lán)牙低能耗廣播模塊將帶有該標(biāo)注信息的藍(lán)牙設(shè)備名稱(chēng)資訊通過(guò)廣播宣告，以使該車(chē)輛周邊開(kāi)啟藍(lán)牙功能的臨車(chē)通過(guò)該藍(lán)牙設(shè)備名稱(chēng)資訊獲知該車(chē)輛的異常狀況。

較佳地，車(chē)輛資訊分享系統(tǒng)還包括判別模塊，用以根據(jù)接收到的藍(lán)牙設(shè)備名稱(chēng)資訊判別對(duì)應(yīng)的其它車(chē)輛是否存在風(fēng)險(xiǎn)，并作出相應(yīng)反饋。

進(jìn)一步地，所述車(chē)輛資訊分享系統(tǒng)還包括用以提供車(chē)輛位置信息的定位模塊和用以提供導(dǎo)航地圖的導(dǎo)航模塊，當(dāng)該判別模塊判斷該其它車(chē)輛存在風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，該導(dǎo)航模塊讀取該其它車(chē)輛的定位模塊提供的位置信息并標(biāo)示在該導(dǎo)航模塊的導(dǎo)航地圖上。

較佳地，標(biāo)注信息為該車(chē)載診斷模塊提供的故障代碼；和/或，標(biāo)注信息為該車(chē)輛的轉(zhuǎn)數(shù)、時(shí)速或位置信息。

較佳地，車(chē)載診斷模塊為第二代車(chē)載診斷系統(tǒng)或第三代車(chē)載診斷系統(tǒng)。