[發(fā)明專利]電子鑰匙管理裝置及系統(tǒng)、電子鑰匙管理方法及存儲介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910202280.7
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN110310390B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 須田智;上田伸一;佐藤雅志
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60R25/24
• 分類號: B60R25/24;H04W12/0431;H04W12/06;H04W4/40
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 劉建

本發(fā)明提供使車輛的安全性提高的電子鑰匙管理裝置、電子鑰匙管理系統(tǒng)、電子鑰匙管理方法及存儲介質(zhì)。電子鑰匙管理裝置具備：生成部(152，153)，其根據(jù)規(guī)定的請求，至少生成用于得到向登記模式或無效化模式轉(zhuǎn)移的許可的第一執(zhí)行鑰匙和第二執(zhí)行鑰匙，所述登記模式是使車輛的電子鑰匙登記于車載認(rèn)證裝置的模式，所述無效化模式是使登記于所述車載認(rèn)證裝置的所述電子鑰匙無效化的模式；以及通信控制部(154)，其將由所述生成部生成的所述第一執(zhí)行鑰匙向第一終端裝置發(fā)送，且將由所述生成部生成的所述第二執(zhí)行鑰匙向作為正規(guī)所有者的終端裝置而預(yù)先登記的第二終端裝置發(fā)送，所述正規(guī)所有者的終端裝置與所述第一終端裝置不同。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電子鑰匙管理裝置、電子鑰匙管理系統(tǒng)、電子鑰匙管理方法及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

近年來，作為車輛的鑰匙，電子鑰匙已經(jīng)普及。電子鑰匙與車輛通過搭載于車輛的發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)來預(yù)先建立起對應(yīng)關(guān)系。車輛和電子鑰匙的對應(yīng)關(guān)系建立例如在購買車輛時、丟失了電子鑰匙時，在經(jīng)銷商店中進行。在經(jīng)銷商店中，準(zhǔn)備與發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)以有線方式連接的診斷機，在從診斷機輸入了必要的信息的情況下，發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)的動作模式切換成能夠執(zhí)行車輛與電子鑰匙的對應(yīng)關(guān)系建立的登記模式。處于執(zhí)行登記模式的期間的發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)通過從電子鑰匙接收固有的鑰匙信息，來將車輛與電子鑰匙建立起對應(yīng)關(guān)系。

與此相關(guān)聯(lián)，已知有如下技術(shù)：將為了切換成登記模式而需要的信息在中心(centre)中進行管理，診斷機在與中心執(zhí)行了規(guī)定的處理后，從中心接收為了切換成登記模式而需要的信息(例如，參照日本專利第5257814號公報)。

然而，在以往的技術(shù)中，存在如下情況：由存在惡意的第三者擅自在車輛連接診斷機，使用診斷機來與中心執(zhí)行規(guī)定的處理，不正當(dāng)?shù)厍袚Q成登記模式。例如，使本來的正規(guī)所有者的鑰匙信息無效化，并且登記其他的新的鑰匙信息的手法(所謂的防盜鎖止系統(tǒng)非法解除)成為問題。通過這樣的手法，由該第三者準(zhǔn)備的電子鑰匙與車輛建立了對應(yīng)關(guān)系，存在車輛的安全性下降這一問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的方案是考慮這樣的情形而完成的，其目的之一在于提供使車輛的安全性提高的電子鑰匙管理裝置、電子鑰匙管理系統(tǒng)、電子鑰匙管理方法及存儲介質(zhì)。

用于解決課題的手段

本發(fā)明的電子鑰匙管理裝置、電子鑰匙管理系統(tǒng)、電子鑰匙管理方法及存儲介質(zhì)采用了以下的結(jié)構(gòu)。

(1)：本發(fā)明的一方案的電子鑰匙管理裝置是如下電子鑰匙管理裝置，其具備：生成部，其根據(jù)規(guī)定的請求，至少生成用于得到向登記模式或無效化模式轉(zhuǎn)移的許可的第一執(zhí)行鑰匙和第二執(zhí)行鑰匙，所述登記模式是使車輛的電子鑰匙登記于車載認(rèn)證裝置的模式，所述無效化模式是使登記于所述車載認(rèn)證裝置的所述電子鑰匙無效化的模式；以及通信控制部，其將由所述生成部生成的所述第一執(zhí)行鑰匙向第一終端裝置發(fā)送，且將由所述生成部生成的所述第二執(zhí)行鑰匙向作為正規(guī)所有者的終端裝置而預(yù)先登記的第二終端裝置發(fā)送，所述正規(guī)所有者的終端裝置與所述第一終端裝置不同。

(2)：在(1)的方案中，所述生成部基于與所述車輛相關(guān)的信息及與登記日相關(guān)的信息中的至少一方，來生成與所述第一執(zhí)行鑰匙及所述第二執(zhí)行鑰匙關(guān)聯(lián)的執(zhí)行鑰匙，所述通信控制部將所述執(zhí)行鑰匙向所述車載認(rèn)證裝置發(fā)送。

(3)：在(1)的方案中，所述生成部基于與所述車輛相關(guān)的信息及與登記日相關(guān)的信息中的至少一方來生成執(zhí)行鑰匙，并將所述執(zhí)行鑰匙分割而生成所述第一執(zhí)行鑰匙和所述第二執(zhí)行鑰匙。

(4)：在(2)的方案中，所述通信控制部將由所述生成部生成的所述執(zhí)行鑰匙向發(fā)送了所述登記模式或所述無效化模式的執(zhí)行請求的所述車載認(rèn)證裝置發(fā)送。

(5)：在(1)的方案中，所述通信控制部對所述第一終端裝置及所述第二終端裝置中的至少一方發(fā)送表示將所述第一執(zhí)行鑰匙與所述第二執(zhí)行鑰匙連結(jié)時的順序的信息。