[發明專利]一種簡易檢修叉車

在審

• 申請號: 201910202205.0
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN110092322A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 鄧昭輝;趙松;蘇劍鋒;胡誠;繆高策;李佳睿;林順生;田康;何必翔;趙海;吳英帥;陳東;程齊春;楊艷;丁宇潔
• 申請（專利權）人: 貴州電網有限責任公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/08;B66F9/12;B66F9/20
• 代理公司: 成都拓荒者知識產權代理有限公司 51254
• 代理人: 鄒廣春

1.一種簡易檢修叉車，其特征在于，包括：

支撐組件：用于與地面直接接觸，至少包括兩個平行設置的下叉(4)以及將至少兩個下叉(4)端部連接的截面為矩形的連接撐桿，所述下叉(4)端部設有與連接撐桿相配合的矩形凹槽，所述下叉(4)上設有用于限定連接撐桿位置的下叉調整固定螺釘(5)；

升降組件：用于提升高度，包括安裝在支撐組件上的第一升降機構以及設置在第一升降機構輸出端的第二升降機構；

安裝組件：用于放置待起重物，包括與第二升降機構輸出端之間通過上叉梁固定塊(22)連接的上叉梁(25)，所述上叉梁(25)兩端滑動套設有一個用于架起重物的上叉(26)，所述上叉梁(25)上設有用于限定上叉(26)位置的限位組件，所述上叉梁固定塊(22)上設有便于截面為矩形的上叉梁(25)穿過的安裝孔；

所述第一升降機構包括設置在連接撐桿上的外升降機構底座(6)，所述外升降機構底座(6)上貫穿有與連接撐桿相配合的矩形孔，所述外升降機構底座(6)上端垂直設有用于導向的外升降導軌(7)，所述外升降導軌(7)上外側滑動套設有用于輸出升降動力的外導軌滑塊(8)以及驅動外導軌滑塊(8)上下運動的第一螺紋傳動機構；

所述第二升降機構包括與外導軌滑塊(8)連接固定的內升降機構底座(24)，所述內升降機構底座(24)上端垂直設有內升降導軌(21)，所述內升降導軌(21)上滑動配合有用于輸出升降動力的內導軌滑塊(23)以及驅動內導軌滑塊(23)上下移動的第二螺紋傳動機構。

2.根據權利要求1所述的簡易檢修叉車，其特征在于，所述限位組件包括設置在上叉梁(25)的限位螺孔以及與限位螺孔相配合的上叉限位螺釘(27)。

3.根據權利要求1所述的簡易檢修叉車，其特征在于，所述第一螺紋傳動機構包括與外導軌滑塊(8)連接的螺套以及配合貫穿螺套的外絲桿(9)，所述外絲桿(9)下端與外升降機構底座(6)之間通過軸承機構轉動連接，所述螺套與外導軌滑塊(8)之間通過滑塊固定螺釘(30)連接固定，所述外升降導軌(7)頂部設有與外絲桿(9)轉動連接且截面為L型的外傘齒座(10)，所述外傘齒座(10)上設有與外絲桿(9)相配合的轉動軸承，所述外絲桿(9)端部設有第一橫傘齒(13)，所述外傘齒座(10)的豎板上通過搖軸軸承(12)轉動設有第一搖柄(11)，所述第一搖柄(11)端部設有與第一橫傘齒(13)相互嚙合的第一縱傘齒；

所述第二螺紋傳動機構包括與內導軌滑塊(23)連接的螺套以及配合貫穿螺套的內絲桿(20)，所述內絲桿(20)下端與內升降機構底座(24)之間通過軸承機構轉動連接，所述螺套與內導軌滑塊(23)之間通過滑塊固定螺釘(30)連接固定，所述內升降導軌(21)上端設有與內絲桿(20)轉動連接截面為L型的內傘齒座(18)，所述內傘齒座(18)上端設有與內絲桿(20)相配合的轉動軸承，所述內絲桿(20)上端部設有第二橫傘齒(17)，所述內傘齒座(18)的豎板上通過搖軸軸承(12)轉動設有第二搖柄(19)，所述第二搖柄(19)端部設有與第二橫傘齒(17)相互嚙合的第一縱傘齒(16)。

4.根據權利要求3所述的簡易檢修叉車，其特征在于，所述軸承機構包括安裝在外升降機構底座(6)或內升降機構底座(24)上且其內圈與絲桿連接的底座軸承(33)，所述底座軸承(33)外端通過底座軸承蓋固定螺釘(32)固定有底座軸承蓋(34)。

5.根據權利要求1所述的簡易檢修叉車，其特征在于，所述支撐組件中與地面接觸的下叉(4)兩端設有便于裝置滾動的叉車底輪(1)，所述叉車底輪(1)為自鎖式滾輪。

6.根據權利要求3-5任一所述的簡易檢修叉車，其特征在于，所述內升降導軌(21)外側連接用于與外絲桿(9)平行設置的引導桿，所述外傘齒座(10)上下端面貫穿有與引導桿滑動接觸的引導孔。

7.根據權利要求1-5任一所述的簡易檢修叉車，其特征在于，所述下叉(4)兩端還設有用于調節支點高度的支點調節機構，所述支點調節機構包括貫穿在下叉(4)上下端面的支撐腳調節螺釘(3)以及設置在支撐腳調節螺釘(3)下端用于支撐地面的可調支撐腳(2)。