[發明專利]一種電池保護與充放電管理系統架構

在審

• 申請號: 201910200528.6
• 申請日: 2019-03-16
• 公開（公告）號: CN109888875A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 曾憲偉
• 申請（專利權）人: 曾憲偉
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H7/18
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 郭桂峰

本發明公開了一種電池保護與充放電管理系統架構，包括：調壓電路，控制電路，待充放電電池；電源供電端與調壓電路電連接；調壓電路分別與控制電路以及待充放電電池兩端電連接；所述控制電路判斷所述待充放電電池的充放電狀態，并根據充放電狀態、所述電源供電端的電壓，以及所述待充放電電池的當前電壓值調整所述調壓電路，進一步的根據所述電池充放電控制系統中設置的正負極保護控制端不同，并對所述調壓電路構建對應的電池充放電與保護結構。在本申請中，解決了現有技術中由于在控制電路中使用多個開關管進行電連接，造成功耗過大，以及電路結構復雜的問題。

技術領域

本發明涉及電源供電技術領域，尤其涉及一種電池保護與充放電管理系統架構。

背景技術

可充放電電池組在對外供電時將所有的可充放電電池一起放電，充電時也是整體進行充電，由于可充放電電池的個體化差異，使得部分可充放電電池被過充電、部分可充放電電池被過放電，如果不能及時發現，將會極大降低可充放電電池的使用壽命，使可充放電電池組提前報廢，造成很大浪費。因此，一般的可充放電電池組內都設置有控制電路等，進行保護控制，在現有的在可充放電電池管理電路中，通常需要充電電路，放電電路以及電池保護電路，過去的方案中，這三者是分開的，導致電路結構不優化，成本高，電路損耗大；

參考圖13所示；目前電池管理傳統方式，需要六個開關MOS和兩個電感實現給電芯的充電，放電，以及保護功能，結構復雜，成本高。而且一旦設計完成，充電DC/DC與放電DC/DC的升壓或者降壓工作模式也就固定下來了，不能靈活配置。在整個充電或放電回路中，會看到三個MOS開關和一個電感串聯，增加了串聯阻抗，也就增加了損耗，效率低，發熱量高。

基于以上存在的技術問題，本申請提供了解決以上技術問題的技術方案。

發明內容

本發明的目的是提供一種電池保護與充放電管理系統架構，在本申請中只需要通過4個開關管就可以實現現有技術的技術方案，解決了功耗過大的問題，同時解決了由于開關管過多造成的成本過高的問題。

本發明提供的技術方案如下：

一種電池保護與充放電管理系統架構，包括：調壓電路，控制電路；電源供電端與調壓電路電連接；調壓電路分別與控制電路以及待充放電電池兩端電連接；所述控制電路判斷所述待充放電電池的充放電狀態，并根據充放電狀態、所述電源供電端的電壓，以及所述待充放電電池的當前電壓值調整所述調壓電路，進一步的根據所述電池充放電控制系統中設置的正負極保護控制端不同，并對所述調壓電路構建對應的電池充放電與保護結構。

進一步優選的，包括：所述調壓電路由4個開關管第一開關管、第二開關管、第三開關管、第四開關管以及1個電感組成；4個所述開關管的對應控制端分別與所述控制電路電連接；第一開關管與第二開關管的公共連接端與電感的一端連接；第三開關管與第四開關管的公共連接端與電感的另一端連接；且通過所述控制電路，控制所述第一開關管、所述第二開關管、所述第三開關管、以及所述第四開關的工作狀態，調整所述電池充放電、以及保護控制結構。

在本申請中，解決了現有技術中由于在控制電路中使用多個開關管進行連接，造成功耗過大，以及電路結構復雜的問題；在本申請中只需要通過4個開關管就可以實現現有技術的技術方案，解決了功耗過大的問題，同時解決了由于開關管過多造成的成本過高的問題；使其控制系統的更加穩定可靠，減小了功耗，從另一方面將增加了使用壽命。