[發明專利]變距回轉葉片高速推進器

在審

• 申請號: 201910200166.0
• 申請日: 2019-03-16
• 公開（公告）號: CN109878671A
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 楊學強
• 申請（專利權）人: 陳善譽
• 主分類號: B63H1/06
• 分類號: B63H1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

變距回轉葉片高速推進器本發明屬于船用推進器，尤其是一種高速變距回轉葉片平推推進器的技術領域。明輪推進器的結構笨重、轉數低、葉片運轉時需要出水、入水動作，其運轉阻力大、極易受風浪影響等諸多缺陷。本發明以明輪推進器為基本原型，采用變距回轉葉片為推進動力，主要技術改進要點如下：①本推進器的安裝形式為全浸入式，能有效消除水面風浪的影響；②新增帶T型凹槽的回轉筒體，而變距回轉葉片則隱藏在回轉筒體的T型凹槽內，回轉葉片在限位軌道的作用下實現伸出、縮回的變距回轉運動。葉片伸出回轉筒體凹槽時推水做功，輸出推力；葉片縮回回轉筒體凹槽時，無功返回；此技術變更有效減少回轉葉片在返回過程中的阻力損耗，整體結構更加緊湊轉速更快，大大增加推進速度。

技術領域

本發明屬于船用推進器，尤其是一種高速變距回轉葉片平推推進器的技術領域。

背景技術

本發明結合明輪推進器、全回轉平推推進器為基本原型，選用變距回轉葉片平推為推進動力。在推進器的回轉體、葉片等方面做適當改進，增加變距回轉葉片的限定軌道，以及半封閉推進器殼體，安裝方式變更為全浸入式船底安裝。

發明內容

本推進器的主要構造如圖1所示：包括①葉片、②回轉筒體、③限位軌道、④半封閉殼體。

工作原理：葉片由長方體平板、兩端定位旋轉滾輪組成，長方體平板安裝在回轉筒體的T型槽里。葉片在回轉筒體的旋轉帶動下同步旋轉，葉片滾輪沿著固定限位軌道設計軌跡旋轉，與旋轉離心力的共同作用下葉片實現伸出、縮回的變距回轉運動。葉片伸出回轉筒體運轉時為有效推力做功區域段，葉片縮回回轉筒體運轉時為無功返回段。六個葉片依次循環，持續推水做功產生連續定向推力。

安裝方式：本推進器使用安裝形式如圖2所示：

整個推進器全部浸入水中安裝至船體兩側底部，半封閉式殼體的下方密封面安裝至船體上，葉片做功區域面伸出至船體外側，其余部分全部在船體內側。此種安裝方式使葉片推水做功更加順暢，還大大減少了推進器對船體的阻力影響。與螺旋槳推進器相比，本推進器的葉片受力面積較小，產生的推力也小，因此需要多組推進器共同使用才能帶動船只高速航行。推進器安裝可以沿船體兩側長度方向布置，一條船可安裝8個以上的推進器。

產品實例：本推進器的結構復雜，小規格尺寸的推進器使用效果不如螺旋漿，回轉筒體直徑大于1米以上方才具有一定的優勢。本發明以回轉筒體規格φ1080×1000（mm）為例，如圖3所示：該型號推進器有效推力葉片的平均旋轉半徑R為0.55米，回轉筒體設計轉數n為600轉/分鐘，理論計算有效推力葉片平均旋轉速度可達v=2πRn/60為34.54米/秒。假設裝載在7米（寬）×35米（長）的船只上，裝載數量8只，理論可推動船只以38海里/小時的速度航行。

有益效果：安裝本發明推進器的船只，航行速度快；單個推進器的功率小，容易實現全電力推進的自動化控制；通過控制推進器的旋轉方向及轉速，便能控制船只的航行方向，可操控性更強；沿船體四周均勻分布的推力裝置，能很大程度減少水流的影響，增加抗風浪能力。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖；圖2是本發明安裝形式示意圖；圖3是本發明的一種產品實例簡圖。