[發明專利]車輛用光源控制裝置以及計算機可讀存儲介質

有效

• 申請號: 201910198560.5
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN110300477B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 高垣達也
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H05B45/00
• 分類號: H05B45/00;H05B47/155
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 蘇萌萌;權太白

1.一種車輛用光源控制裝置，具備：

三個光源，其被串聯連接；

供給部，其向所述三個光源供給電力；

變更部，其對從所述供給部向所述三個光源供給電力的供給路徑進行變更；

晝行燈，其相對于所述三個光源而被并聯連接在所述供給部上，

所述三個光源包括第一光源、第二光源和第三光源，所述第一光源通過從所述供給部被供給的電力而亮燈，所述第二光源與所述第一光源串聯連接且通過從所述供給部被供給的電力而亮燈，所述第三光源與所述第一光源串聯連接且通過從所述供給部被供給的電力而亮燈，

所述第三光源的陽極與所述供給部連接，所述第三光源的陰極與所述第一光源的陽極連接，所述第一光源的陰極與所述第二光源的陽極連接，且所述第二光源的陰極與所述供給部連接，

所述車輛用光源控制裝置的特征在于，

所述變更部包括第一開關、第二開關、第三開關和第四開關，所述第一開關的一端被連接在所述第一光源與所述第二光源之間，且另一端被接地，所述第二開關被設置在所述供給部與所述第三光源的電力供給上游側之間，所述第三開關被設置在所述供給部與所述第一光源的電力供給上游側之間，所述第四開關的一端被連接在所述第一光源與所述第三光源之間，且另一端被接地，

所述車輛用光源控制裝置還具備：

第五開關，其一端被連接在所述供給部與所述第二開關之間，且另一端被連接在所述晝行燈的陽極上；

故障檢測部，其對所述供給路徑的故障進行檢測；

控制部，其基于所述故障檢測部的故障檢測結果，按照優先復原所述第一光源的順序，而對所述第一開關、所述第二開關、所述第三開關、所述第四開關以及所述第五開關進行控制。

2.如權利要求1所述的車輛用光源控制裝置，其中，

所述控制部根據預先規定的亮燈指示來對所述第一開關、所述第二開關、所述第三開關以及所述第四開關的各自的接通斷開進行控制，并且對所述供給部的電力供給進行控制，且在三個光源同時亮燈的狀態下通過所述故障檢測部而檢測出所述故障的情況下，對所述第一開關、所述第二開關、所述第三開關以及所述第四開關的各自的接通斷開進行控制，而實施光源的復原控制。

3.如權利要求2所述的車輛用光源控制裝置，其中，

所述控制部在將所述第一開關以及所述第二開關分別設為接通且將其他的開關設為斷開而使所述第一光源以及所述第三光源同時亮燈的狀態下通過所述故障檢測部而檢測出所述故障的情況下，將所述第二開關控制為斷開且將所述第三開關控制為接通，而實施所述第一光源的復原控制。

4.如權利要求3所述的車輛用光源控制裝置，其中，

所述控制部在所述第一光源的復原控制之后通過所述故障檢測部而檢測出所述故障的情況下，將所述第二開關以及所述第四開關控制為接通，且將所述第一開關以及所述第三開關控制為斷開，而實施所述第三光源的復原控制。

5.如權利要求2所述的車輛用光源控制裝置，其中，

所述控制部在將所述第三開關設為接通且將其他的開關設為斷開而使所述第一光源以及所述第二光源同時亮燈的狀態下通過所述故障檢測部而檢測出所述故障的情況下，將所述第一開關控制為接通，而實施所述第一光源的復原控制。

6.如權利要求2所述的車輛用光源控制裝置，其中，

所述控制部在將所述第二開關設為接通且將其他的開關設為斷開而使所述第一光源、所述第二光源以及所述第三光源同時亮燈的狀態下通過所述故障檢測部而檢測出所述故障的情況下，將所述第一開關控制為接通，而實施所述第一光源以及所述第三光源的復原控制。

7.如權利要求6所述的車輛用光源控制裝置，其中，

所述控制部在所述第一光源以及所述第三光源的復原控制之后通過所述故障檢測部而檢測出所述故障的情況下，將所述第一開關以及所述第二開關控制為斷開，且將所述第三開關控制為接通，而實施所述第一光源以及所述第二光源的復原控制。