[發明專利]燃料電池系統及燃料電池系統的控制方法

在審

• 申請號: 201910197686.0
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN110021765A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 彭旭
• 申請（專利權）人: 深圳國氫新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M8/04089
• 分類號: H01M8/04089;H01M8/04746;H01M8/04828;H01M8/04992
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

1.一種燃料電池系統的控制方法，所述燃料電池系統包括燃料電池和氫氣循環泵，其特征在于，包括：

獲取進入所述燃料電池的氫氣流量對應的目標流量值；

根據所述目標流量值將所述燃料電池系統切換至第一控制模式或第二控制模式；其中，所述第一控制模式為通過實時調節所述氫氣循環泵中電機的第一轉速以調節進入所述燃料電池的氫氣流量的模式；所述第二控制模式為通過實時調節所述燃料電池的進氣閥的開度以調節進入所述燃料電池的氫氣流量的模式；

根據所述第一控制模式或所述第二控制模式調節進入所述燃料電池的氫氣流量。

2.如權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述獲取進入所述燃料電池的氫氣流量對應的目標流量值，包括：

獲取所述燃料電池系統需要輸出的功率；

根據所述功率獲取目標流量值。

3.如權利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述根據所述目標流量值將所述燃料電池系統切換至第一控制模式或第二控制模式，包括：

若所述目標流量值小于預設值，則切換至第一控制模式；

若所述目標流量值大于或等于所述預設值，則切換至第二控制模式。

4.如權利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述根據所述目標流量值將所述燃料電池系統切換至第一控制模式或第二控制模式，包括：

獲取所述目標流量值的精度等級；

若所述精度等級小于預設精度等級，則切換至第一控制模式；

若所述精度等級大于或等于所述預設精度等級，則切換至第二控制模式。

5.如權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述根據所述第一控制模式或所述第二控制模式調節進入所述燃料電池的氫氣流量，包括：

當處于所述第一控制模式時，通過第一傳感器監測所述氫氣循環泵中電機的第一轉速；

比較所述第一轉速和目標轉速，當所述第一轉速與所述目標轉速不相等時，將所述第一轉速調節至所述目標轉速，根據所述目標轉速將所述氫氣流量調節至所述目標流量值。

6.如權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述根據所述第一控制模式或所述第二控制模式調節進入所述燃料電池的氫氣流量，包括：

當處于所述第二控制模式時，通過第二傳感器監測進入所述燃料電池氫氣的第一流量；

比較所述第一流量和所述目標流量值，當所述第一流量與所述目標流量值不相等時，將所述第一流量調節至所述目標流量值。

7.如權利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述根據所述目標流量值將所述燃料電池系統切換至第一控制模式或第二控制模式之前，還包括：

實時獲取所述氫氣循環泵中電機的第一參數，其中，所述第一參數包括所述氫氣循環泵中電機的電壓、電流、溫度及轉動狀態；

根據所述第一參數控制所述氫氣循環泵進入工作狀態。

8.一種燃料電池系統，其特征在于，所述燃料電池系統包括燃料電池、氫氣循環泵、第一控制器及第二控制器；

所述燃料電池和所述氫氣循環泵相連通，以使所述燃料電池排出的氫氣通過所述氫氣循環泵后進入所述燃料電池內；所述第二控制器電連接所述第一控制器；

所述第一控制器用于獲取進入所述燃料電池的氫氣流量對應的目標流量值；

所述第一控制器用于根據所述目標流量值將所述燃料電池系統切換至第一控制模式或第二控制模式；其中，所述第一控制模式為通過所述第二控制器實時調節所述氫氣循環泵中電機的第一轉速以調節進入所述燃料電池的氫氣流量的模式；所述第二控制模式為通過所述第二控制器實時調節所述燃料電池的進氣閥的開度以調節進入所述燃料電池的氫氣流量的模式；

所述第二控制器用于根據所述第一控制模式或所述第二控制模式調節進入所述燃料電池的氫氣流量。