[發明專利]帶有超高壓壓縮機的燃氣渦輪發動機裝置

有效

• 申請號: 201910197675.2
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN110273755B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: V.瓦納帕利;B.N.蒙達爾;R.M.萬哈德;R.R.科拉姆
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C3/04
• 分類號: F02C3/04;F02C7/06;F04D29/26;F04D29/02;F04D29/056
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 危凱權;陳浩然

1.一種燃氣渦輪發動機，包括：

包括第一軸承組件的第一框架；

壓縮機轉子，其包括限定在所述壓縮機轉子的最上游級處的第一級壓縮機翼型件；以及

包括第二軸承組件的第二框架，其中所述壓縮機轉子可通過所述第一軸承組件和所述第二軸承組件旋轉，

其中所述第一級壓縮機翼型件設置在所述第一軸承組件與所述第二軸承組件之間，

其中整個所述第一級壓縮機翼型件被設置在所述發動機的核心流徑內，并且

其中在所述燃氣渦輪發動機的軸向方向上，所述第一級壓縮機翼型件至少部分地與所述第一軸承組件的軸承重疊。

2.根據權利要求1所述的發動機，其特征在于，徑向平面限定為從所述壓縮機轉子的軸向中心線延伸，且其中所述第二軸承組件沿著所述徑向平面與所述壓縮機轉子共面設置。

3.根據權利要求2所述的發動機，其特征在于，所述第二軸承組件設置在所述壓縮機轉子的第一級壓縮機翼型件的后方。

4.根據權利要求1所述的發動機，其特征在于，所述第一框架限定與所述壓縮機轉子成流體連通的上游的第一翼型件。

5.根據權利要求1所述的發動機，其特征在于，所述第二框架包括沿徑向延伸跨過所述發動機的核心流徑的結構部件。

6.根據權利要求5所述的發動機，其特征在于，所述第二框架還包括沿徑向延伸跨過所述核心流徑的第二翼型件。

7.根據權利要求5所述的發動機，其特征在于，所述第二框架限定多個所述結構部件，且其中所述第二框架還限定設置在多個所述結構部件之間的第二翼型件。

8.根據權利要求6所述的發動機，其特征在于，所述第二翼型件限定可變導葉，所述可變導葉可至少部分地圍繞所述第二翼型件的徑向軸線旋轉。

9.根據權利要求1所述的發動機，其特征在于，所述發動機還包括：

燃燒器組件；

第一渦輪轉子；以及

第三軸承組件，其中所述第三軸承組件向所述壓縮機轉子和所述第一渦輪轉子提供可旋轉的支承，且進一步，其中所述第三軸承組件在所述第二軸承組件的下游。

10.根據權利要求9所述的發動機，其特征在于，所述第三軸承組件設置在所述燃燒器組件或所述第一渦輪轉子的徑向內側。

11.根據權利要求9所述的發動機，其特征在于，所述發動機還包括：

在所述壓縮機轉子的上游成串流布置的風扇組件，其中所述壓縮機轉子與所述風扇組件成直接流體連通；以及

通過第二軸聯接到所述風扇組件的第二渦輪轉子，其中所述第二渦輪轉子和所述風扇組件可通過所述第二軸一起旋轉，且進一步，其中所述燃氣渦輪發動機限定成直接串流布置的所述風扇組件、所述壓縮機轉子、所述燃燒器組件、所述第一渦輪轉子和所述第二渦輪轉子。

12.根據權利要求11所述的發動機，其特征在于，所述發動機還包括：

大體上包繞所述第一渦輪轉子和所述壓縮機轉子的外殼，其中所述外殼限定進入核心流徑的核心流入口，且進一步，其中所述壓縮機轉子的第一級壓縮機翼型件與所述核心流入口成直接流體連通。

13.根據權利要求1所述的發動機，其特征在于，所述第一級壓縮機翼型件在所述燃氣渦輪發動機以至少472米每秒的末端速度操作期間限定至少1.7的第一級壓力比。

14.根據權利要求13所述的發動機，其特征在于，所述第一級壓縮機翼型件限定1.9的最大第一級壓力比。