[發明專利]軌道交通機車/車輛用防火涂料及其制備方法

有效

• 申請號: 201910197481.2
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN109913093B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 孫賢國;李勝群;龔文晶;游小娟;楊小葉;羅建
• 申請（專利權）人: 株洲市九華新材料涂裝實業有限公司
• 主分類號: C09D163/00
• 分類號: C09D163/00;C09D125/16;C09D5/18;C08G59/50;C08G59/68
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 郭立中

本發明涉及一種軌道交通機車/車輛用防火涂料及其制備方法。該軌道交通機車/車輛用防火涂料是由聚α?甲基苯乙烯改性環氧樹脂、阻燃劑等為漆料組分，改性胺、固化劑促進劑為固化劑組分，施工時配以適量稀釋劑而成。本發明的主要用途是獲得一種涂膜厚度?。ā?.0mm）、膨脹系數大、炭層結構強度高、導熱系數小、耐火阻燃性能強、粘結性能好、便于噴涂施工等綜合性能佳的軌道交通機車/車輛用防火涂料產品。

技術領域

本發明涉及軌道交通機車/車輛用涂料，尤其涉及軌道交通機車/車輛用防火涂料及其制備方法。

背景技術

目前國內防火涂料大多用于工程建筑上，而軌道交通用防火涂料基本上依靠進口，主要品牌有雙組份的荷蘭西卡、單組份的英國佐敦和德國3KS等。雙組份防火涂料的特點是發泡系數大，涂層自干快，與面漆配套好，但它灼燒后由于發泡膨脹，空隙大，結構力弱，易穿孔掉層，影響防火效能；單組份防火涂料的特點是發泡系數中等，表層白色致密結實，內部碳層結構強度高，又呈蜂窩狀，隔熱效果好，防火能力強，但是涂層不能自干，與面漆配套不夠好。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明目的在于克服傳統溶劑型防火涂料缺陷，提供一種具有膨脹系數大、耐火阻燃性能強、附著力佳的軌道交通機車/車輛用防火涂料產品，以適應軌道交通機車/車輛輪軸用防火涂料涂裝要求。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：

一種軌道交通機車/車輛用防火涂料，包括漆料和固化劑，按重量份計，

所述漆料包括：聚α-甲基苯乙烯改性環氧樹脂30-40份、阻燃劑40-50份；

所述固化劑包括：改性胺65-75份、固化促進劑8-11份。

優選的，所述漆料與固化劑配比為漆料：固化劑＝100:12。

優選的，所述阻燃劑包括：聚磷酸銨30-35份、膨脹石墨2-4份、氨基樹脂8-12份、硼酸鋅0.5-1份、季戊四醇三丙烯酸酯2-3份。

優選的，所述的聚α-甲基苯乙烯改性環氧樹脂，是由液態環氧樹脂、固體環氧樹脂中的一種或幾種通過聚a-甲基苯乙烯樹脂復合改性而成。

在本發明某些優選的實施例中，按重量份計，所述的聚α-甲基苯乙烯改性環氧樹脂由25-30份環氧樹脂、8-10份聚α-甲基苯乙烯改性而成。

優選的，按重量份計，所述漆料還包括：功能助劑8-10份、顏填料3-6份、活性稀釋劑3-6份。

優選的，所述的功能助劑，包括分散劑、消泡劑、觸變劑、抗氧劑、增塑劑等。

在本發明某些優選的實施例中，分散劑選用聚酰胺與聚酯混合物型，其對環氧體系的分散效果及貯存穩定性均較佳；消泡劑為有機硅或改性聚硅氧烷類，其具有強力消泡、脫泡作用；觸變劑為二氧化硅、聚乙烯蠟等有效解決了功能性無機顏填料在儲存過程中的沉降問題，使得涂料在使用過程中具有優良的涂刷性；抗氧劑為酚類抗氧劑，其應用廣、用量大，具有抗氧效果好，熱穩定性高等特點；增塑劑為磷酸三丁酯，使得產品具有一定的柔韌性。

在本發明某些優選的實施例中，顏填料選用二氧化鈦。二氧化鈦作為一種無機白色顏料，既能提高涂料的物理化學性能，又能提高涂膜的機械強度、耐候性能。

優選的，所述的活性稀釋劑，由單縮水或二縮水甘油醚型活性稀釋劑中的一種或幾種按比例混合組成。

在本發明某些優選的實施例中，按重量份配比，所述的活性稀釋劑中組分配比為：對叔基苯基縮水甘油醚：碳十二至十四烷基縮水甘油醚：聚丙二醇二縮水甘油醚＝1:1:3。