[發(fā)明專(zhuān)利]一種換向系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910196916.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110294299A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許英南;任慈 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蘇州和瑞科自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G47/22 | 分類(lèi)號(hào): | B65G47/22;B65G47/52 |
| 代理公司: | 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人: | 連平 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送線 換向機(jī)構(gòu) 換向系統(tǒng) 頂升機(jī)構(gòu) 物料輸送過(guò)程 方向偏離 物料輸送 工位 換向 保證 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種換向系統(tǒng),包括頂升機(jī)構(gòu)和換向機(jī)構(gòu),換向機(jī)構(gòu)設(shè)置在頂升機(jī)構(gòu)上,所述換向系統(tǒng)設(shè)置在第一輸送線的下方,所述換向機(jī)構(gòu)設(shè)有第二輸送線,第二輸送線的輸送方向偏離第一輸送線的輸送方向。當(dāng)物料運(yùn)行至換向系統(tǒng)的上方時(shí),頂升機(jī)構(gòu)將換向機(jī)構(gòu)頂起,換向機(jī)構(gòu)將第一輸送線上的物料頂起,第二輸送線將物料輸送至第三輸送線,物料由第三輸送線輸送至下一工位。本發(fā)明在物料輸送過(guò)程中,對(duì)其進(jìn)行換向,保證物料沿輸送線前進(jìn)的連續(xù)性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及物料的輸送。
背景技術(shù)
生產(chǎn)線,由輸送線將各生產(chǎn)設(shè)備連接,各生產(chǎn)設(shè)備并非設(shè)置在一直線上,即輸送線并非一直線,如此設(shè)置,有利于生產(chǎn)場(chǎng)地面積的節(jié)約。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題:對(duì)輸送線上的物料進(jìn)行換向。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種換向系統(tǒng),包括頂升機(jī)構(gòu)和換向機(jī)構(gòu),換向機(jī)構(gòu)設(shè)置在頂升機(jī)構(gòu)上,所述換向系統(tǒng)設(shè)置在第一輸送線的下方,所述換向機(jī)構(gòu)設(shè)有第二輸送線,第二輸送線的輸送方向偏離第一輸送線的輸送方向。
所述第一輸送線,中間空,兩側(cè)是傳動(dòng)件,物料放置在第一輸送線上,由傳動(dòng)件支撐且由傳動(dòng)件向前傳動(dòng)。
當(dāng)物料運(yùn)行至換向系統(tǒng)的上方時(shí),頂升機(jī)構(gòu)將換向機(jī)構(gòu)頂起,換向機(jī)構(gòu)將第一輸送線上的物料頂起,物料脫離第一輸送線,換向機(jī)構(gòu)的第二輸送線支撐物料,第二輸送線與第三輸送線對(duì)接,第二輸送線將物料輸送至第三輸送線,物料由第三輸送線輸送至下一工位或下一生產(chǎn)設(shè)備。
第二輸送線的輸送方向偏離第一輸送線的輸送方向的角度在0-360度之間,作為一種優(yōu)選,第二輸送線的輸送方向偏離第一輸送線的輸送方向的角度為90度,即,第二輸送線的輸送方向垂直于第一輸送線的輸送方向。
本發(fā)明在物料輸送過(guò)程中,對(duì)其進(jìn)行換向,保證物料沿輸送線(第一輸送線、第二輸送線、第三輸送線)前進(jìn)的連續(xù)性。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明:
圖1為一種換向系統(tǒng)的示意圖;
圖2為頂升機(jī)構(gòu)的示意圖;
圖3為換向機(jī)構(gòu)的示意圖;
圖4為圖3中A處放大圖。
圖中符號(hào)說(shuō)明:
10、頂升機(jī)構(gòu);11、頂升機(jī)構(gòu)的機(jī)架;12、楔形部件;13、直線滑軌;14、滑條;15、連接件;16、氣缸;
20、換向機(jī)構(gòu);21、換向機(jī)構(gòu)機(jī)架;22、電機(jī);23、輥筒;24、引導(dǎo)輪;25、主動(dòng)鏈輪;26、第一從動(dòng)鏈輪;27、第二從動(dòng)鏈輪;
31、套筒;32、導(dǎo)向軸;
41、導(dǎo)向條;42、導(dǎo)向輪。
具體實(shí)施方式
如圖1,一種換向系統(tǒng),設(shè)置在第一輸送線的下方,包括頂升機(jī)構(gòu)10和換向機(jī)構(gòu)20,換向機(jī)構(gòu)設(shè)置在頂升機(jī)構(gòu)上。
所述第一輸送線為皮帶輸送線,具體地,第一輸送線包括左右設(shè)置的左側(cè)支板和右側(cè)支板、安裝在左側(cè)支板上的第一排帶輪、安裝在右側(cè)支板上的第二排帶輪,第一排帶輪上纏繞第一傳動(dòng)帶,第二排帶輪上纏繞第二傳動(dòng)帶,第一傳動(dòng)帶和第二傳動(dòng)帶之間具有空間,所述換向系統(tǒng)位于第一傳動(dòng)帶和第二傳動(dòng)帶之間且位于第一傳動(dòng)帶和第二傳動(dòng)帶的下方。
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