[發明專利]一種扭力梁后橋總成

在審

• 申請號: 201910196711.3
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN110027380A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 俞紅達;朱最;張向成
• 申請（專利權）人: 寧波可挺汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 慈溪夏遠創科知識產權代理事務所(普通合伙) 33286
• 代理人: 金弘毅

1.一種扭力梁后橋總成,包括主梁，所述的主梁兩側設置有縱梁，其特征為，所述的主梁呈V型具有V型槽，所述V型槽內兩端分別設置有與縱梁固定連接的連接器，兩個所述連接器之間設置有穩定桿，所述的連接器包括穩定桿連接塊和與所述穩定桿連接塊呈90°的支撐塊，所述的支撐塊包括與所述縱梁相固定的縱梁受力片和兩個與所述V型槽上沿相固定的主梁受力片，所述的縱梁為S型，所述縱梁的包括前管、彎曲管和后管，所述的前管、所述的彎曲管和所述的后管一體成型，所述的前管至所述的彎曲管界面周長逐漸增加，所述的彎曲管至所述的后管界面周長逐漸縮小，所述的后管界面周長長于所述前管界面周長，所述的主梁和所述的連接器固定在所述的彎曲管上。

2.根據權利要求1所述的一種扭力梁后橋總成,其特征為，所述的縱梁為沖壓制成，所述的縱梁上具有沖壓縫，所述的沖壓縫焊接填充。

3.根據權利要求2所述的一種扭力梁后橋總成,其特征為，所述的縱梁的任意段界面皆為圓形。

4.根據權利要求1所述的一種扭力梁后橋總成,其特征為，所述的前管連接有襯套管，所述的后管連接有車輪支架。

5.根據權利要求1所述的一種扭力梁后橋總成,其特征為，所述的主梁與所述的縱梁之間設置有彈簧座，所述的彈簧座分別和所述的主梁、所述的縱梁焊接固定。

6.根據權利要求1所述的一種扭力梁后橋總成,其特征為，所述的穩定桿連接塊形狀與所述V型槽形狀相匹配，在所述穩定桿連接塊中心設置有與所述穩定桿相配合的固定通孔，所述的穩定桿通過焊接方式固定在固定通孔上。

7.根據權利要求1所述的一種扭力梁后橋總成,其特征為，所述的主梁兩側設置有與所述彎曲管相配合的弧形槽。