[發(fā)明專利]人力驅(qū)動船只或陸地交通工具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910195895.1
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN111071380A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·陳
• 申請（專利權(quán)）人: J·陳
• 主分類號: B62M1/30
• 分類號: B62M1/30;B63H16/18
• 代理公司: 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245
• 代理人: 徐東升;趙蓉民

1.一種人力驅(qū)動交通工具，其可操作以通過使左踏板和右踏板往復(fù)運(yùn)動以旋轉(zhuǎn)螺旋槳或旋轉(zhuǎn)車輪，所述交通工具包括：

框架；

左踏板，其可操作以線性地或通過部分彎曲的軌跡往復(fù)運(yùn)動；

右踏板，其可操作以線性地或通過部分彎曲的軌跡往復(fù)運(yùn)動；

左齒條，其附接到所述左踏板使得往復(fù)運(yùn)動的所述左踏板使所述左齒條往復(fù)運(yùn)動；

右齒條，其附接到所述右踏板使得往復(fù)運(yùn)動的所述右踏板使所述右齒條往復(fù)運(yùn)動；

左軸；

右軸；

左小齒輪，其接合所述左齒條，使得所述左小齒輪隨著所述左齒條往復(fù)運(yùn)動，所述左小齒輪附接到所述左軸；

右小齒輪，其接合所述右齒條，使得所述右小齒輪隨著所述右齒條往復(fù)運(yùn)動，所述右小齒輪附接到所述右軸；

左錐齒輪，其附接到所述左軸；

右錐齒輪，其附接到所述右軸；

主軸；

上單向軸承；

上錐齒輪，其通過所述上單向軸承附接到所述主軸；

下單向軸承；

下錐齒輪，其通過所述下單向軸承附接到所述主軸；

傳動箱，其附接到所述框架，所述傳動箱具有輸入軸和輸出軸，所述輸入軸可操作以使所述輸出軸旋轉(zhuǎn)，所述主軸耦接到所述輸入軸；和

所述螺旋槳或所述車輪，其附接到所述輸出軸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動交通工具，其中所述上單向軸承和所述下單向軸承附接到所述主軸，以相同的旋轉(zhuǎn)方向接合所述軸并且沿相反的旋轉(zhuǎn)方向自由旋轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動交通工具，其中所述螺旋槳而不是所述車輪附接到所述輸出軸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動交通工具，其中所述車輪而不是所述螺旋槳附接到所述輸出軸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動交通工具，其中所述左踏板和所述右踏板的所述線性往復(fù)運(yùn)動可以是直的或彎曲的，而不是圓形的360°。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動交通工具，其中所述左齒條和所述右齒條是直的。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力驅(qū)動交通工具，其中所述左齒條和所述右齒條可旋轉(zhuǎn)地附接到所述框架。

8.一種人力驅(qū)動交通工具，其可操作以通過使左踏板和右踏板線性往復(fù)運(yùn)動而轉(zhuǎn)動螺旋槳或旋轉(zhuǎn)車輪，所述交通工具包括：

所述人力驅(qū)動交通工具的框架；

主軸；

左踏板，其可操作以線性地或通過部分彎曲軌跡往復(fù)運(yùn)動并且將旋轉(zhuǎn)傳遞給所述主軸；

右踏板，其可操作以線性地或通過部分彎曲軌跡往復(fù)運(yùn)動并且將旋轉(zhuǎn)傳遞給所述主軸；

上單向軸承；

上傳動裝置，其通過所述上單向軸承附接到所述主軸；

下單向軸承；

下傳動裝置，其通過所述下單向軸承附接到所述主軸；

傳動箱，其附接到所述框架，所述傳動箱具有輸入軸和輸出軸，所述輸入軸可操作以使所述輸出軸旋轉(zhuǎn)，所述主軸耦接到所述輸入軸；

所述螺旋槳或所述車輪，其附接到所述傳動箱的所述輸出軸。

9.根據(jù)權(quán)利要求9所述的交通工具，其中所述框架是陸地交通工具框架。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的交通工具，其中所述框架是人力驅(qū)動船只框架。