[發(fā)明專利]一種路邊停車管理方法、存儲介質、處理器及系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN109903582A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 趙志鋒
• 申請（專利權）人: 北京筑夢園科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種路邊停車管理方法、存儲介質、處理器及系統(tǒng)，其特征在于：獲取相對一側監(jiān)控區(qū)域上的車輛圖像，其中，車輛圖像通過預先設置在相對一側的圖像采集裝置采集；識別車輛圖像中的車輛信息，其中，車輛信息包括車牌號；將車牌號發(fā)送給通信模塊，通信模塊傳送給服務器，以便服務器根據(jù)車牌號對車輛進行計時收費。本發(fā)明由于采用圖像采集裝置監(jiān)控相對一側的停車位情況，相對現(xiàn)有的監(jiān)控同一側停車位上的車輛情況中存在監(jiān)控死角，因此相對一側的設置方式與同一側設置方式相比節(jié)省圖像采集裝置的設置數(shù)量，進而減少工程施工的成本。鑒于以上理由，本發(fā)明可以廣泛用于停車和違停的停車管理技術領域。

技術領域

本發(fā)明涉及停車及違停的停車管理技術領域，尤其涉及一種路邊停車管理方法、存儲介質、處理器及系統(tǒng)。

背景技術

現(xiàn)有的路邊停車識別系統(tǒng)，普遍采用以下三種形式：

1、采用車位巡查管理人員巡檢形式：

采用車位巡查管理人員針對停車位進行固定時間間隔(例如15分鐘)巡查并記錄車輛的駛入、離開時間、收費等。此種方式需要大量的人力，且人工方式效率較低且計費不準確。

2、地磁停車收費形式：

地磁停車收費形式采用在每一車位對應的路面下方設置地磁，安裝便捷，但是地磁只能識別車位上是否有車輛，不能識別車位上車輛車牌號，因此還需配合人工拍照留證，從而獲知相應車位上對應的車牌號，在此基礎上進行管理計費，不但需要大量的人力，而且需要針對現(xiàn)有的路面進行大規(guī)模改造，例如挖掘現(xiàn)有路面，施工期間影響交通等，不但需要大筆費用而且需要大量人力配合，并且實際檢測的準確率并不理想。

3、視頻樁停車收費形式：

視頻樁停車收費形式采用視頻樁設置在車位的某個角，視頻監(jiān)測車輛駛入駛出，能自動完成車輛停放和自助繳費，但是此種方式存在以下問題：

(1)易損壞：由于視頻樁普遍設置在車位沿長度方向一側，高度通常在80cm-120cm，比較矮，因此在停車的過程中，容易將視頻樁撞壞，另外，也存在人為破壞視頻樁以逃避繳費的情況；

(2)易遮擋：由于較矮，因此容易人為或者意外在上面設置一些遮擋物，從而造成不能進行識別停車等；

(3)成本高：視頻樁是將多種設備融合在一起的集成設備，因此造價很高，一旦造成破壞，則維修成本較高。

(4)景觀影響：每一個車位對應一個視頻樁，大量的視頻樁對城市景觀影響很大。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種路邊停車管理方法、存儲介質、處理器及系統(tǒng)。

本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案如下：

一種路邊停車管理方法，其特征在于：

獲取相對一側監(jiān)控區(qū)域上的車輛圖像，其中，所述車輛圖像通過預先設置在相對一側的圖像采集裝置采集；

識別所述車輛圖像中的車輛信息，其中，所述車輛信息包括車牌號；

將所述車牌號發(fā)送給通信模塊，所述通信模塊傳送給服務器，以便所述服務器根據(jù)所述車牌號對車輛進行計時收費。

本發(fā)明的有益效果是：由于采用圖像采集裝置監(jiān)控相對一側的停車位情況，相對現(xiàn)有的監(jiān)控同一側停車位上的車輛情況中存在監(jiān)控死角，因此相對一側的設置方式與同一側設置方式相比節(jié)省圖像采集裝置的設置數(shù)量，進而減少工程施工的成本。

所述監(jiān)控區(qū)域為停車位對應的區(qū)域。

所述圖像采集裝置用于采集相對一側至少一個停車位對應的區(qū)域車輛圖片。