[發(fā)明專利]防撞收納袋

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910192406.7
• 申請(qǐng)日: 2019-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110271756A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪慶裕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新意創(chuàng)新有限公司
• 主分類號(hào): B65D30/10
• 分類號(hào): B65D30/10;B65D33/01;B65D33/00;B65D81/05
• 代理公司: 北京泰吉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11355
• 代理人: 張雅軍;許榮文

一種防撞收納袋，包含一袋體、一緩沖單元，及兩個(gè)雙向氣閥。該袋體包括一可啟閉的開(kāi)口、位于內(nèi)側(cè)的一內(nèi)袋面及位于外側(cè)的一外袋面。該緩沖單元設(shè)置于該袋體的內(nèi)袋面，并界定出一與該開(kāi)口相連通以適用于收容一物品的置物空間，且該緩沖單元與該袋體共同界定出一環(huán)繞該置物空間設(shè)置且與該置物空間不連通的緩沖空間。定義其中之一雙向氣閥為第一雙向氣閥，其中另一雙向氣閥為第二雙向氣閥。該第一雙向氣閥適用于控制氣體進(jìn)出該置物空間，該第二雙向氣閥適用于控制氣體進(jìn)出該緩沖空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種收納袋，特別是涉及一種防撞收納袋。

背景技術(shù)

根據(jù)中國(guó)臺(tái)灣交通部觀光局統(tǒng)計(jì)，中國(guó)臺(tái)灣每年出國(guó)人次高達(dá)千萬(wàn)以上，購(gòu)買能力也因此名列前茅。在旅途所購(gòu)買的紀(jì)念品中，有些可能較容易碰撞受損，甚至碎裂，因此在拖運(yùn)時(shí)常利用旅行衣物包裹覆蓋該易碎品。然而，在新聞媒體上有時(shí)會(huì)看到某些物流業(yè)者在裝箱分類的過(guò)程中，或航空業(yè)者在運(yùn)輸行李的過(guò)程中，為了講求速度，出現(xiàn)例如扔、丟等較為不當(dāng)?shù)男袨樘幚碡浧?、行李，而?dǎo)致箱內(nèi)的物品損毀。為了避免物品于運(yùn)送過(guò)程中發(fā)生碰撞毀損，較細(xì)心的消費(fèi)者也會(huì)在物品外加裝一層廢報(bào)紙或氣泡紙，吸收運(yùn)送過(guò)程中產(chǎn)生的撞擊，然而這樣的防撞效果仍然有限，且使用過(guò)的廢報(bào)紙有可能受潮軟爛，造成需要常更換的麻煩，而使用過(guò)的氣泡紙大部分都會(huì)直接丟棄，造成資源浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明之其中一目的在于提供一種可重復(fù)使用且操作方便的防撞收納袋。

本發(fā)明的防撞收納袋在一些實(shí)施態(tài)樣中，是包含：一袋體、一緩沖單元，及兩個(gè)雙向氣閥。該袋體包括一可啟閉的開(kāi)口、位于內(nèi)側(cè)的一內(nèi)袋面及位于外側(cè)的一外袋面。該緩沖單元設(shè)置于該袋體的內(nèi)袋面，并界定出一與該開(kāi)口相連通以適用于收容一物品的置物空間，且該緩沖單元與該袋體共同界定出一環(huán)繞該置物空間設(shè)置且與該置物空間不連通的緩沖空間。定義其中之一雙向氣閥為第一雙向氣閥，其中另一雙向氣閥為第二雙向氣閥。每一雙向氣閥包括一基座，及一氣閥件。該基座設(shè)置于該袋體且具有位于相反兩側(cè)的一第一表面與一第二表面，及一貫穿該第一表面與該第二表面的貫孔，該貫孔具有一中心部，及至少一連接于該中心部的通氣槽部。該氣閥件穿設(shè)于該貫孔的中心部，并具有一可撓曲地覆蓋于該第一表面與該至少一通氣槽部的阻氣部，及一可移動(dòng)地覆蓋于該第二表面與該至少一通氣槽部的限位部，該氣閥件可受一外力壓抵，使該阻氣部撓曲翹起以露出該至少一通氣槽部，同時(shí)該限位部會(huì)遠(yuǎn)離該基座以露出該至少一通氣槽部，借此使氣體可通過(guò)該至少一通氣槽部并穿過(guò)該基座。該第一雙向氣閥的貫孔與該置物空間相連通，以由該第一雙向氣閥控制氣體進(jìn)出該置物空間，該第二雙向氣閥的貫孔與該緩沖空間相連通，以由該第二雙向氣閥控制氣體進(jìn)出該緩沖空間。

在一些實(shí)施態(tài)樣中，該緩沖單元包括多個(gè)與該袋體的內(nèi)袋面相連接的側(cè)接合部，及多個(gè)連接于所述側(cè)接合部之間的充氣部，以將該緩沖空間區(qū)隔出多個(gè)環(huán)繞該置物空間排列的間隔子空間，及一與所述間隔子空間連通的連接子空間。

在一些實(shí)施態(tài)樣中，所述側(cè)接合部是通過(guò)熱壓熔融的方式與該袋體的內(nèi)袋面結(jié)合。

在一些實(shí)施態(tài)樣中，該緩沖單元還包括一穿孔部，該袋體還包括一供該第一雙向氣閥對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一穿孔，及一供該第二雙向氣閥對(duì)應(yīng)設(shè)置的第二穿孔，該第一穿孔周圍與該穿孔部周圍相連接，該第一雙向氣閥的貫孔與該第一穿孔相對(duì)應(yīng)以供該第一雙向氣閥的氣閥件穿過(guò)，第二雙向氣閥的貫孔與該第二穿孔相對(duì)應(yīng)以供該第二雙向氣閥的氣閥件穿過(guò)。

在一些實(shí)施態(tài)樣中，每一雙向氣閥的氣閥件還具有一連接于該阻氣部與該限位部且穿設(shè)于該貫孔的該中心部的連接部，及一設(shè)置于該阻氣部且與該連接部對(duì)齊的受壓部。

在一些實(shí)施態(tài)樣中，該阻氣部朝向該限位部的一面具有一連接該連接部的第一內(nèi)側(cè)緣，及一連接于該第一內(nèi)側(cè)緣且朝該限位部方向傾斜的第一阻氣面部，該限位部朝向該阻氣部的一面具有一連接該連接部的第二內(nèi)側(cè)緣，及一連接于該第二內(nèi)側(cè)緣且朝該阻氣部方向傾斜的第二阻氣面部。