[發明專利]模塊化齒輪箱

在審

• 申請號: 201910191916.2
• 申請日: 2019-03-14
• 公開（公告）號: CN111692316A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 王云;葛勇
• 申請（專利權）人: 河北藍器科技有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明專利提供了一種模塊化齒輪箱，屬于機械傳動技術領域。模塊化齒輪箱為“三明治”組合結構的模塊化設計方案，由上安裝板模塊、單軸齒輪模塊、下安裝板模塊組成，通過簡單更換模塊組件便能實現多角度、多軸線傳動的要求，是一種改變相對傳動軸線并傳輸旋轉扭矩的優選齒輪箱。

一、技術領域

本發明專利屬于機械傳動技術領域，涉及一種傳動箱，具體涉及一種模塊化齒輪箱。

二、技術背景

齒輪傳動是近代機器中最常見的機械傳動，是傳遞機器動力的一種主要形式，是機械產品的重要基礎部件。它與帶、鏈、摩擦、液壓等機械傳動相比，具有傳動效率高、傳動比準確、使用壽命長等一系列特點。因此，它已成為許多機械產品不可缺少的傳動部件，也是機器中所占比重最大的傳動形式。

齒輪箱由若干對齒輪組成的齒輪組設置于箱體內完成傳動要求。業界此類產品箱體為鑄造和焊件，成本造價高、生產周期長。單一產品不能滿足多角度、多軸線傳動要求，且不同產品部件通用率低，易導致庫存部件積壓增加企業成本。

三、發明內容

本發明專利旨在提供一種模塊化齒輪箱。

本發明的技術方案為：

模塊化齒輪箱由上安裝板模塊、單軸齒輪模塊、下安裝板模塊組成。上安裝板模塊和下安裝板模塊為板料經自動化生產設備制得，設置有單軸齒輪模塊安裝孔，制造工藝相對于鑄造、焊接的成本低、生產周期短。

單軸齒輪模塊由傘齒輪和單軸齒輪箱組成，維修方便可直接更換新模塊，無需專業技術人員操作。

再進一步的，通過設定上安裝板模塊、下安裝板模塊的安裝孔位置便可得到多角度、多軸線的變換，不易導致庫存部件積壓。

本發明專利所述的模塊化齒輪箱具有結構簡單、成本低廉、生產周期快、工作平穩無噪聲、可多角度和多軸線變換的特點，是一種需改變相對傳動軸線方向并傳輸旋轉扭矩的優選齒輪箱。

四、附圖說明

圖1是本發明專利的立體示意圖。

圖2是本發明專利的立體爆炸示意圖。

圖3是本發明專利的單軸齒輪模塊爆炸示意圖。

圖4是本發明專利的多軸向、多角度的模塊化組合示意圖。

附圖序號及名稱：1-上安裝板模塊、2-緊固件、3-單軸齒輪模塊、4-下安裝板模塊、5-軸端卡簧、6-主軸、7-推力軸承、8-軸承、9-軸承擋圈、10-單軸齒輪箱、11-平鍵、12-齒輪、13-緊固墊片、14-齒輪緊固件。

五、具體實施方式

下面結合附圖對本發明專利的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本發明專利，但不構成對本發明專利的限定。此外，下面所描述的本發明專利各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

如圖1，圖2所示，一種模塊化齒輪箱，包括上安裝板模塊（1）、單軸齒輪模塊（3）、下安裝板模塊（4）組成。所述下安裝板模塊（1）、上安裝板模塊（4）為板料經自動化生產設備制得，生產周期短且成本低廉，并根據模塊化設計要求設置有若干緊固件（2）安裝孔，用于裝配固定若干個單軸齒輪模塊（3）。

如圖3所示，單軸齒輪模塊（3）由軸端卡簧（5）、傳動主軸（6）、推力軸承（7）、軸承（8）、軸承擋圈（9）、單軸齒輪箱（10）、平鍵（11）、齒輪（12）、緊固墊片（13）、齒輪緊固件（14）裝配組成。所述齒輪（12）根據模塊化設計要求可為直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、弧形錐齒輪、直齒圓柱齒輪等多種嚙合齒輪類型，但相配合的齒輪同統一類型的嚙合齒輪。