[發明專利]一種聲場定位調節方法及車輛音響系統

有效

• 申請號: 201910191650.1
• 申請日: 2019-03-14
• 公開（公告）號: CN109976701B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 于豪;胡蓉;鐘華;齊晗
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: G06F3/16
• 分類號: G06F3/16;H04S3/00;G06F3/0354
• 代理公司: 廣州德科知識產權代理有限公司 44381
• 代理人: 萬振雄;楊中強

一種聲場定位調節方法及車輛音響系統，該方法包括：控制軌跡球和可調區域在屏幕顯示；其中，軌跡球位于可調區域內，可調區域為車輛內部空間的平面投影，可調區域中的每個虛擬位置對應一個延遲參數，該延遲參數至少包括每一路揚聲器播放音頻信號的延遲時間；檢測對軌跡球的調節操作，并控制軌跡球由預設位置移動至調節操作結束時對應的目標位置，該預設位置為可調區域的任一個虛擬位置；獲取目標位置對應的延遲參數；根據目標位置對應的延遲參數調整每一路揚聲器播放音頻信號的延遲時間，以使每一路揚聲器經過對應的延遲時間后播放音頻信號。能夠提高聲場調節的靈活性，滿足乘客對聲場的個性化需求，從而提高乘客的聽覺體驗。

技術領域

本發明涉及音頻處理技術領域，具體涉及一種聲場定位調節方法及車輛音響系統。

背景技術

隨著汽車的普及，人們對車內音頻播放的品質要求越來越高，大多數人在駕車或坐車期間，會通過音響系統播放音樂。當乘客坐在汽車內聆聽音樂時，通過對聲場的調節可以改變音響系統播放音樂的聲場規模，使聽到的聲音具有一定的方向感和層次感。目前，對車輛內部的聲場調節往往只能通過旋轉實體旋鈕進行調節，根據實體旋鈕設置的檔位改變車輛左側的揚聲器或車輛右側的揚聲器的音量大小。然而，這種調節方法的靈活性較低，難以滿足各種對聲場要求不同的乘客，大大影響了乘客的聽覺體驗。

發明內容

本發明實施例公開了一種聲場定位調節方法及車輛音響系統，能夠提高聲場調節的靈活性，滿足乘客對聲場的個性化需求，從而提高乘客的聽覺體驗。

本發明實施例第一方面公開一種聲場定位調節方法，包括：

控制軌跡球和可調區域在屏幕顯示；所述軌跡球位于所述可調區域內，所述可調區域為所述車輛內部空間的平面投影，所述可調區域中的每個虛擬位置對應一個延遲參數；所述延遲參數至少包括每一路揚聲器播放音頻信號的延遲時間；

檢測對所述軌跡球的調節操作，并控制所述軌跡球由預設位置移動至所述調節操作結束時對應的目標位置；所述預設位置為所述可調區域的任一個所述虛擬位置；

獲取所述目標位置對應的延遲參數；

根據所述目標位置對應的延遲參數調整每一路所述揚聲器播放音頻信號的延遲時間，以使每一路所述揚聲器經過對應的延遲時間后播放音頻信號。

作為一種可選的實施方式，在本發明實施例第一方面中，所述檢測對所述軌跡球的調節操作，并控制所述軌跡球由預設位置移動至所述調節操作結束時對應的目標位置，包括：

當檢測到對所述可調區域的預設位置顯示的所述軌跡球的點擊操作時，選取所述軌跡球；

監測對所述可調區域的預設位置顯示的軌跡球的拖拽操作；

根據所述拖拽操作的移動軌跡，控制所述軌跡球由所述預設位置移動至所述拖拽操作結束時對應的目標位置。

作為一種可選的實施方式，在本發明實施例第一方面中，所述屏幕設有第一虛擬旋鈕和第二虛擬旋鈕，所述第一虛擬旋鈕和所述第二虛擬旋鈕用于對所述軌跡球進行位置調整，所述檢測對所述軌跡球的調節操作，并控制所述軌跡球由預設位置移動至所述調節操作結束時對應的目標位置，包括：

當檢測到對所述第一虛擬旋鈕的第一預設方向的旋轉操作時，控制所述軌跡球朝所述可調區域的第一水平方向進行移動；當檢測到對所述第一虛擬旋鈕的第二預設方向的旋轉操作時，控制所述軌跡球朝所述可調區域的第二水平方向進行移動；

當檢測到對所述第二虛擬旋鈕的第一預設方向的旋轉操作時，控制所述軌跡球朝所述可調區域的第一豎直方向進行移動；當檢測到對所述第二虛擬旋鈕的第二預設方向的旋轉操作時，控制所述軌跡球朝所述可調區域的第二豎直方向進行移動；

監測對所述第一虛擬旋鈕和所述第二虛擬旋鈕的旋轉操作；