[發明專利]船機軸承箱的狀態預測方法、裝置及計算機設備有效
| 申請號: | 201910189428.8 | 申請日: | 2019-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN109934404B | 公開(公告)日: | 2023-05-05 |
| 發明(設計)人: | 段永強;劉靜;張占一;賀少華;陳壯雄;原培召;陳銳;劉國生 | 申請(專利權)人: | 中交廣州航道局有限公司;北京東方振動和噪聲技術研究所 |
| 主分類號: | G06F18/20 | 分類號: | G06F18/20;G06Q10/04;G06Q10/20 |
| 代理公司: | 華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 湯金燕;曾旻輝 |
| 地址: | 510300 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機軸 狀態 預測 方法 裝置 計算機 設備 | ||
1.一種船機軸承箱的狀態預測方法,其特征在于,由服務器執行,所述方法包括以下步驟:
獲取軸承箱監測數據;所述軸承箱監測數據根據采集設備發送的船機軸承箱的采集數據確定;所述采集數據由設置于船機軸承箱輸入端上的壓電式加速度傳感器和電渦流傳感器分別獲取的船機軸承箱在設定方向上的振動信號和船機軸承箱的位移信號得到,由采集設備獲取傳感器的監測數據并對監測數據進行整合,通過交換機將整合得到的采集數據發送給所述服務器;所述船機軸承箱為離岸工程船舶上的機具設備;
獲取軸承箱故障停機、潤滑油故障、軸彎曲、不對中、連接部件的故障、零部件的故障、歷史故障次數或歷史故障頻率中的至少一項故障特征;通過設置在船機軸承箱上的加速度傳感器在設定歷史時間段內獲取船機軸承箱的振動信號,將不斷積累的振動信號進行處理,確定船機軸承箱的歷史監測數據;對故障特征和歷史監測數據進行整合,得到所述船機軸承箱的狀態評價數據;
將所述軸承箱監測數據與所述狀態評價數據進行比對,根據比對結果確定所述船機軸承箱在未來一段時間內的運行狀態,得到狀態預測結果;在所述船機軸承箱到達故障狀態之前通過移動數據網絡與陸岸監測中心進行數據傳輸以輸出故障預警信息;所述陸岸監測中心和所述服務器構成廣域局域網;
根據船機軸承箱的歷史監測數據的狀態趨勢曲線確定所述船機軸承箱的劣化速度,根據所述狀態預測結果和所述劣化速度預測所述船機軸承箱的使用壽命;
所述根據所述狀態預測結果和所述劣化速度預測所述船機軸承箱的使用壽命,包括:
獲取船機軸承箱的潤滑油性能;根據狀態預測結果、故障振動頻率、潤滑油性能以及所述劣化速度,預測船機軸承箱的使用壽命。
2.根據權利要求1所述的船機軸承箱的狀態預測方法,其特征在于,所述獲取所述船機軸承箱的狀態評價數據的步驟,包括:
獲取所述船機軸承箱的故障特征;
根據所述故障特征和預先確定的對應關系,確定所述船機軸承箱的故障振動頻率,得到所述船機軸承箱的狀態評價數據;其中,所述對應關系包含有故障特征與故障振動頻率的映射關系。
3.根據權利要求2所述的船機軸承箱的狀態預測方法,其特征在于,所述獲取軸承箱監測數據的步驟,包括:
接收采集設備發送的采集數據;所述采集數據由設置于船機軸承箱上的傳感器獲取并發送給所述采集設備;
確定所述采集數據對應的頻譜數據,得到所述軸承箱監測數據。
4.根據權利要求3所述的船機軸承箱的狀態預測方法,其特征在于,所述將所述軸承箱監測數據與所述狀態評價數據進行比對,根據比對結果確定所述船機軸承箱的狀態預測結果的步驟,包括:
將所述頻譜數據與所述故障振動頻率進行比對;
若所述頻譜數據與所述故障振動頻率相匹配,確定所述船機軸承箱的狀態預測結果為軸承箱故障。
5.根據權利要求1至4任一項所述的船機軸承箱的狀態預測方法,其特征在于,所述根據比對結果確定所述船機軸承箱的狀態預測結果的步驟之后,還包括:
獲取所述采集數據中的零部件狀態信息,根據所述零部件狀態信息確定所述船機軸承箱中發生故障的零部件。
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