[發明專利]一種雙缸汽油機機械式電噴節氣門

在審

• 申請號: 201910187536.1
• 申請日: 2019-03-13
• 公開（公告）號: CN109751133A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 鐘興穎;王偉
• 申請（專利權）人: 重慶宗申發動機制造有限公司
• 主分類號: F02D9/10
• 分類號: F02D9/10
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 熊雄

1.一種雙缸汽油機機械式電噴節氣門，包括節氣門本體（1），在所述節氣門本體（1）上設置有帶左腔簧片（2）的左進氣道（5）和帶右腔簧片（3）的右進氣道（6），其特征是：所述左腔簧片（2）和右腔簧片（3）通過橫向貫穿左進氣道（5）和右進氣道（6）的簧片轉動軸（4）連接；所述左腔簧片（2）和右腔簧片（3）分別將左進氣道（5）和右進氣道（6）分割為左前腔（7）、左后腔（8）和右前腔（9）、右后腔（10）；在所述節氣門本體（1）內且位于左進氣道（5）與右進氣道（6）之間設置有怠速氣道（11），所述左前腔（7）、左后腔（8）、右前腔（9）和右后腔（10）分別通過怠速旁通氣道與怠速氣道（11）連通，在所述怠速氣道（11）內設置有用于控制空氣怠速旁通氣道空氣流量的平頭調節頭（12），所述平頭調節頭（12）與設置在節氣門本體（1）上的步進電機（13）連接。

2.如權利要求1所述的雙缸汽油機機械式電噴節氣門，其特征是：所述怠速旁通氣道包括怠速旁通進氣道A（14）、怠速旁通出氣道A（15）、怠速旁通進氣道B（16）和怠速旁通出氣道B（17），所述怠速旁通進氣道A（14）的兩端分別與左前腔（7）和怠速氣道（11）連通，所述怠速旁通出氣道A（15）的兩端分別與左后腔（8）和怠速氣道（11）連通；所述怠速旁通進氣道B（16）的兩端分別與右前腔（9）和怠速氣道（11）連通，所述怠速旁通出氣道B（17）的兩端分別與右后腔（10）和怠速氣道（11）連通。

3.如權利要求2所述的雙缸汽油機機械式電噴節氣門，其特征是：所述怠速旁通進氣道A（14）的直徑和怠速旁通進氣道B（16）的直徑是怠速旁通出氣道A（15）的直徑和怠速旁通出氣道B（17）的直徑的1.5倍。

4.如權利要求3所述的雙缸汽油機機械式電噴節氣門，其特征是：在所述左進氣道（5）的外壁上和右進氣道（6）的外壁上分別設置有對稱布置的調節氣道A（18）和調節氣道B（19），在所述調節氣道A（18）和調節氣道B（19）內均設置有錐形尖端螺釘（20）。

5.如權利要求4所述的雙缸汽油機機械式電噴節氣門，其特征是：所述調節氣道A（18）和調節氣道B（19）的截面均為人字型，所述調節氣道A（18）兩端分別與左前腔（7）和左后腔（8）連通，所述調節氣道B（19）兩端分別與右前腔（9）和右后腔（10）連通。