[發明專利]一種出租汽車異常聚集識別方法及裝置

有效

• 申請號: 201910187125.2
• 申請日: 2019-03-13
• 公開（公告）號: CN109859516B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 史壽偉;李飛;張皓瑋;敖毅
• 申請（專利權）人: 重慶皓石金科技有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123;G08G1/01
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所(普通合伙) 11308
• 代理人: 黎昌莉

本發明公開了一種出租汽車異常聚集識別方法，其預先將打車區域劃分為多個打車子區域，從中識別出多個高密度打車子區域，然后根據高密度打車子區域內出租汽車數量的變化趨勢和周邊出租汽車的行駛方向來判斷該高密度區域聚集當前是正在發生聚集事件或者疏散事件，若為聚集事件，則進一步根據該高密度打車子區域內，以及駛向和駛離該高密度打車子區域的出租汽車的載客狀態來判斷，該高密度打車子區域內是否正在發生異常聚集事件，從而為相應的監管系統和動力調度系統提供參考和警告，進而作出相應的調制措施，進而避免因異常聚集而導致的交通堵塞或者公共安全事故等。相應地，本發明還提供了一種出去汽車異常聚集識別裝置。

技術領域

本發明涉及交通信息技術領域，具有涉及一種出租汽車異常聚集識別方法及裝置。

背景技術

巡游出租汽車作為城市中一種必備的交通工具，對于緩解城市交通壓力，節約社會資源有著不可代替代的作用。但巡游出租汽車是無固定路線，在未載客的狀態，即空車狀態下，其行駛過程中一般無法對行駛目的地進行有效預判，這不利于監管部門監管。然而，實際應用中，因監管部門或者動力調度部門需要，需要對出租汽車的聚集或疏散情況進行了解。

傳統的方式中，通常通過特定區域內的出租汽車的數量進行判斷，且只能在車輛發生聚集之后，使得道路發生擁堵時，才能夠發現聚集情況。

發明內容

針對上述存在的技術問題，本發明提供一種出租汽車異常聚集識別方法。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

一種出租汽車異常聚集識別方法，其包括步驟：

預先將打車區域劃分為多個面積相同的打車子區域，并根據每個打車子區域內的出租汽車數量識別出多個高密度打車子區域；

獲取每個高密度打車子區域內出租汽車數量在預設時間段內的變化趨勢，并根據所述變化趨勢識別出當前正在發生聚集事件的高密度打車子區域；

獲取當前正在發生聚集事件的高密度打車子區域內各個出租汽車的載客狀態，并根據所述載客狀態為空車狀態/重車狀態對應的出租汽車數量在預設時間段內的變化趨勢判斷出每種載客狀態的出租汽車當前是正在向所述高密度打車子區域聚集或疏散；

若其中任一載客狀態的出租汽車當前正在向所述高密度打車子區域進行聚集，而另一載客狀態的出租汽車并沒有從該高密度打車子區域進行疏散，則判定所述高密度打車子區域當前正在發生異常聚集事件。

其中，識別出當前正在發生聚集事件的高密度打車子區域的步驟，具體包括步驟：

判斷所述變化趨勢是否為上升趨勢，若是則分別獲取駛離所述高密度打車子區域的出租汽車數量，以及所述高密度打車子區域周邊的打車子區域中駛向所述高密度打車子區域的出租汽車數量；

判斷駛向所述高密度打車子區域的出租汽車數量是否大于或等于駛離的出租汽車數量，若是，則判定所述高密度打車子區域當前正在發生聚集事件。

其中，根據所述載客狀態為空車狀態/重車狀態對應的出租汽車數量在預設時間段內的變化趨勢判斷出每種載客狀態的出租汽車當前是正在向所述高密度打車子區域聚集或疏散的步驟，具體包括步驟：

判斷當前正在發生聚集事件的高密度打車子區域內處于空車狀態/重車狀態的出租汽車數量的變化趨勢是否呈上升趨勢，且駛向所述高密度打車子區域的空車狀態/重車狀態的出租汽車數量是否大于或等于駛離的空車狀態/重車狀態的出租汽車數量；

若所述高密度打車子區域的空車狀態/重車狀態的出租汽車數量的變化趨勢呈上升趨勢，且駛向所述高密度打車子區域的空車狀態/重車狀態的出租汽車數量大于或等于駛離的空車狀態/重車狀態的出租汽車數量，則判定當前處于空車狀態/重車狀態的出租汽車正在向所述高密度打車子區域進行聚集；