[發明專利]一種剎車程度監控預警系統

在審

• 申請號: 201910186847.6
• 申請日: 2019-03-13
• 公開（公告）號: CN109823262A
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 林享彬
• 申請（專利權）人: 林享彬
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 胡曉

本發明公開了一種剎車程度監控預警系統，屬于車輛安全配件領域，包括設置在剎車踏板上用于檢測剎車踏板踩踏行程的剎車感應裝置，以及與所述剎車感應裝置信號相連的控制單元；還包括設置在車輛尾部且與所述控制單元控制相連的條狀尾燈；剎車踏板被踩下時所述剎車感應裝置感應剎車踏板的踩踏行程并傳遞給所述控制單元，控制單元根據剎車踏板的踩踏行程控制控制所述條狀尾燈自底部向上亮起；即所述條狀尾燈的亮起長度與剎車踏板的踩踏行程成正比，是了一種可以根據剎車踩踏進度判斷剎車力度并用尾燈亮起長度來為后車進行區別預警的剎車程度監控預警系統。

技術領域

本發明屬于車輛安全配件技術領域，具體涉及一種剎車程度監控預警系統。

背景技術

剎車，也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。

而為了駕駛安全，車輛都會要求配有用于提示剎車狀態的剎車燈。

剎車燈一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈，增強光源的穿透性，以便后面行駛的車輛即使在能見度較低的情況下，易于發現前方車輛剎車，起到防止追尾事故發生的目的。簡單的車型就是電源通過保險，然后到剎車開關，踩下制動踏板進行剎車時，開關聯通，電被送到兩個剎車燈和一個高位剎車燈那里，通過負線與車體連接構成回路。

但是現有的剎車燈都是采用直接顯示的方式來進行提示，即只要踩下剎車后面的剎車燈就會亮起提示后車，但是在實際的駕駛過程中，由于復雜的交通環境，剎車通常不止是為了停車，也會出現為了減速或控制車速等進行剎車控制，這樣的話對于后車而言，是無法根據剎車燈來了解前車剎車力度的，不利于后車司機及時調整自己的駕駛速度。

發明內容

本發明針對上述現有技術的不足，提供了一種可以根據剎車踩踏進度判斷剎車力度并用尾燈亮起長度來為后車進行區別預警的剎車程度監控預警系統。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種剎車程度監控預警系統，其特征在于：包括設置在剎車踏板上用于檢測剎車踏板踩踏行程的剎車感應裝置，以及與所述剎車感應裝置信號相連的控制單元；還包括設置在車輛尾部且與所述控制單元控制相連的條狀尾燈；剎車踏板被踩下時所述剎車感應裝置感應剎車踏板的踩踏行程并傳遞給所述控制單元，控制單元根據剎車踏板的踩踏行程控制控制所述條狀尾燈自底部向上亮起；即所述條狀尾燈的亮起長度與剎車踏板的踩踏行程成正比。

所述剎車感應裝置包括設置在剎車踏板后部、用于檢測踏板移動距離的感應器。

所述感應器為紅外距離感應器、機械行程感應器、電磁距離感應器中的一種。

所述條狀尾燈豎直設置在車輛尾部、自下而上亮起的矢量式燈條。

所述條狀尾燈為LED燈帶。

所述剎車感應裝置包括設置在剎車踏板后部的弧形行程尺，所述弧形行程尺上等間距設置有若干位置指示點，對應的，車底還設置有用于讀取所述位置指示點的感應模塊，所述感應模塊與所述控制單元信號相連。

所述條狀尾燈為豎直設置的分段式燈帶，且分段式燈帶的段數與所述位置指示點的數量對應；所述弧形行程尺上位置最低的位置指示點對應分段式燈帶最底部的燈段。

所述條狀尾燈為多組并聯連接的信號燈塊，每組信號燈塊構成分段式燈帶的一段。