[發明專利]一種解決盾構渣土含水量過大的方法在審
| 申請號: | 201910186477.6 | 申請日: | 2019-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN109944599A | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發明(設計)人: | 孔恒;郭飛;高勝雷;張麗麗;姜瑜;田治州;李賀;董凱;王凱麗;張新全;林雪冰;王渭;王亞杰;韓春梅 | 申請(專利權)人: | 北京市政建設集團有限責任公司;北京朝旭鼎新市政工程檢測科技有限公司 |
| 主分類號: | E21D9/06 | 分類號: | E21D9/06;E21D9/12 |
| 代理公司: | 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 高小改 |
| 地址: | 100000 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 渣土 盾構 含水率 丙烯酸鹽單體 地鐵盾構 公共交通 技術要點 施工工藝 渣土運輸 促進劑 交聯劑 引發劑 泥漿 含水 挖機 | ||
本發明公開了一種解決盾構渣土含水量過大的方法,屬于地鐵盾構渣土領域,解決了盾構渣土含水量過大的問題,其技術要點是:由含有丙烯酸鹽單體、交聯劑及促進劑的A液和含有引發劑的B液按照一定施工工藝進行渣土池內渣土含水處理。將盾構渣土池底部設置成一端傾斜,進行現場渣土坑內的含水率的測定,根據不同含水率進行A液、B液的添加,然后用挖機進行攪拌;本發明解決了盾構渣土運輸過程中含水量過大導致泥漿撒漏到公共交通道路上產生昂貴的清節費用以及嚴重影響周圍環境的難題。
技術領域
本發明涉及地鐵盾構渣土領域,具體是一種解決盾構渣土含水量過大的方法。
背景技術
隨著我國城市軌道交通的不斷發展,城市地下空間得到了快速的開發和利用,地下隧道建設進入了高峰期,盾構施工具有安全性好、機械化程度高、掘進速度快、對環境擾動小、地層適應性廣等優點,在城市軌道交通、公路隧道、市政管線等領域得到迅速的推廣及應用,大量工程建設中都采用盾構法施工。施工過程會產生大量的渣土,連帶盾構產生的渣土摻加有土壤改良泡沫劑,礦物類膨潤土,以及注漿產生的漿液、地下水等給盾構渣土的外運帶來了很大的麻煩,這些渣土含泥率高、含水率大,結構松散,運輸過程中,不可避免得發生撒漏現象,泥漿撒漏到公共交通道路上,不但產生昂貴的清節費用,而且嚴重影響周圍環境,這些泥漿風干之后會引起揚塵并造成空氣質量下降。
丙烯酸鹽水凝膠是溶脹水但不溶解于水的一類特殊材料,在聚合反應鏈引發、鏈增長、鏈終止的過程中能吸收自身重量幾倍至上千倍的水。本發明將丙烯酸鹽灌漿材料A、B漿液,分別均勻噴灑與盾構渣土中,機械拌和后能快速吸收渣土中水分形成具有一定強度的凝膠體,將渣土粘結起來,便于運輸。
發明內容
針對于盾構渣土本發明配制了專用的A、B液來達到解決盾構渣土含水率過大的問題,本發明的目的在于提供一種解決盾構渣土含水量過大的方法,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種解決盾構渣土含水量過大的方法,由自制的A液、B液按照一定施工工藝進行渣土池內渣土的含水處理;
A液、B液的組分及濃度如下所示:
A液:丙烯酸鹽單體、交聯劑(0.03-0.07%)、促進劑(0.25-0.8%)和水;
B液:引發劑(0.009-0.021%)和水;
兩者(A液、B液)按1:1比例加入并經過攪拌發生聚合反應形成具有彈性的水凝膠。
A液、B液添加量為渣土池內渣土含水率的1.5‰。
作為本發明進一步的方案:丙烯酸鹽單體:丙烯酸鈣、丙烯酸鎂和丙烯酸鈉中的任意一種或多種,由丙烯酸和氫氧化物中和反應制得。
作為本發明進一步的方案:交聯劑:N,N’-亞甲基雙丙烯酰胺、二乙烯基苯、二異氰酸酯和乙二醇二丙烯酸酯中任意一種或多種。
作為本發明進一步的方案:促進劑:加快溶膠凝膠和原位聚合的反應速度。選自三乙醇胺、甲酸鈣、氯化鈣和亞硝酸鈣中的任意一種。
作為本發明再進一步的方案:引發劑:過硫酸銨、異丙苯過氧化氫、過硫酸鉀、過硫化氫等中的任意一種。
一種解決盾構渣土含水量過大的方法,其包括以下步驟:
步驟1、進行渣土池的設置;
在施工渣土池階段,將盾構渣土池底部設置成一端傾斜,坡度為6°左右;
步驟2、進行現場渣土坑內的含水率的測定;
步驟3、根據不同含水率進行A液、B液的添加,然后用挖機進行攪拌。
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