[發明專利]一種頂高裝置及應用該頂高裝置的籠車

在審

• 申請號: 201910184791.0
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN109866811A
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 李賽方;王勇
• 申請（專利權）人: 順豐科技有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/00;B62B5/04;B62B5/00
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 趙奕

本發明涉及一種頂高裝置及應用該頂高裝置的籠車，所述頂高裝置，安裝于支撐載體上，包括：與所述支撐載體滑動連接的頂高桿；驅動裝置，所述驅動裝置繞一個支點轉動帶動所述頂高桿沿所述支撐載體上下移動；限位裝置，所述頂高桿位于所述支撐載體下方的長度達到預設閾值時阻止所述驅動裝置轉動以保持所述頂高桿、支撐載體之間的相對位置不變，結構簡單，操作方便快捷。

技術領域

本發明涉及貨物存儲或運輸的物流容器工具領域，尤其涉及一種頂高裝置及應用該頂高裝置的籠車。

背景技術

目前，籠車在貨物存儲或周轉過程中使用非常普遍，它有著容積大、清點方便、移動便捷等諸多優點，現有籠車常采用金屬管網結構焊接而成，主要用于某一固定區域內的貨物存放或周轉，具體包括以下兩個技術問題：

1、當現有技術的籠車裝滿貨物放置于汽車等交通工具內部使用時，因路面不平或者剎車等原因造成汽車顛簸或搖擺，使得汽車貨廂內帶活動腳輪的籠車相互碰撞或摩擦，造成籠車四周鋼絲網結構被貨物擠壓的容易變形和損壞；

2、籠車頂部無遮攔，使得貨物在車輛運輸過程中易從籠車頂部拋灑出，從而造成貨物丟失或損傷。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明的目的在于提供一種頂高裝置及應用該頂高裝置的籠車。

根據本發明的一個方面，提供了一種頂高裝置，安裝于支撐載體上，包括：

與所述支撐載體滑動連接的頂高桿；

驅動裝置，所述驅動裝置繞一個支點轉動帶動所述頂高桿沿所述支撐載體上下移動；

限位裝置，所述頂高桿位于所述支撐載體下方的長度達到預設閾值時阻止所述驅動裝置轉動以保持所述頂高桿、支撐載體之間的相對位置不變。

進一步的，所述驅動裝置包括操作桿、連桿機構，所述操作桿位于頂高桿的上方，所述連桿機構的一端與操作桿鉸連接，另一端與頂高桿鉸連接；

所述操作桿向遠離或靠近限位裝置的方向轉動，通過所述連桿機構帶動所述頂高桿上下移動，以控制位于所述支撐載體下方的頂高桿的長度。

進一步的，所述操作桿為兩個，所述限位裝置位于兩個操作桿之間；

所述連桿機構包括橫梁和第二活動桿，所述頂高桿與所述橫梁連接并沿所述橫梁向下延伸，所述第二活動桿的一端與橫梁鉸連接，另一端與所述操作桿鉸連接。

進一步的，還包括位于兩個操作桿之間的聯動裝置，兩個所述操作桿通過聯動裝置聯動。

進一步的，所述第二活動桿對稱安裝在聯動裝置的兩側，所述操作桿位于支點、第二活動桿之間與通過連接耳與聯動裝置鉸接。

進一步的，所述聯動裝置包括第一活動桿、聯動桿，所述支撐載體或限位裝置上設置套設與聯動桿外部的第一導向套筒；

所述第一活動桿的一端與操作桿鉸連接，另一端與聯動桿鉸連接。

根據本發明的另一個方面，提供了一種籠車，包括籠車框架、用于支撐籠車框架的腳輪和上述任意一項所述的頂高裝置；

所述籠車框架為支撐載體或者所述籠車框架與支撐載體一體設置。

進一步的，所述籠車框架包括：

L型固定側壁；

與L型固定側壁鉸連接可組成U型框架的活動側壁；

鉸連接于U型框架前端上的前門；

設于U型框架底端于L型固定側壁鉸連接的活動底板；

設于L型固定側壁底端的橫板，所述L型固定側壁外部安裝有所述頂高裝置；