[發明專利]電磁閥裝置

在審

• 申請號: 201910184600.0
• 申請日: 2019-03-12
• 公開（公告）號: CN110274074A
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 沼崎一志;巖本夏輝;久保利賀剛;安岡大博;木田浩司
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: F16K27/02
• 分類號: F16K27/02;F16K31/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;蘇琳琳

本發明提供電磁閥裝置。具備：基體，具有氣體流路和與氣體流路連通的收容部；電磁閥，收容于收容部，該電磁閥對氣體流路進行開閉，由此控制氣體的流動；密封部件，設置于收容部與電磁閥之間，由此保持氣體流路的氣密性；和螺線管，產生用于供電磁閥開閉氣體流路的動力，在基體設置有使收容部的內部與外部連通的連通孔，螺線管具有朝向連通孔延伸的連接端子部，在連通孔收容有在被抑制沿著以連通孔的軸線為中心的周向的旋轉的狀態下收容于連通孔的連接器。

相關申請的交叉引用

本申請主張于2018年3月15日提出的日本專利申請第2018-048286號的優先權，并在此引用包括說明書、附圖、摘要在內的全部內容。

技術領域

本發明涉及電磁閥裝置。

背景技術

以往，存在對燃料電池車所使用的氫氣等、高壓氣體進行壓力調整的電磁閥裝置(參照日本特開2015-132348號公報)。上述的電磁閥裝置具有基體與電磁閥。在基體形成有供氣體流動的氣體流路和與氣體流路連通的收容部。電磁閥對氣體流路進行開閉，由此控制氣體流路內的氫氣的流動。在基體的收容部收容有電磁閥。在電磁閥與基體的收容部之間設置有O型圈等密封部件。因此，能夠確保基體與電磁閥之間的氣密性，進而保持氣體流路的氣密性。

電磁閥具有筒狀的螺線管。連接布線從螺線管的軸向一端部被引出。該連接布線經由在設置于基體的連通孔收容的扣眼向電磁閥裝置的外部被引出。

然而，在上述的電磁閥裝置中，存在電磁閥沿著以螺線管的軸線為中心的周向旋轉的情況。因此，伴隨著電磁閥的旋轉，會在設置于電磁閥與基體之間的密封部件產生磨損。作為抑制上述的電磁閥的旋轉的結構，例如采用代替從螺線管引出的連接布線而使連接端子從螺線管的軸向的一端部突出，使該連接端子插通代替扣眼的連接器的結構。

這里，在日本特開2010-196895號公報所記載的電磁閥裝置中，成為與電磁閥的螺線管連接的連接端子插通于沿著螺線管的軸線延伸突出的連接器的狀態。日本特開2010-196895號公報的電磁閥也與日本特開2015-132348號公報所記載的電磁閥相同地沿著周向旋轉。即，日本特開2010-196895號公報所記載的電磁閥裝置的連接器存在與電磁閥一同沿著周向旋轉的情況。這樣在電磁閥與連接器一同旋轉的結構的情況下，如日本特開2015-132348號公報所記載的那樣，若在電磁閥與基體之間設置有密封部件，則會使該密封部件產生磨損。

發明內容

本發明的目的之一在于，抑制電磁閥與基體之間的密封部件的磨損。

本發明的一個方式的電磁閥裝置的結構上的特征的前提在于，具備：基體，具有供氣體流動的氣體流路和與該氣體流路連通的收容部；電磁閥，收容于上述收容部，該電磁閥對上述氣體流路進行開閉，由此控制上述氣體流路內的氣體的流動；密封部件，設置于上述收容部與上述電磁閥之間，由此保持上述氣體流路的氣密性；和筒狀的螺線管，被供給電力，由此產生用于供上述電磁閥開閉上述氣體流路的動力。在上述基體設置有使上述收容部的內部與外部連通的連通孔，上述螺線管具有朝向上述連通孔延伸的連接端子部，在上述連通孔收容有連接器，上述連接器在被抑制沿著以上述連通孔的軸線為中心的周向的旋轉的狀態下收容于上述連通孔，并且供上述連接端子部插通，該連接器經由上述連接端子部與用于向上述螺線管供給電力的電源連接。

附圖說明

根據以下參照附圖對實施例進行的詳細說明可了解本發明的上述和更多的特點和優點，在附圖中，對相同的元素標注相同的附圖標記。

圖1是電磁閥裝置的剖視圖。

圖2是利用圖1的A-A線進行剖切時的剖視圖。

圖3是電磁閥裝置的變形例的連接器的剖視圖。

圖4是電磁閥裝置的變形例的連接器的剖視圖。

具體實施方式