[發明專利]用于發動機控制的系統、方法以及設備有效
| 申請號： | 201910183463.9 | 申請日： | 2019-03-12 |
| 公開（公告）號： | CN110259591B | 公開（公告）日： | 2022-12-06 |
| 發明（設計）人： | R.L.伯格斯特德特;R.薩哈;M.T.布克斯;R.G.瓦羅;J.I.辛赫;B.B.馬漢塔 | 申請（專利權）人： | 卡明斯公司 |
| 主分類號： | F02D41/14 | 分類號： | F02D41/14 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 張雨 |
| 地址： | 美國印*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 發動機 控制 系統 方法 以及 設備 | ||
1.一種用于發動機控制的系統，所述系統包括：
內燃發動機，所述內燃發動機可操作地與可變負載耦合；以及
電子控制系統，所述電子控制系統可操作地與所述內燃發動機耦合，所述電子控制系統包括控制部件組合，所述控制部件組合被構造為：
接收發動機轉速目標值、第一發動機轉速反饋值和第二發動機轉速反饋值，所述第二發動機轉速反饋值是已濾波的發動機轉速值；
處理所述第一發動機轉速反饋值和所述第二發動機轉速反饋值以確定前饋校正值，所述前饋校正值針對因所述可變負載的變化造成的所述第二發動機轉速反饋值與所述第一發動機轉速反饋值之間的第一變化進行校正并區分所述第一變化與因所述內燃發動機在穩態下的操作造成的第二變化，
處理所述發動機轉速目標值、所述第二發動機轉速反饋值和所述前饋校正值以確定燃料加注命令，以及
使用所述燃料加注命令來控制所述內燃發動機的燃料加注。
2.如權利要求1所述的系統，其中所述控制部件組合包括：
第一反饋控制部件，所述第一反饋控制部件被構造為響應于所述發動機轉速目標值和所述第二發動機轉速反饋值而確定發動機加速目標值，
第二反饋控制部件，所述第二反饋控制部件被構造為響應于所述發動機加速目標值和發動機加速反饋值而確定發動機扭矩目標值，
前饋控制部件，所述前饋控制部件被構造為處理所述第一發動機轉速反饋值和所述第二發動機轉速反饋值以確定所述前饋校正值，以及
校正控制部件，所述校正控制部件被構造為使用所述前饋校正值來校正所述發動機扭矩目標值。
3.如權利要求2所述的系統，其中所述校正控制部件被構造為通過將所述前饋校正值和所述發動機扭矩目標值相加來校正所述發動機扭矩目標值。
4.如權利要求2所述的系統，其中所述前饋控制部件被構造為：
確定發動機慣性值，
確定所述第一發動機轉速反饋值與所述第二發動機轉速反饋值之間的凈變化，
使用憑經驗預先確定的數據來確定所述第二變化，
基于所述凈變化和所述第二變化而確定所述第一變化，以及
基于所述第一變化和所述發動機慣性值而確定所述前饋校正值。
5.如權利要求1所述的系統，其中所述控制部件組合包括：
第一反饋控制部件，所述第一反饋控制部件被構造為響應于所述第一發動機轉速反饋值和所述第二發動機轉速反饋值而確定發動機加速目標值，
前饋控制部件，所述前饋控制部件被構造為處理所述第一發動機轉速反饋值和所述第二發動機轉速反饋值以確定所述前饋校正值，
校正控制部件，所述校正控制部件被構造為響應于所述發動機加速目標值和所述前饋校正值而確定校正的發動機加速目標值，以及
第二反饋控制部件，所述第二反饋控制部件被構造為響應于所述校正的發動機加速目標和發動機加速反饋值而確定發動機扭矩目標值。
6.如權利要求5所述的系統，其中所述校正控制部件被構造為通過選擇所述發動機加速目標和所述前饋校正值中的較大者來確定所述校正的發動機加速目標。
7.如權利要求5所述的系統，其中所述前饋控制部件被構造為：
確定所述第一發動機轉速反饋值與所述第二發動機轉速反饋值之間的凈變化，
使用憑經驗預先確定的數據來確定所述第二變化，
基于所述凈變化和所述第二變化而確定所述第一變化，以及
基于所述第一變化和所述第一反饋控制部件的輸出而確定所述前饋校正值。
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