[發明專利]一種隔音膠膜及其制備方法

在審

• 申請號: 201910181211.2
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN109913139A
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 劉衛峰
• 申請（專利權）人: 江蘇惠灃環保科技有限公司
• 主分類號: C09J7/10
• 分類號: C09J7/10
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本發明公開了一種隔音膠膜，包括膠膜本體和設置在膠膜表面的防音爆孔，防音爆孔的孔徑為0.5mm?2mm，每個防音爆孔之間的間隔為5mm?8mm，防音爆孔設置在膠膜本體上的密度為每平方米20000?50000孔。還公開了其制備方法，通過混合、擠出、輥壓和打孔步驟完成制備；混合：稱量定量的TPU熱熔膠原材料顆粒，將TPU熱熔膠原材料顆粒放入與擠出機相連接的料斗內進行充分混合；擠出：對擠出機進行預熱，將混合好的TPU熱熔膠原材料顆粒放入到擠出機中，擠出膠料；輥壓：將擠出的膠料通過壓延輥壓成膠膜；打孔：將輥壓成型的膠膜經過自動打孔機器進行打孔并卷取打包。本發明的優點：有效的避免音爆情況的產生，能夠避免膠膜與噪音產生過長的諧振，使得隔音膠膜的隔音效果大大增強。

技術領域

本發明涉及膠膜加工領域，特別涉及一種隔音膠膜及其制備方法。

背景技術

汽車隔音是汽車提升舒適度的一個重要方法，現有技術中通常通過膠膜填縫、膠膜覆蓋的方式進行隔音處理，然而現有技術中的膠膜填充都是整片填充，雖然減小了縫隙，但是由于膠膜震動頻率跟噪音頻率存在一定的協同效應，導致在行車過程中會產生音爆效應，導致噪音更大反而，存在隔音效果差的情況。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能夠有效的消除音爆的隔音膠膜及其制備方法。

為了解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種隔音膠膜，包括膠膜本體和設置在膠膜表面的防音爆孔，所述防音爆孔的孔徑為0.5mm-2mm，每個防音爆孔之間的間隔為5mm-8mm，所述防音爆孔設置在膠膜本體上的密度為每平方米20000-50000孔。

優選的，所述防音爆孔的孔徑為1mm，每個防音爆孔之間的間隔為6mm，所述防音爆孔設置在膠膜本體上的密度為每平方米15000孔。

本發明的另一個目的是提供一種如前所述的隔音膠膜的制備方法，通過混合、擠出、輥壓和打孔步驟完成制備；

混合：稱量定量的TPU熱熔膠原材料顆粒，將TPU熱熔膠原材料顆粒放入與擠出機相連接的料斗內進行充分混合；

擠出：對擠出機進行預熱，將混合好的TPU熱熔膠原材料顆粒放入到擠出機中，通過擠出機擠出膠料；

輥壓：將擠出的膠料通過壓延輥壓成膠膜；

打孔：將輥壓成型的膠膜經過自動打孔機器進行打孔并卷取打包。

進一步的，所述擠出步驟中預熱溫度為220℃，擠出機中的加熱溫度為240℃，擠出溫度為180℃。

進一步的，所述輥壓步驟中的輥壓壓力為40公斤壓力。

進一步的，所述輥壓步驟中的壓輥為帶花紋的壓花輥。

采用上述技術方案，由于通過在膠膜上的固定間隔設置固定分布率的防爆孔，能夠有效的避免音爆情況的產生，能夠避免膠膜與噪音產生過長的諧振，使得隔音膠膜的隔音效果大大增強。

具體實施方式

下面對本發明的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本發明，但并不構成對本發明的限定。此外，下面所描述的本發明各個實施方式中所涉及的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

實施例1

本具體實施方式披露了一種隔音膠膜，包括膠膜本體和設置在膠膜表面的防音爆孔，所述防音爆孔的孔徑為0.5mm-2mm，每個防音爆孔之間的間隔為5mm-8mm，所述防音爆孔設置在膠膜本體上的密度為每平方米20000-50000孔。