[發明專利]一種采用可移動承載裝置的大型構件翻身起吊方法

有效

• 申請號: 201910180703.X
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN109850761B
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 朱耘龍;曹廣銀;雷建華;蘇桂杰;楊春華
• 申請（專利權）人: 中鐵五局集團有限公司;中鐵五局集團機械化工程有限責任公司
• 主分類號: B66C13/08
• 分類號: B66C13/08
• 代理公司: 貴州派騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

本發明公開了一種采用可移動承載裝置的大型構件翻身起吊方法，起吊方法包括：在構件的預制場內，設置軌道和運梁小車，運梁小車前部設置橡膠墊塊，運梁小車上方設置可拆卸的擋塊，構件起吊區處的軌道前端設置限位柱；利用運梁小車將待吊構件轉運至構件起吊區，將鋼絲繩穿過動滑輪后，掛在待吊構件的吊耳上；起重索緩慢起升，同時運梁小車在待吊構件產生的摩擦力作用下自由緩慢前移，直至待吊構件的重心與起重索的合力中心同軸為止，完成翻身起吊。本發明利用既有的運梁設備作為移動平臺配合既有的起重設備進行大型構件翻身起吊，簡單易行，成本低廉，安全可靠，構件外觀質量好，可用于橋梁工程施工中大型預制構件的翻身起吊。

技術領域

本發明屬于橋梁工程施工領域，涉及橋梁工程構件的預制吊裝施工方法，特別是一種設置移動平臺的大型構件翻身起吊方法和移動平臺裝置。

背景技術

在橋梁工程施工中，經常涉及大型構件的吊裝問題。特別是在山區大跨度鋼管混凝土拱橋的施工中，主拱肋節段及拱上梁等大型預制構件，單次吊裝的起重量往往達數百噸，需要通過大型起重設備來進行吊裝。當這些構件的預制狀態和吊裝狀態不一致時，需采用翻身起吊方法。

對于預制構件的翻身起吊，目前主要有直接翻身起吊、雙機抬吊、設置專用翻轉吊具等方法。對于直接翻身起吊，由于構件翻身支點固定，受力集中程度很大，在起升脫離地面的瞬間，將產生較大的沖擊作用，使得構件發生較大幅度的擺動，安全風險較高，且擺動過程中易對構件的涂裝層造成磨損；對于大型預制構件，采用雙機抬吊的方式需要較多的大型起重設備，施工成本高昂；設置專用翻轉吊具，很難適用于大型預制構件的吊裝。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種簡單易行、成本低廉的大型預制構件翻身起吊方法及裝置，充分利用現有條件，以解決現有方法存在的安全風險高、構件易磨損、施工成本高昂、適用性不強等問題。

為解決以上所述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種大型構件翻身起吊方法，待吊構件放置在可移動承載裝置上，通過牽引待吊構件使得待吊構件與可移動承載裝置一起移動，在移動過程中逐步向上起吊待吊構件。

一種可移動承載裝置，包括用于裝載待吊構件的運梁小車，

所述運梁小車的至少一端設置有橡膠墊塊；

所述運梁小車的頂部設置有擋塊。

優選地，可移動承載裝置還包括軌道，運梁小車可沿著所述軌道移動。

優選地，所述軌道內側或外側設置有用于阻擋運梁小車的限位柱。

優選地，所述擋塊可拆卸連接在運粱小車頂部。

一種采用上述可移動承載裝置的大型構件翻身起吊方法，包含以下步驟：

步驟一，在構件預制場內，設置軌道和運梁小車，運梁小車前部設置橡膠墊塊，運梁小車頂部設置可拆卸的擋塊，構件起吊區處的軌道前端設置限位柱；

步驟二，利用運梁小車將待吊構件轉運至構件起吊區，將鋼絲繩穿過動滑輪后，掛在待吊構件的吊耳上；

步驟三，起重索緩慢起升，同時運梁小車在待吊構件產生的摩擦力作用下自由緩慢前移，直至待吊構件的重心與起重索的合力中心同軸為止，完成翻身起吊。

優選地，所述運梁小車與待吊構件接觸部位包裹有橡膠軟皮。

優選地，所述橡膠墊塊與限位柱數量一一對應，共同組成彈性緩沖對，例如在運梁小車的左、右兩側各設置一組。

優選地，所述擋塊外形輪廓與待吊構件的接觸面形狀輪廓吻合，擋塊的表面包裹橡膠軟皮。本發明所述擋塊為可拆卸，需根據待吊構件的幾何形狀進行加工，保證擋塊和待吊構件的接觸面基本吻合，并在擋塊的相應表面包裹橡膠軟皮，擋塊的高度通常為1.0~1.5m。