[發明專利]一種混合動力汽車離合器閉合次數讀取方法在審
| 申請號： | 201910180485.X | 申請日： | 2019-03-11 |
| 公開（公告）號： | CN109878498A | 公開（公告）日： | 2019-06-14 |
| 發明（設計）人： | 廖楚男;崔新龍;王軍 | 申請（專利權）人： | 漢騰汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60W10/06 | 分類號： | B60W10/06;B60W40/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 334100 江西省上*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 閉合 讀取 離合器 離合 混合動力汽車 計算模塊 數據篩選模塊 采集 發動機汽車 發動機性能 蠕動 比例計算 采集信號 混合動力 實際汽車 寫入模塊 耦合 自學習 查表 進氣 油電 寫入 篩選 優化 學習 | ||
1.一種混合動力汽車離合器閉合次數讀取方法，其特征在于：包括以下步驟：
S1：ECU底層采集信號，通過ECU采集混合動力汽車離合器閉合次數讀取信號；
S2：第一比例關系計算模塊，將S1的ECU底層采集信號通過比例關系計算第一離合蠕動點的系數；
S3：第二比例關系計算模塊，再次使用步驟S2中的比例關系系統處理后信號乘上比例關系計算第二離合蠕動點的系數；
S4：數據篩選模塊，經過比例關系計算后從而得到一個離合的進氣值；再將此值經過數據篩選模塊進行篩選；
S5：學習值寫入模塊，將篩選后的離合次數數據值通過學習值寫入模塊進行數據寫入；
S6：車輛實際離合閉合次數，通過采用車輛實際離合閉合次數模塊對寫入的離合次數數據值進行讀取，即讀取出該混合動力汽車離合器閉合次數。
2.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車離合器閉合次數讀取方法，其特征在于：所述ECU為發動機控制單元，所述發動機控制單元主要功能包括噴油量控制、噴油正時控制和斷油控制。
3.根據權利要求1所述的一種混合動力汽車離合器閉合次數讀取方法，其特征在于：所述比例關系計算模塊中兩個信號的近似關系的比例系數C公式為：
x（n）=cy（n） （1）
兩個信號的相等關系由誤差e確定：
x（n）=cy（n）+e（n） （2）
且，兩個信號比較后的時域范圍[a,b]。
4.根據權利要求3所述的一種混合動力汽車離合器閉合次數讀取方法，其特征在于：所述兩個信號x（n）和y（n）最相似的比例系數c0，采用誤差的絕對值的平方作為判斷標準：
|e（n）|2=[x（n）-cy（n）][x（n）-cy（n）]* （3）
在時域[a,b]的平均值的均方誤差：
（4）
綜合表現兩個信號之間的關系，得出最佳的比例系數c0。
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