[發明專利]旁通式渦輪噴氣發動機和飛行器

有效

• 申請號: 201910180176.2
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN110273783B
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: 帕斯卡爾·加爾代斯;弗雷德里克·里德賴;弗雷德里克·皮亞爾;喬斯·貢薩爾維斯
• 申請（專利權）人: 空中客車運營簡化股份公司
• 主分類號: F02K3/04
• 分類號: F02K3/04;B64D27/18;B64D29/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;王艷江

1.一種旁通式渦輪噴氣發動機(100)，包括：

發動機(20)，

短艙(102)，所述短艙圍繞所述發動機(20)并且包括風扇殼體(206)，其中，在所述風扇殼體(206)與所述發動機(20)之間界定了用于輔助或旁通流(50)的流動路徑，并且空氣流在其中循環，

中間殼體(302)，所述中間殼體具有形成轂形件(304)的部分和外護罩(306)，所述外護罩通過輔助流動路徑與所述轂形件(304)徑向地間隔開、并且經由臂(308)固定至所述轂形件(304)，其中，所述外護罩(306)位于所述風扇殼體(206)的后部并且與所述風扇殼體是接續的，

固定結構體(208)，所述固定結構體固定至所述外護罩(306)，

活動組件(210)，所述活動組件被安裝成具有在所述固定結構體(208)上沿在縮回位置與在前位置之間的平移運動的方向產生平移運動的能力，在所述縮回位置中，所述活動組件(210)朝向所述后部移動以便露出所述輔助流動路徑與外部之間的窗口(211)，在所述在前位置中所述窗口(211)被所述活動組件(210)關閉，

斜面件(402)，所述斜面件直接固定至所述外護罩(306)并且旨在引導所述輔助或旁通流(50)離開所述外護罩(306)，以及

12點鐘方向的梁(250)、6點鐘方向的梁(252)、3點鐘方向的梁(254)和9點鐘方向的梁，其中每個梁具有第一端部和第二端部，所述第一端部固定至所述固定結構體(208)，所述第二端部固定至所述外護罩(306)，每個梁(250，252，254)的第二端部借助于裝配件(260，262，264)固定至所述外護罩(306)，所述裝配件一方面固定至所述第二端部，并且另一方面固定至所述外護罩(306)，每個梁(250，252，254)配備有端部止擋件(280，283，285)，所述端部止擋件形成垂直于所述旁通式渦輪噴氣發動機(100)的縱向軸線X的平面，并且其中每個裝配件(260，262，264)具有匹配端部止擋件(290，292，294)，所述匹配端部止擋件形成垂直于所述縱向軸線X的平面，所述匹配端部止擋件支承抵靠相關聯的梁(250，252，254)的所述端部止擋件(280，283，285)。

2.根據權利要求1所述的旁通式渦輪噴氣發動機(100)，其特征在于，所述斜面件(402)具有裙部(404)，所述裙部圍繞所述外護罩(306)定位。

3.根據權利要求1所述的旁通式渦輪噴氣發動機(100)，其特征在于，當所述斜面件(402)具有圍繞所述外護罩(306)定位的裙部(404)時，所述裙部(404)夾在所述外護罩(306)與各個裝配件(260，262，264)之間，并且所述旁通式渦輪噴氣發動機(100)包括用于抵靠所述外護罩(306)夾緊所述裝配件(260，262，264)的夾緊螺栓(268)。

4.根據權利要求1至3中的任一項所述的旁通式渦輪噴氣發動機(100)，其特征在于，所述3點鐘方向的梁(254)和所述9點鐘方向的梁與所述裝配件(264)的固定是通過螺紋緊固件(270)實現的，所述螺紋緊固件的軸線相對于所述外護罩(306)呈徑向的。

5.一種飛行器(10)，包括至少一個根據前述權利要求1至4中的任一項所述的旁通式渦輪噴氣發動機(100)。