[發明專利]一種汽車起動機齒輪預嚙合系統及其控制方法

有效

• 申請號: 201910179840.1
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN109869255B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 何仁;唐彥鋆
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: F02N15/02
• 分類號: F02N15/02;F02N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車起動機齒輪預嚙合系統，其特征在于，包括起動機(1)、齒輪預嚙合裝置(3)、輸出齒輪(4)和液壓油路，所述齒輪預嚙合裝置(3)安裝于起動機(1)和輸出齒輪(4)之間，齒輪預嚙合裝置(3)還與液壓油路連通；

所述齒輪預嚙合裝置(3)包括螺桿(9)，起動機(1)的輸出軸(2)緊靠螺桿(9)的一端，螺桿(9)的另一端穿過工作腔(10)之后與輸出齒輪(4)固連；緊靠輸出軸(2)一端的螺桿(9)上設有鍵槽，鍵槽內設有平鍵(11)，平鍵(11)在液壓油的作用下可頂入輸出軸(2)內表面的鍵槽內；

所述工作腔(10)內部的螺桿(9)上沿起動機(1)至輸出齒輪(4)方向，依次固連有工作腔隔板(12)和葉片(8)。

2.根據權利要求1所述的汽車起動機齒輪預嚙合系統，其特征在于，所述工作腔(10)的進油口與液壓油路連通。

3.根據權利要求2所述的汽車起動機齒輪預嚙合系統，其特征在于，所述液壓油路包括與進油口相連的液壓泵(6)，液壓泵(6)還與液壓油缸相連，且液壓泵(6)與進油口之間設有單向閥(7)，液壓泵(6)與液壓油缸之間設有并聯的壓力開關(17)和行程位移開關(18)。

4.根據權利要求3所述的汽車起動機齒輪預嚙合系統，其特征在于，所述工作腔(10)下端設有出油口，出油口與儲油箱(16)相連。

5.根據權利要求1所述的汽車起動機齒輪預嚙合系統，其特征在于，所述葉片(8)沿螺桿(9)徑向均布，葉片(8)的數量為6或8或10或12。

6.根據權利要求2所述的汽車起動機齒輪預嚙合系統，其特征在于，所述進油口位于葉片(8)上方，且與葉片(8)處于徑向偏置。

7.一種汽車起動機齒輪預嚙合系統的控制方法，其特征在于，點火開關撥至啟動檔后，若輸出齒輪與飛輪齒圈發生頂齒現象，液壓油路在壓力開關的作用下開啟，齒輪預嚙合裝置啟動，在液壓油的沖擊下葉片開始旋轉，帶動螺桿旋轉完成齒輪嚙合；平鍵頂入輸出軸內表面的鍵槽，起動機輸出軸與螺桿的固聯，傳遞起動機的轉矩；在若未發生頂齒現象，液壓油路在行程位移開關的作用下開啟，平鍵頂入輸出軸內表面的鍵槽，起動機輸出軸與螺桿的固聯，傳遞起動機的轉矩。