[發(fā)明專利]叉車裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910179015.1
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN109734024A
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設計）人: 蔡陳敏;陳晨
• 申請（專利權）人: 廣州同欣康體設備有限公司
• 主分類號: B66F9/14
• 分類號: B66F9/14;B66F9/18
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 林青中;王雯雯

本發(fā)明公開了一種叉車裝置。該叉車裝置包括叉車主體以及叉料機構，所述叉料機構包括第一叉料板以及第二叉料板，所述第一叉料板位于所述叉車主體的第一叉臂與第二叉臂之間的間隔內且安裝在所述叉車主體的第一叉臂上，所述第一叉料板的上表面低于所述第一叉臂的上表面，所述第二叉料板位于所述叉車主體的第一叉臂與第二叉臂之間的間隔內且安裝在所述叉車主體的第二叉臂上，所述第二叉臂的上表面低于所述第二叉臂的上表面，所述第一叉料板與所述第二叉料板之間具有間隔且該間隔形成叉料間隔。該叉車裝置能夠自動叉取卷材、無需人工輔助搬運以達到節(jié)時節(jié)力、提高運轉效率的目的。

技術領域

本發(fā)明涉及跑道鋪裝器材運輸領域，特別是涉及一種叉車裝置。

背景技術

叉車是指對成件托盤貨物進行機械化裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車，在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著重要角色。叉車中的手動叉車具有升降平衡、轉動靈活、操作方便等特點，是物料搬運設備中的主力軍，特別是物料的短途負載運輸工作。跑道鋪裝領域中，跑道鋪裝時需要先將卷材提前搬運至指定位置擺放，傳統(tǒng)的卷材搬運需要使用手動叉車，而傳統(tǒng)的手動叉車在叉取卷材時，由于兩個叉臂之間的間距過大導致無法沿著卷材的軸向直接叉取卷材，往往需要人工輔助搬運卷材到叉車的叉臂上，如此存在費時費力的缺點。

發(fā)明內容

基于此，有必要提供一種能夠自動叉取卷材且無需人工輔助搬運的叉車裝置。

一種叉車裝置，包括叉車主體以及叉料機構，所述叉料機構包括第一叉料板以及第二叉料板，所述第一叉料板位于所述叉車主體的第一叉臂與第二叉臂之間的間隔內且安裝在所述叉車主體的第一叉臂上，所述第一叉料板的上表面低于所述第一叉臂的上表面，所述第二叉料板位于所述叉車主體的第一叉臂與第二叉臂之間的間隔內且安裝在所述叉車主體的第二叉臂上，所述第二叉臂的上表面低于所述第二叉臂的上表面，所述第一叉料板與所述第二叉料板之間具有間隔且該間隔形成叉料間隔。

在其中一個實施例中，所述第一叉料板的上表面低于所述第一叉臂的上表面20cm-40cm。

在其中一個實施例中，所述第二叉料板的上表面低于所述第二叉臂的上表面20cm-40cm。

在其中一個實施例中，所述第一叉料板的上表面與所述第二叉料板的上表面位于同一高度。

在其中一個實施例中，所述叉料機構還包括第一連接部件，所述第一叉料板通過所述第一連接部件連接于所述第一叉臂。

在其中一個實施例中，所述第一連接部件包括第一固定件以及第一擋板，所述第一固定件連接在所述第一叉臂上，所述第一擋板連接于所述第一叉料板，所述第一擋板還連接于所述第一固定件，所述第一擋板突出于所述第一叉料板。

在其中一個實施例中，所述第一擋板垂直于所述第二叉料板。

在其中一個實施例中，所述叉料機構還包括第二連接部件，所述第二叉料板通過所述第二連接部件連接于所述第二叉臂。

在其中一個實施例中，所述第二連接部件包括第二固定件以及第二擋板，所述第二固定件連接在所述第二叉臂上，所述第二擋板連接于所述第二叉料板，所述第二擋板還連接于所述第二固定件，所述第二擋板突出于所述第二叉料板。

在其中一個實施例中，所述第二擋板垂直于所述第二叉料板。

在其中一個實施例中，所述第一叉料板在所述第一叉臂上的位置可調和/或所述第二叉料板在所述第二叉臂上的位置可調，以使得所述第一叉料板與所述第二叉料板之間的叉料間隔的距離可調。