[發明專利]胎壓傳感器及基于胎壓傳感器的閾值設定系統和方法

在審

• 申請號: 201910178256.4
• 申請日: 2019-03-11
• 公開（公告）號: CN109747349A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 金曉干;吳銀虎
• 申請（專利權）人: 上海泰好汽車電子銷售有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 上海滬慧律師事務所 31311
• 代理人: 朱九皋

本發明公開了一種胎壓傳感器及基于胎壓傳感器的閾值設定系統和方法，由主處理器模塊、胎壓傳感器模塊、顯示觸摸模塊、出廠設定系統和手持或地面終端組成，當需要對胎壓傳感器報警閾值進行設置時，輸入報警閾值，經過主處理器模塊分別傳輸給各個胎壓傳感器模塊，或通過出廠設定系統/手持或地面終端直接對各個胎壓傳感器模塊進行設置。解決了現有胎壓傳感器閾值設定效率低及安裝后無法再次設定的問題。

技術領域

本發明涉及一種胎壓監測裝置，具體涉及一種胎壓傳感器及基于胎壓傳感器的閾值設定系統和方法。

背景技術

胎壓監測系統簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。

目前，在專利文庫的檢索中，申請號201510710915.6已經公開了對汽車胎壓傳感器位置的自動檢測技術，提高了當前汽車胎壓傳感器安裝設定的效率，可以自動將胎壓傳感器安裝位置和ID號舉行對應，但是，僅僅完成位置和ID的對應仍然不能完成全部胎壓傳感器參數的設定，仍然需要對每一個胎壓傳感器的報警閾值進行設定，單一重復性設置每一個胎壓傳感器閾值依然是一個低效耗時的勞動。

所以，在現有胎壓傳感器定位技術的技術上，增加胎壓傳感器的報警閾值的高效設定技術，以實現更高的設定效率，獲得更好的使用效果和更佳的實用性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種胎壓傳感器及基于胎壓傳感器的閾值設定系統和方法，用以解決現有胎壓傳感器閾值設定效率低及安裝后無法再次設定的問題。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種胎壓傳感器，它包括第一MCU模塊、測量單元、存儲單元、低頻無線接收單元和高頻無線發射單元，第一MCU模塊為嵌入式系統，當第一MCU模塊收到外部發來的胎壓報警閾值設定指令時，及時讀取設定閾值并儲存于存儲單元的指定位置，且第一MCU模塊依據設定間隙將測量單元測得的胎壓值與所設定的胎壓閾值進行比較。

一種基于胎壓傳感器的閾值設定系統，包括如上所述的胎壓傳感器和主處理器模塊；所述主處理器模塊包括第二MCU模塊、CAN總線、低頻無線發射單元和高頻無線接收單元；當需要對胎壓傳感器報警閾值進行設置時，輸入所設定的胎壓報警閾值，第二MCU模塊控制主處理器模塊的低頻無線發射單元分別傳輸給各個胎壓傳感器；各胎壓傳感器的第一MCU模塊收到外部發來的胎壓報警閾值設定指令時，及時讀取設定閾值并儲存于存儲單元的指定位置，且第一MCU模塊依據設定間隙將測量單元測得的胎壓值與所設定的胎壓報警閾值進行比較。

一種基于胎壓傳感器的閾值設定方法，采用如上所述的系統來實施，它包括如下步驟：

Step1：輸入所設定的胎壓報警閾值；

Step2：主處理器模塊將所設定的胎壓報警閾值分別傳輸給各個胎壓傳感器；

Step3：各個胎壓傳感器回傳新的胎壓報警閾值數據，主處理模塊接收到后完成比對，數值一致則完成本次設定。

一種基于胎壓傳感器的閾值設定系統，包括如上所述的胎壓傳感器和手持或地面終端；所述手持或地面終端包括第三MCU模塊、低頻無線發射單元和高頻無線接收單元；當需要對胎壓傳感器報警閾值進行設置時，輸入所設定的胎壓報警閾值，第三MCU模塊控制手持或地面終端的低頻無線發射單元分別傳輸給對應的胎壓傳感器；該胎壓傳感器的第一MCU模塊收到外部發來的胎壓報警閾值設定指令時，及時讀取設定閾值并儲存于存儲單元的指定位置，且第一MCU模塊依據設定間隙將測量單元測得的胎壓值與所設定的胎壓報警閾值進行比較。

一種基于胎壓傳感器的閾值設定方法，采用如上所述的系統來實施，它包括如下步驟：

Step1：輸入所設定的胎壓報警閾值；