[發(fā)明專利]一種離合器操控系統(tǒng)綜合臺架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910172028.6 | 申請日: | 2019-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN111665041B | 公開(公告)日: | 2022-04-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 姚佳君;馬瑞彬;司法金;楊帆;樊鋒超;凡現(xiàn)朋;童耀文 | 申請(專利權(quán))人: | 上海汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/022 | 分類號: | G01M13/022;G01M13/025;F16D48/00 |
| 代理公司: | 北京信遠達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 201203 上海市張江*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 離合器 操控 系統(tǒng) 綜合 臺架 | ||
1.一種離合器操控系統(tǒng)綜合臺架,其特征在于,包括:
用于安裝離合器操作系統(tǒng)的支撐臺架(f);
設置在所述支撐臺架(f)上的踏板驅(qū)動及測量機構(gòu)(a),用于驅(qū)動所述離合器操作系統(tǒng)的離合踏板(1)運動并測量所述離合踏板(1)的參數(shù);
設置在所述支撐臺架(f)上的飛輪及離合器總成驅(qū)動及測量機構(gòu)(b),用于驅(qū)動所述離合器操作系統(tǒng)的飛輪及離合器總成運動并測量所述飛輪及離合器總成的參數(shù);
用于控制所述踏板驅(qū)動及測量機構(gòu)(a)和所述飛輪及離合器總成驅(qū)動及測量機構(gòu)(b)的傳感器控制柜模塊(e),所述傳感器控制柜模塊(e)與所述踏板驅(qū)動及測量機構(gòu)(a)的第一傳感器組以及所述離合器總成驅(qū)動及測量機構(gòu)的第二傳感器組連接;
具有輸入輸出功能并能夠?qū)λ鰝鞲衅骺刂乒衲K(e)獲得的測量參數(shù)進行處理的臺架操控處理器(g),所述臺架操控處理器(g)與所述傳感器控制柜模塊(e)連接;
其中,所述支撐臺架(f)上設置有用于安裝離合踏板(1)和油壺(10)的踏板支架總成(2);
所述踏板驅(qū)動及測量機構(gòu)(a)包括:
用于驅(qū)動所述離合踏板(1)運動的踏板驅(qū)動件;
設置在所述支撐臺架(f)上的第一驅(qū)動件支架總成(9),所述踏板驅(qū)動件設置在所述第一驅(qū)動件支架總成(9)上;
測量所述離合踏板(1)的參數(shù)的第一傳感器組;
其中,所述支撐臺架(f)上設置有用于安裝所述飛輪及離合器總成的離合器及飛輪安裝機構(gòu)(c);
所述飛輪及離合器總成驅(qū)動及測量機構(gòu)(b)包括:
用于驅(qū)動所述飛輪及離合器總成運動的離合器總成驅(qū)動機構(gòu);
測量所述飛輪及離合器總成的參數(shù)的第二傳感器組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器操控系統(tǒng)綜合臺架,其特征在于,所述踏板驅(qū)動及測量機構(gòu)(a)還包括:
踏板耐久測試汽缸(15),所述踏板耐久測試汽缸(15)可拆卸地安裝在所述離合踏板(1)上;
向所述踏板耐久測試汽缸(15)提供動力的氣管(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器操控系統(tǒng)綜合臺架,其特征在于,所述踏板驅(qū)動件為踏板電機(3),所述踏板電機(3)通過第一聯(lián)軸器(4)輸出到驅(qū)動臂(7),由所述驅(qū)動臂(7)驅(qū)動所述離合踏板(1)運動,所述驅(qū)動臂(7)與所述離合踏板(1)的踏板臂末端連接,所述第一聯(lián)軸器(4)通過第一軸承座(6)設置在所述第一驅(qū)動件支架總成(9)上;
所述第一傳感器組包括:
設置在所述踏板驅(qū)動件上的角度傳感器(5);
設置在所述驅(qū)動臂(7)輸出端的踏板力傳感器(8);
設置在離合器主缸(11)頂桿處的主缸行程傳感器(12)和主缸力傳感器;
設置在所述離合器主缸(11)和離合油管(14)之間的主缸液壓傳感器(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器操控系統(tǒng)綜合臺架,其特征在于,所述離合器總成驅(qū)動機構(gòu)包括:
用于驅(qū)動所述飛輪及離合器總成的飛輪(35)運動的扭矩驅(qū)動件,所述扭矩驅(qū)動件設置在所述支撐臺架(f)上;
可沿第一導軌(31)移動地設置在所述支撐臺架(f)的大平臺(32)上的第二驅(qū)動件支架總成(28),所述扭矩驅(qū)動件設置在所述第二驅(qū)動件支架總成(28)上;
能夠限制所述第二驅(qū)動件支架總成(28)移動的第一定位銷(29),所述第二驅(qū)動件支架總成(28)上設置有供所述第一定位銷(29)穿過的第一安裝銷孔,所述大平臺(32)上設置有與所述第一定位銷(29)定位配合的第一定位銷孔;
限制所述第二驅(qū)動件支架總成(28)的移動行程的移動限位結(jié)構(gòu)(30),所述移動限位結(jié)構(gòu)(30)設置在所述大平臺(32)上。
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