[發(fā)明專利]一種滾筒式餐飲垃圾處理裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910170060.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111659692A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都青花茗科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B09B3/00 | 分類號(hào): | B09B3/00;B09B5/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市天府新區(qū)天*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 滾筒 餐飲 垃圾處理 裝置 | ||
本發(fā)明提供一種滾筒式餐飲垃圾處理裝置,包括箱體、進(jìn)料口、排渣口、蓋板、檢修門(mén)、外殼、滾筒、螺旋擋板、鐵板圈、底板、連接桿、軸承、U型鐵板、鐵銷、UPC軸承、雙向開(kāi)關(guān)、電源線、傳動(dòng)齒輪電機(jī)、鏈條、齒輪、擋板、液體槽、油水分離箱、隔板、油箱、水箱、出油口、出水口、清理口,此種裝置使餐飲垃圾通過(guò)進(jìn)料口進(jìn)入滾筒后,在傳動(dòng)齒輪電機(jī)的帶動(dòng)下對(duì)餐飲垃圾進(jìn)行離心運(yùn)動(dòng),使餐飲垃圾固液分離,通過(guò)傳動(dòng)齒輪電機(jī)反轉(zhuǎn),帶動(dòng)滾筒反轉(zhuǎn),固體垃圾在螺旋擋板的作用下,進(jìn)入排渣口排出,液體在擋板的作用下流入液體槽,再順著液體槽流入油、水分離箱,在油、水隔板的作用下,進(jìn)行油、水分離,此種裝置使將減少環(huán)保系統(tǒng)的工作量,使收運(yùn)工作量大大的降低,收運(yùn)成本也相應(yīng)降低。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,涉及固液分離和液油分離裝置,具體涉及一種將固液油混合物分離為固體、液體、油的裝置。
背景技術(shù)
餐飲垃圾產(chǎn)生自飯店、食堂等餐飲業(yè)的殘羹剩飯,餐飲垃圾的主要成分包括米和面粉類食物殘余、水、蔬菜、動(dòng)植物油、肉、骨、紙張、塑料、木頭、金屬、織物等混合物,數(shù)量相當(dāng)龐大。
當(dāng)前的餐飲垃圾處理方式主要是由環(huán)保系統(tǒng)從生產(chǎn)源頭收運(yùn)至處理廠,由處理廠進(jìn)行專業(yè)化處理,餐飲垃圾收運(yùn)階段,由于產(chǎn)生源數(shù)量多,貯存量也多,導(dǎo)致收運(yùn)車輛工作量大,收運(yùn)的耗資量也大。
為了解決上述問(wèn)題,我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)重要現(xiàn)象:餐飲垃圾是由水、油以及其他固體混合物組成,可以將它們分離開(kāi),將油和固體垃圾分離出來(lái),將水排掉,這就使收運(yùn)的工作量降低了。基于此,本發(fā)明提出了固液分離、液油分離的一種滾筒式餐飲垃圾處理裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于將餐廳廚房和食堂廚房的餐飲垃圾分離出固體和油,再將水排掉的裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的環(huán)保系統(tǒng)管理的成本過(guò)高,收運(yùn)量過(guò)大,收運(yùn)成本高的問(wèn)題。
本發(fā)明將餐飲垃圾分離為固體和油,將水排掉的目的與功效,由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成:
一種滾筒式餐飲垃圾處理裝置,箱體由不銹鋼矩管相連,包括進(jìn)料口、排渣口、蓋板、檢修門(mén),外殼,所述進(jìn)料口連接在箱體側(cè)面,頂部與箱體頂部在同一平面,進(jìn)料口底部為漏斗狀,傾斜接入滾筒口,所述排渣口為漏斗狀,頂部兜在滾筒口下方,底部在進(jìn)料口下方,傾斜向下,所述蓋板設(shè)置在箱體頂部,所述檢修門(mén)位于進(jìn)料口對(duì)側(cè),所述外殼連接在箱體四周。
進(jìn)一步的,所述固液分離系統(tǒng)包括滾筒、螺旋擋板、鐵板圈、底板、連接桿,所述滾筒橫向設(shè)置在箱體內(nèi),滾筒口略高于滾筒底部,外圍有規(guī)則的小孔,所述螺旋擋板連接在滾筒內(nèi)側(cè)壁上,連接范圍是從滾筒底部到滾筒口,所述鐵板圈連接在滾筒口外側(cè)壁上,所述底板連接在滾筒底部,所述連接桿連接在底板正中,連接桿中軸與滾筒中軸在一條直線上。
進(jìn)一步的,所述軸承包括U型鐵板、鐵銷、UPC軸承,所述U型鐵板為雙層鐵板,U型處為半圓,與滾筒上的鐵板圈的弧度相同,鐵板上有圓孔,圓孔與鐵銷大小契合,軸承夾在雙層鐵板之間,鐵銷穿過(guò)軸承內(nèi)環(huán),鐵銷大小與軸承內(nèi)環(huán)孔契合,兩個(gè)軸承分別凸起在U型鐵板圓弧的兩邊,U型鐵板底部和兩側(cè)連接在箱體上,所述軸承在滾筒下方,與鐵板圈相貼合,所述UPC軸承在滾筒底部,連接在箱體上,連接桿穿過(guò)UPC軸承,大小與UPC軸承內(nèi)環(huán)孔大小契合。
進(jìn)一步的,傳動(dòng)系統(tǒng)包括雙向開(kāi)關(guān)、電源線、傳動(dòng)齒輪電機(jī)、鏈條、齒輪,所述雙向開(kāi)關(guān)設(shè)置在箱體外側(cè),所述電源線設(shè)置在箱體外側(cè),所述傳動(dòng)齒輪電機(jī)位于連接桿下方,連接在箱體上,所述齒輪設(shè)置在連接桿上,齒輪孔大小與連接桿大小契合,所述鏈條連接傳動(dòng)齒輪電機(jī)和齒輪。
進(jìn)一步的,所述擋板是不銹鋼板,形狀為矩形,從中間到一側(cè)設(shè)置有一條U型槽,比連接桿稍大,U型槽插在連接桿上,但不貼合連接桿,U型槽口向下,擋板設(shè)置在底板和UPC之間,擋板兩側(cè)連接在箱體上,下側(cè)接入油箱中。
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