[發(fā)明專利]一種鋼筋混凝土防護(hù)密閉門

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910169467.1
• 申請(qǐng)日: 2019-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN109854146B
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東周力人防設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): E06B5/10
• 分類號(hào): E06B5/10;E06B1/70;E06B7/16
• 代理公司: 廣州高炬知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44376
• 代理人: 陳文龍

本發(fā)明屬于鋼筋混凝土防護(hù)門技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種鋼筋混凝土防護(hù)密閉門，包括鋼筋混凝土門、門框、鼓氣模塊與門檻，鋼筋混凝土門通過連接座與門框轉(zhuǎn)動(dòng)連接，門框的底部開設(shè)有凹槽；門框的內(nèi)側(cè)壁上通過滑槽與門檻滑動(dòng)連接，滑槽的頂面高于鋼筋混凝土門的底面；門框的內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)左右對(duì)稱設(shè)置的液壓缸，液壓缸的伸縮桿與門檻的底面固聯(lián)，門框的內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)左右對(duì)稱設(shè)置的缸體，缸體位于液壓缸的一側(cè)，缸體的內(nèi)部設(shè)有活塞，缸體內(nèi)位于活塞下方的空腔通過導(dǎo)油管與液壓缸的下空腔連通；門框的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有兩個(gè)左右對(duì)稱設(shè)置的鼓氣模塊，鼓氣模塊通過導(dǎo)氣管與缸體內(nèi)位于活塞上方的空腔連通。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鋼筋混凝土防護(hù)門技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種鋼筋混凝土防護(hù)密閉門。

背景技術(shù)

防護(hù)密閉門設(shè)置在出入口最外側(cè)，具有阻擋沖擊波和隔絕毒劑兩種功能。防護(hù)密閉門應(yīng)能阻擋沖擊波，滿足相應(yīng)的抗力要求，鋼筋混凝土防護(hù)密閉門在安裝時(shí)，門框上一般都設(shè)有門檻，以保證鋼筋混凝土防護(hù)密閉門在安裝后的密閉性，當(dāng)時(shí)門檻的設(shè)置使得鋼筋混凝土密閉門在打開時(shí)，影響車輛等移動(dòng)件的通行，造成使用不便的情況，故現(xiàn)在還有一種門檻為可升降式門檻，可升降時(shí)門檻在鋼筋混凝土密閉門關(guān)閉時(shí)，能降低至與地面齊平的位置，使得門檻在鋼筋混凝土打開后不影響車輛等移動(dòng)件的通行，然而現(xiàn)有的可升降的門檻，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，且門檻不能隨著鋼筋混凝土的關(guān)閉實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降，同時(shí)鋼筋混凝土防護(hù)密閉門在關(guān)閉后，鋼筋混凝土防護(hù)密閉門與門檻之間的密封性降低，同時(shí)使得鋼筋混凝土防護(hù)密閉門的防護(hù)性降低，有待發(fā)明一種新型鋼筋混凝土防護(hù)密閉門。

發(fā)明內(nèi)容

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提出的一種鋼筋混凝土防護(hù)密閉門。本發(fā)明主要用于解決鋼筋混凝土防護(hù)密閉門上門檻不便升降的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明所述的一種鋼筋混凝土防護(hù)密閉門，包括鋼筋混凝土門、門框、鼓氣模塊與門檻，所述鋼筋混凝土門通過連接座與門框轉(zhuǎn)動(dòng)連接，門框的底部開設(shè)有凹槽；所述門框的內(nèi)側(cè)壁上通過滑槽與門檻滑動(dòng)連接，滑槽的頂面高于鋼筋混凝土門的底面；所述門框的內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)左右對(duì)稱設(shè)置的液壓缸，液壓缸的伸縮桿與門檻的底面固聯(lián)，門框的內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)左右對(duì)稱設(shè)置的缸體，缸體位于液壓缸的一側(cè)，缸體的內(nèi)部設(shè)有活塞，缸體內(nèi)位于活塞下方的空腔通過導(dǎo)油管與液壓缸的下空腔連通；所述門框的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有兩個(gè)左右對(duì)稱設(shè)置的鼓氣模塊，鼓氣模塊通過導(dǎo)氣管與缸體內(nèi)位于活塞上方的空腔連通，鼓氣模塊用于給缸體供氣。

工作時(shí)，首先安裝時(shí)，將門框安裝的底端部分安裝于地面以下的位置處，此時(shí)門檻與滑槽的最底面接觸，門檻的頂面與地面齊平，由于門框通過連接座與鋼筋混凝土門轉(zhuǎn)動(dòng)連接，當(dāng)門框安裝完成后，鋼筋混凝土門同時(shí)完成，此時(shí)鋼筋混凝土門與地面留有一段距離，保證鋼筋混凝土門的正常閉合，接著當(dāng)關(guān)閉鋼筋混凝土門時(shí)，鋼筋混凝土門與門框結(jié)合的同時(shí)擠壓鼓氣模塊，鼓氣模塊內(nèi)的空氣被擠壓進(jìn)入缸體內(nèi)位于活塞上方的空腔內(nèi)，在氣壓的作用下，擠壓活塞向下移動(dòng)，由于缸體內(nèi)位于活塞下方的空腔通過導(dǎo)油管與液壓缸的下空腔連通，活塞向下移動(dòng)的過程中，液壓缸后空腔的內(nèi)的液壓油被擠壓，使得液壓缸的伸縮桿向上移動(dòng)，帶動(dòng)門檻向上移動(dòng)，鋼筋混凝土門逐漸關(guān)閉的過程中，門檻逐漸上升，并且使得門檻正好卡合于凹槽的內(nèi)部，使得門檻與鋼筋混凝土門結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼筋混凝土門與門框之間的完全密封，起到防護(hù)密閉的作用，當(dāng)鋼筋混凝土門打開時(shí)，鼓氣模塊逐漸失去來自于鋼筋混凝土門的擠壓，使得液壓缸的伸縮桿收縮，逐漸帶動(dòng)門檻向下移動(dòng)，當(dāng)鋼筋混凝土門完全與門框脫離后，門檻向下移動(dòng)至初始位置，此時(shí)門檻與地面齊平，實(shí)現(xiàn)了利用鋼筋混凝土門的開啟和關(guān)閉來達(dá)到門檻升降的功能，使得當(dāng)鋼筋混凝土門關(guān)閉時(shí)，門檻隨之上升，實(shí)現(xiàn)整個(gè)鋼筋混凝土門的防護(hù)密閉，當(dāng)鋼筋混凝土門開啟時(shí)，門檻隨之下降至與地面齊平，使得門檻不再阻礙車輛等的正常通行，方便使用。