[發明專利]一種基于載波通信的無線充電方法在審
| 申請號： | 201910169308.1 | 申請日： | 2019-03-06 |
| 公開（公告）號： | CN109818431A | 公開（公告）日： | 2019-05-28 |
| 發明（設計）人： | 王偉;楊旸 | 申請（專利權）人： | 江蘇大航泓城電力電子有限公司 |
| 主分類號： | H02J50/80 | 分類號： | H02J50/80;H02J7/00;B60L53/126;B60L53/66 |
| 代理公司： | 鎮江基德專利代理事務所(普通合伙) 32306 | 代理人： | 馬振華 |
| 地址： | 212211 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 無線充電 載波通信 接收端 發射端 檢測 充電 電壓電流數據 無線充電系統 信息安全問題 充電標準 逆變電路 數據采集 數據發送 逆變 調制 采集 輸出 發射 | ||
本發明提供一種基于載波通信的無線充電方法，所述載波通信由一發射端和一接收端實現，所述無線充電方法包括如下步驟：S1、調制所述發射端中的逆變電路，并逆變輸出；S2、檢測接收端中LDD線圈的電壓和電流；S3、檢測接收端中LQ線圈的電壓和電流；S4、將檢測得到的數據發送至發射端的DSP芯片中進行處理；S5、根據DSP芯片的處理結果，如滿足充電標準，發射端與接收端之間進行正常重點，否則繼續請求。本發明基于載波通信的方式，在充電之前，采集電壓電流數據，并通過DSP芯片進行處理，當滿足無線充電條件時，開始充電，如此不但可以減少信息安全問題，提高數據采集精度，也可以降低成本，提高無線充電系統可靠性。
技術領域
本發明涉及無線充電技術領域，尤其涉及一種基于載波通信的無線充電方法。
背景技術
電動汽車的快速發展對充電設施提出了較高的要求，無論是直流樁還是交流樁，其功率的傳輸都是利用傳統的有線電纜，在大功率場合，電纜的尺寸，價格和重量成為了限制有線充電發展的因素。因此，無線充電技術成為了解決上述問題的有效手段。
無線充電技術(WPT)中，能量的傳遞是通過非接觸式遠距離傳輸，大大擴展了電能傳輸的應用場合，是一種具有廣闊的發展前景的能量傳輸方式。然而，WPT帶來便利的同時，也引入新的問題，傳統的原副邊通信方式是通過WIFI或者ZIGBEE，增加通信接收模組在成本增加同時，也帶來了相關的信息安全問題。因此，針對上述問題，有必要提出進一步地解決方案。
發明內容
本發明的目的在于提供一種基于載波通信的無線充電方法，以克服現有技術中存在的不足。
為實現上述發明目的，本發明提供一種基于載波通信的無線充電方法，所述載波通信由一發射端和一接收端實現，所述無線充電方法包括如下步驟：
S1、調制所述發射端中的逆變電路，并逆變輸出；
S2、檢測接收端中LDD線圈的電壓和電流；
S3、檢測接收端中LQ線圈的電壓和電流；
S 4、將檢測得到的數據發送至發射端的DSP芯片中進行處理；
S5、根據DSP芯片的處理結果，如滿足充電標準，發射端與接收端之間進行正常重點，否則繼續請求。
優選地，所述發射端還包括：調制變壓器、L1線圈，所述調制變壓器與所述逆變電路相連接，且所述調制變壓器與DSP芯片信號傳輸，所述L1線圈的兩端與所述逆變電路相連接，所述DSP芯片調制出波形的頻率至少為所述逆變電路功率波形頻率的至少10倍。
優選地，所述逆變電路為全橋逆變電路或者半橋逆變電路。
優選地，形成所述全橋逆變電路或者半橋逆變電路的開關為MOS管、IGBT、SIC或者GAN中的一種。
優選地，所述DSP芯片型號為TMS320C2000。
優選地，所述接收端包括：整流電路、解調變壓器，所述LDD線圈、LQ線圈分別與所述整流電路相連接，并與所述L1線圈形成互感，所述解調變壓器與所述整流電路相連接，并與所述DSP芯片信號傳輸。
優選地，所述整流電路為BOOST整流電路或者BUCKBOOST整流電路。
優選地，形成所述BOOST整流電路或者BUCKBOOST整流電路的開關為MOS管、IGBT、SIC或者GAN中的一種。
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