[發明專利]一種山地光伏項目道路排水裝置的預制裝配式構件在審
| 申請號: | 201910168681.5 | 申請日: | 2019-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN109944133A | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發明(設計)人: | 姬建翔;惠煒;李培煊;劉植 | 申請(專利權)人: | 中國建筑西北設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | E01C11/22 | 分類號: | E01C11/22;E03F3/04;E03F3/06 |
| 代理公司: | 西安弘理專利事務所 61214 | 代理人: | 談耀文 |
| 地址: | 710018 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 艙體 板體 預制裝配式 活動連接有 排水裝置 搭接 光伏 通孔 壓下 排水 體內 山地 道路縱坡度 板體縱向 廠區道路 道路縱向 排水工程 銜接 工程量 降雨 | ||
本發明公開了一種山地光伏項目道路排水裝置的預制裝配式構件,包括第一型材艙體和第二型材艙體,第一型材艙體與第二型材艙體呈“上壓下”搭接方式進行銜接,且第二型材艙體壓于第一型材艙體之上。第一型材艙體內活動連接有第一型材板體,沿第一型材板體縱向中心線設置凹槽,第一型材艙體靠近裝置排水側開設有通孔,通孔與凹槽相連通;第二型材艙體內活動連接有第二型材板體,第二型材板體壓于第一型材板體之上亦呈“上壓下”的搭接方式進行銜接。依據道路縱坡度的不同以及當地年均降雨強度,沿道路縱向每間隔100?200m布置一道本發明的預制裝配式構件,從而滿足廠區道路排水需求,同時又較大程度上節省了排水工程的工程量。
技術領域
本發明屬于道路排水裝置技術領域,涉及一種山地光伏項目道路排水裝置的預制裝配式構件。
背景技術
目前,國家對光伏產業的政策扶持力度不斷減弱,光伏市場的競爭愈發激烈,同時國家對工程施工中環境保護的要求越來越高,工程施工中如何保工期、拼質量、降成本、護生態等要求逐步成為突破目前光伏市場競爭現狀的重要創新思路之一。
廠區排水工程作為整個光伏項目的附屬工程,雖然地位不及電氣、土建工程等,但其工程量較大因此整個項目中其成本占比也是不容輕視。
光伏項目廠區排水工程的傳統做法為沿光伏區檢修道路挖方側縱向通長設置梯形斷面混凝土排水邊溝,但光伏項目占地面積較大,場內檢修道路通常延綿數公里,排水工程中排水邊溝路徑較長,工程成本較高;施工質量難以得到保證;不易于對整個項目排水工程的質量、工期、成本進行整體把控;傳統排水邊溝在使用過程中易被淤泥、雜草擁堵;傳統排水邊溝易發生凍脹裂縫及變形裂縫,耐久性差;傳統排水邊溝需配合設置集水井,造成工程成本無形增加;傳統排水邊溝無法重復利用,且易對廠區生態環境造成破壞。
發明內容
本發明的目的是提供一種山地光伏項目道路排水裝置的預制裝配式構件,解決了現有技術中存在的排水設施布置易與場地集電線路電纜溝布置發生沖突和排水構筑物工程量大的問題。
本發明所采用的技術方案是,一種山地光伏項目道路排水裝置的預制裝配式構件,包括第一型材艙體和第二型材艙體,第一型材艙體和第二型材艙體的斷面呈“上大下小”的梯形,第一型材艙體與第二型材艙體呈“上壓下”搭接方式進行銜接,且第二型材艙體壓于第一型材艙體之上,第一型材艙體內活動連接有第一型材板體,沿第一型材板體縱向中心線設置凹槽,第一型材艙體靠近裝置排水側開設有通孔,通孔與凹槽相連通;
第二型材艙體內活動連接有第二型材板體,第二型材板體壓于第一型材板體之上亦呈“上壓下”的搭接方式進行銜接,還包括有排水管,排水管連接在通孔處。
本發明的特點還在于,
第一型材艙體縱向兩側內壁上開設有第一預留槽,第一型材板體通過第一預留槽穿插在第一型材艙體內。
第二型材艙體縱向兩側內壁上開設有第二預留槽,第二型材板體通過第二預留槽穿插在第二型材艙體內。
第一型材艙體、第二型材艙體、第一型材板體、及第二型材板體的長度均相等。
本發明的有益效果在于:
本發明的山地光伏項目道路排水裝置的預制裝配式構件,根據道路路基寬度預制加工標準單元長度的第一型材艙體、第二型材艙體、第一型材板體及第二型材板體,對實際鋪筑的碎石道路不同寬度需求的適應性強;結構造型簡單,又可節省裝車堆置空間,降低運輸成本;組合、安裝方式簡單易行,對施工人員技術水平要求較低,降低人工成本;整套預制構件可重復利用;便于對項目排水工程的質量、工期、成本進行整體把控,進一步降低工程成本,保證工程整體質量。
附圖說明
圖1是本發明一種山地光伏項目道路排水裝置的預制裝配式構件的結構示意圖;
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