[發(fā)明專利]一種物聯(lián)網(wǎng)高速公路物流管理系統(tǒng)及使用方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910167219.3 | 申請日: | 2019-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN109919547A | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 賴成龍 | 申請(專利權(quán))人: | 賴成龍 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06F16/2455 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518116 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 物流管理系統(tǒng) 物聯(lián)網(wǎng) 高速公路 車輛管理模塊 訂單管理模塊 訂單查詢 路線管理 智能終端 路線規(guī)劃單元 實時數(shù)據(jù)采集 車輛檢修 車輛運行 車輛載重 車輛狀態(tài) 定位監(jiān)測 訂單追蹤 警示模塊 實時追蹤 問題處理 物流運輸 校正單元 運輸路線 整理單元 云平臺 檢測 遺失 數(shù)據(jù)庫 保證 | ||
1.一種物聯(lián)網(wǎng)高速公路物流管理系統(tǒng),包括車輛管理模塊(1)、路線管理模塊(2)、訂單管理模塊(3)、數(shù)據(jù)庫(4)、云平臺(5)、警示模塊(6)和智能終端(7),其特征在于:所述云平臺(5)的輸入端分別與所述車輛管理模塊(1)、所述路線管理模塊(2)、所述訂單管理模塊(3)、所述數(shù)據(jù)庫(4)和所述智能終端(7)的輸出端連接,所述云平臺(5)的輸出端分別與所述車輛管理模塊(1)、所述路線管理模塊(2)、所述訂單管理模塊(3)、所述數(shù)據(jù)庫(4)、所述警示模塊(6)和所述智能終端(7)的輸入端連接,所述數(shù)據(jù)庫(4)的輸出端與所述智能終端(7)的輸入端連接,所述車輛管理模塊(1)包括車輛載重檢測單元(8)、車輛運行檢測單元(9)和車輛檢修單元(10),所述路線管理模塊(2)包括路線規(guī)劃單元(11)、路線校正單元(12)和定位監(jiān)測單元(13),所述訂單管理模塊(3)包括訂單查詢單元(14)、訂單追蹤單元(15)和訂單整理單元(16),所述云平臺(5)包括中央處理單元(17)、信息收發(fā)單元(18)和存儲單元(19),所述智能終端(7)包括顯示單元(20)和輸入單元(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物聯(lián)網(wǎng)高速公路物流管理系統(tǒng),其特征在于:所述智能終端(7)為智能手機、平板電腦或電子計算機等其他智能設備。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物聯(lián)網(wǎng)高速公路物流管理系統(tǒng),其特征在于:所述警示模塊(6)包括警示燈和蜂鳴器,且所述警示燈和所述蜂鳴器設于物流管理室內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物聯(lián)網(wǎng)高速公路物流管理系統(tǒng),其特征在于:所述定位監(jiān)測單元(13)采用GPS定位器,且所述GPS定位器安裝于運輸車輛內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物聯(lián)網(wǎng)高速公路物流管理系統(tǒng),其特征在于:所述存儲單元(19)包括云儲存空間和本地儲存器。
6.一種物聯(lián)網(wǎng)高速公路物流管理系統(tǒng)的使用方法,其特征在于:包括以下步驟:
S1.管理者通過所述智能終端(7)的所述輸入單元(20)開啟系統(tǒng),所述智能終端(7)向所述云平臺(5)發(fā)送指令;
S2.所述云平臺(5)接收指令后,運行系統(tǒng),所述車輛管理模塊(1)中所述車輛載重檢測單元(8)對車輛的載重進行檢測,所述車輛運行檢測單元(9)對車輛的運行狀態(tài)進行檢測,所述車輛檢修單元(10)對車輛的檢修數(shù)據(jù)進行采集,并將數(shù)據(jù)傳送給云平臺(5);
S3.所述云平臺(5)將接收到的車輛的載重數(shù)據(jù)、車輛的運行狀態(tài)數(shù)據(jù),和車輛的檢修數(shù)據(jù)通過所述中央處理單元(17)進行分析處理;
S4.所述云平臺(5)從所述數(shù)據(jù)庫(4)內(nèi)將車輛合理載重數(shù)據(jù)、車輛正常運行數(shù)據(jù)和車輛正常檢修數(shù)據(jù)進行提取,對從所述車輛管理模塊(1)中接收的數(shù)據(jù)進行對比,通過所述存儲單元(18)將數(shù)據(jù)對比結(jié)果進行存儲,然后將數(shù)據(jù)對比結(jié)果傳送給所述智能終端(7);
S5.所述智能終端(7)通過所述顯示單元(20)進行顯示,當對比結(jié)果顯示車輛載重不合理、車輛運行狀態(tài)不佳或是車輛檢修數(shù)據(jù)顯示車輛存在損壞,所述云平臺(5)向所述警示模塊(6)進行警示,提示工作人員使用無問題車輛;同時可計算出車輛總數(shù)中問題車輛的比例,以及使用中的車輛和空閑車輛的比例;
S6.用戶可使用所述智能終端(7)登錄用戶端,進行下單,所述云平臺(5)接收訂單后,根據(jù)訂單中的起始位置和終點位置發(fā)送給所述路線管理模塊(2),所述路線規(guī)劃單元(11)可根據(jù)起始位置和終點位置制定多條高速公路運輸路線,駕駛員選擇其中一條運輸路線進行運輸,當運輸過程中,駕駛員根據(jù)具體情況臨時改變路線,所述定位監(jiān)測單元(13)將運輸車輛位置實時發(fā)送給所述云平臺(5),所述路線校正單元(12)可根據(jù)駕駛員選擇的新路線重新進行規(guī)劃去往終點的路線,駕駛員可重新進行選擇確認;
S7.當所述平云臺(5)根據(jù)所述定位監(jiān)測單元(16)發(fā)送來的數(shù)據(jù)分析顯示駕駛員偏離預定運輸離線,且沒有重新選擇新路線,則向所述警示模塊(6)發(fā)送指令進行警示,并將數(shù)據(jù)傳送給所述智能終端(7),工作人員根據(jù)警示,查詢信息后,對駕駛員進行詢問具體情況;
S8.所述訂單管理模塊(3)中的訂單查詢單元(14)可提供訂單查詢服務,所述訂單追蹤單元(15)可對訂單進行實時追蹤,可實時掌握訂單運輸狀態(tài),避免訂單遺失,所述訂單整理單元(16)可對訂單進行整理分類,便于查詢,并將數(shù)據(jù)實時發(fā)送給所述云平臺(5);
S9.用戶可使用所述智能終端(7)登錄用戶端,查詢訂單狀態(tài),所述云平臺(5)可將訂單信息及時提供給用戶;
S10.當訂單遺失或運輸中出現(xiàn)問題,可根據(jù)所述車輛管理模塊(1)和所述路線管理模塊(2)傳送的數(shù)據(jù)進行分析,及時快速處理相關問題。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理
- 物聯(lián)網(wǎng)信息融合方法、物聯(lián)網(wǎng)終端設備和物聯(lián)網(wǎng)平臺
- 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)服務提供及監(jiān)控方法
- 一種基于無線網(wǎng)絡的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
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