[發明專利]一種滑板車快速折疊自鎖死機構

在審

• 申請號: 201910166556.0
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN110422260A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 應剛
• 申請（專利權）人: 永康市酷格科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62J25/00
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王雪

本發明公開了一種滑板車快速折疊自鎖死機構，包括踏板、搖臂、鎖定機構及齒座，所述齒座安裝于踏板前端的一側，所述齒座設有齒座齒，鎖定機構安裝于踏板前端的另一側，所述搖臂設有與齒座齒嚙合的搖臂齒，搖臂齒與齒座齒通過鎖定機構推動使齒間嚙合鎖固或鎖定機構松離使齒間分離解鎖，齒間分離時，搖臂相對于踏板可轉動，搖臂齒與齒座齒均為錐度斜面齒輪本發明解鎖為半自動模式，只需要通過撥動鎖定把手就可以借助杠桿力實現解鎖上鎖，并且搖臂齒與齒座齒的齒嚙合間隙不受任何第三零件的干擾和影響。本發明齒輪具有自定中心的能力，使得每次嚙合的間隙通過齒間隙和圓錐面完全消除，只需要鎖定把手施加適當的壓力即可實現無間隙嚙合。

技術領域

本發明涉及代步工具領域，尤其涉及一種滑板車快速折疊自鎖死機構。

背景技術

滑板車作為一種新型的代步工具，近年來出口市場的急劇增長，其便攜 性，輕量級受到廣大用戶的歡迎。成為繼自行車之后的新型出行工具之一。 現有方案：原有的滑板車折疊器普遍采用連桿或者鎖銷子機構來實現折疊。 主要缺陷：連桿以及鎖銷機構的電動滑板車折疊機構因為零件數量多，所以 其累計公差會使得折疊和展開鎖定狀態存在一定的間隙，而因為滑板車特殊的 腕組位置，其間隙會在把手端被放大10-20倍，造成行駛中車把晃動。而且絕 大多數滑板車在其自重壓迫下無法折疊，普遍需要搖晃把手，用力進行折疊操 作。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的缺陷，提供一種滑板車快速折疊自鎖死機 構。

為了實現以上目的，本發明采用以下技術方案：

一種滑板車快速折疊自鎖死機構，包括踏板、搖臂、鎖定機構及齒座，所 述齒座安裝于踏板前端的一側，所述齒座設有齒座齒，所述鎖定機構安裝于踏 板前端的另一側，所述搖臂設有與齒座齒嚙合的搖臂齒，所述搖臂齒與齒座齒 通過鎖定機構推動使齒間嚙合鎖固或鎖定機構松離使齒間分離解鎖，所述齒間 分離時，搖臂相對于踏板可轉動，所述搖臂齒與齒座齒均為錐度斜面齒輪。錐 度斜面齒輪能使得鎖固時，齒間配合不偏移，壓緊過程中任何角度可校準拉回， 且錐面齒具有錐向斜度，使得定心的效果更好

進一步的，所述搖臂齒與齒座齒每個齒的側面與齒中心豎軸的夾角為12 度。

進一步的，所述搖臂齒與齒座齒的齒形分布方式如下：

360°÷U÷2＝T；U＝2T；(U為齒的等分線數，T為齒輪齒數)

30(齒輪直徑mm)×π÷U＞1.5；

360°÷U＝等分角度；其中U＝40，36，30，24，20，18，12，10，8時，齒數 T＝20，18，15，12，10，9，6，5，4。

進一步的，搖臂折疊時與踏板的叉角度為70°至90°，(70°至90°中 任意數)÷(360°÷U)＝Y，Y為整數；Y×(360°÷T)＝折疊角度時，U＝40， 36，30，20，18，10，8時，齒數T＝20，18，15，10，9，5，4時，折疊角度 為72°，80°，72°，72°，80°，72°，90°。

進一步的，所述鎖定機構與搖臂水平可轉動的連接，所述搖臂折疊和打開 時，搖臂齒與齒座齒嚙合鎖固。

進一步的，所述鎖定機構設有鎖定把手，所述鎖定把手底部設有凸輪，所 述鎖定把手沿凸輪軸向方向轉動，所述凸輪用于推動使齒間嚙合鎖固或鎖定機 構松離使齒間分離解鎖。

進一步的，所述凸輪包括長軸弧面及短軸弧面，所述長軸弧面推動使齒間 嚙合鎖固，所述短軸弧面松離使齒間分離解鎖。

進一步的，所述搖臂齒與齒座齒均為10度36等分18齒的錐度斜面齒輪 或者20度18等分9齒的錐度斜面齒輪。

進一步的，所述搖臂齒與齒座齒的齒厚度最小為2mm。