[發明專利]航空發動機裝配方法

有效

• 申請號: 201910165594.4
• 申請日: 2019-03-06
• 公開（公告）號: CN111663970B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 胡一廷;李琳;鄭思凱;李志平
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: F01D25/28
• 分類號: F01D25/28
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 鄒丹

1.一種航空發動機裝配方法，其特征在于，包括以下步驟：

支撐渦輪轉靜子，使得支撐的所述渦輪轉靜子的第一安裝孔的中心線是豎直的；

將引導芯軸安裝至所述第一安裝孔中；

判斷所述引導芯軸的安裝位置是否到位；其中，采用以下公式判斷所述引導芯軸的安裝位置是否到位：如果|H-H1-H2|≤0.05mm，則所述引導芯軸的安裝裝置正確；其中，H1為所述渦輪轉靜子的軸承座后端面與內壓緊螺母后端的軸向距離；H2為所述引導芯軸測量面與所述軸承座后端面的軸向距離；H為所述引導芯軸測量面與前端面的軸向距離；

將吊具與后機匣固定，所述吊具設有第二安裝孔；

將第二安裝孔安裝于所述引導芯軸，直至所述后機匣與所述渦輪轉靜子接觸；其中，所述第二安裝孔與所述引導芯軸同軸；

將所述后機匣與所述渦輪轉靜子安裝在一起。

2.根據權利要求1所述的航空發動機裝配方法，其特征在于，還包括以下步驟：

拆掉所述吊具。

3.根據權利要求1所述的航空發動機裝配方法，其特征在于，還包括以下步驟：

拆掉所述引導芯軸。

4.根據權利要求1所述的航空發動機裝配方法，其特征在于，所述第一安裝孔為所述渦輪轉靜子的內壓緊螺母所安裝的螺孔，所述渦輪轉靜子相對于所述螺孔的中心線對稱。

5.根據權利要求1所述的航空發動機裝配方法，其特征在于，所述將第二安裝孔安裝于所述引導芯軸，直至所述后機匣與所述渦輪轉靜子接觸包括以下步驟：

水平吊起所述吊具和所述后機匣；

將所述第二安裝孔對準所述引導芯軸；

將所述吊具和所述后機匣下落至所述后機匣與所述渦輪轉靜子接觸。

6.根據權利要求5所述的航空發動機裝配方法，其特征在于，所述水平吊起所述吊具和所述后機匣包括以下步驟：

吊起所述吊具和所述后機匣；

通過檢測吊起后的所述吊具是否水平判斷所述后機匣是否水平；

如果吊起后的所述吊具不水平，則調整吊起后的所述吊具和所述后機匣的整體姿態，直至所述吊具是水平的，以使得所述第二安裝孔的中心線是豎直的。

7.根據權利要求1所述的航空發動機裝配方法，其特征在于，所述吊具被構造為是空心的。

8.根據權利要求1所述的航空發動機裝配方法，其特征在于，采用支撐架支撐所述渦輪轉靜子。

9.根據權利要求1所述的航空發動機裝配方法，其特征在于，所述渦輪轉靜子的支點軸承的內環涂抹有潤滑介質。