[發明專利]一種線束板定位工裝夾具在審
| 申請號: | 201910165286.1 | 申請日: | 2019-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN111660219A | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發明(設計)人: | 趙志偉;胡軍;徐福強;林坤南;高云松;董建偉;徐作斌;黃子龍;高云峰 | 申請(專利權)人: | 大族激光科技產業集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 深圳市世聯合知識產權代理有限公司 44385 | 代理人: | 劉暢 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 線束板 定位 工裝 夾具 | ||
本發明實施例屬于電池技術領域,涉及一種線束板定位工裝夾具,包括:底板,所述底板上開設有安裝槽,所述安裝槽內設置有多個安裝孔;卡槽組件,所述卡槽組件固定在所述底板上;定位塊,所述定位塊固定在所述底板上,定位所述卡槽組件的一組相鄰邊,且所述卡槽組件的相鄰邊對應的所述底板處未設置有所述安裝槽,自動彈簧壓縮機構,所述自動彈簧壓縮機構通過所述多個安裝孔固定在所述安裝槽內,并通過與不同的安裝孔進行固定在所述安裝槽內前后移動。本發明提供的技術方案使得夾具能夠適應不同規格的產品,實現夾具的重復利用,節省成本的同時也能夠提高工作效率。
技術領域
本發明涉及電池技術領域,更具體地,涉及一種線束板定位工裝夾具。
背景技術
電池在各行業中有著廣泛的應用,例如純電動汽車、混合動力裝置、插電式混合動力汽車以及船舶、軌道交通,太陽能、風力發電系統等。為了便于安裝、維修,將電線通過合理安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,即為線束,線束中的接頭需要安裝到對應的線束板上。在電池的生產制造過程中,需要對線束板進行加工,如此就需要利用裝夾裝置對線束板進行定位,即需要將線束板進行預先固定,然后再對線束板進行加工。
但是,由于現有技術中電池模組種類眾多,而不同種類的電池模組的結構差異較大,電池模組的線束板的結構也不一,就需要采用不同結構的裝夾裝置對線束板進行定位。而特定電池模組的裝夾裝置在加工完之后,不能夠匹配其他的電池模組的線束板,利用率過低,重新設計新的夾具也需要耗費一定的時間,使得該過程的成本較高。且現有技術中的裝夾裝置在對線束板進行加工之前,對線束板進行安裝定位需要較長的時間,在加工完成之后,拆卸線束板也同樣需要較長的時間,使得工作效率較低。
發明內容
本發明實施例提供一種線束板定位工裝夾具,能夠解決現有技術中電池夾具不能兼容,使得成本較高且安裝和拆卸不便的技術問題。
為了解決上述技術問題,本發明實施例采用的一種技術方案是:
一種線束板定位工裝夾具,包括:底板,所述底板上開設有安裝槽,所述安裝槽內設置有多個安裝孔;卡槽組件,所述卡槽組件固定在所述底板上;定位塊,所述定位塊固定在所述底板上,定位所述卡槽組件的一組相鄰邊,且所述卡槽組件的相鄰邊對應的所述底板處未設置有所述安裝槽;自動彈簧壓縮機構,所述自動彈簧壓縮機構通過所述多個安裝孔固定在所述安裝槽內,并通過與不同的安裝孔進行固定在所述安裝槽內前后移動。
進一步的,還包括:安裝板,所述安裝板設置于所述底板之下,用于安裝所述底板。
進一步的,所述安裝板包括:主底板和手柄;
所述主底板上至少一組對邊開有缺口,所述缺口用于連接另一安裝板;
所述手柄設置有至少兩個,用于搬運所述安裝板。
進一步的,所述定位塊包括:橫向定位塊和縱向定位塊;
所述橫向定位塊和縱向定位塊設置在所述卡槽組件的相鄰兩邊。
進一步的,所述縱向定位塊包括第一縱向定位塊和第二縱向定位塊,所述第一縱向定位塊和第二縱向定位塊之間留有間隙。
進一步的,所述底板在所述間隙處開有通孔。
進一步的,所述安裝槽設置在所述卡槽組件的任意一組相鄰兩邊對應位置的底板上。
進一步的,所述自動彈簧壓縮機構包括:調節塊、彈簧固定座、彈簧和壓緊塊;
所述調節塊包括橫向調節塊和豎直調節塊,豎直調節塊開設有一長孔;
所述彈簧固定座固定在所述橫向調節塊上;
所述彈簧為至少一個,所述彈簧的一端固定在所述彈簧固定座上;
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