[發明專利]一種多用型掛籃及使用該多用型掛籃的懸臂澆筑施工方法在審
| 申請號: | 201910164527.0 | 申請日: | 2019-03-05 |
| 公開(公告)號: | CN109778719A | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發明(設計)人: | 孔令剛 | 申請(專利權)人: | 山東精工路橋裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/10 | 分類號: | E01D21/10 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 273100 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 倒梯形 承重體系 掛籃 吊裝 對稱 橫向連接 懸臂澆筑 底籃 橋梁 行車 波形鋼腹板 螺栓連接 中間設置 左右對稱 承重 稱重 下端 銷軸 軋鋼 施工 | ||
1.一種多用型掛籃,其特征在于:包含左右兩個對稱的行走體系和倒梯形承重體系,左右對稱的兩個行走體系及倒梯形承重體系由橫向連接體系通過銷軸及螺栓連接,所述行走體系位于橋梁本體頂面上,所述倒梯形稱重體系位于行走體系上方,兩個對稱的所述倒梯形承重重體系中間設置有橫向連接體系,兩個對稱的所述倒梯形承重體系的正上方設置有分離式吊裝行車體系,所述橋梁本體下端通過精軋鋼固定有底籃體系,所述底籃體系的一端與橋梁本體固定連接,所述底籃體系的另一端與倒梯形承重體系固定連接,所述分離式吊裝行車體系用于吊裝波形鋼腹板。
2.根據權利要求1所述的一種多用型掛籃,其特征在于,所述行走體系包括軌道墊枕,所述軌道墊枕鋪設在橋梁本體的頂面上,所述軌道墊枕上端設置有行走軌道,所述行走軌道一端設置有行走反力架,所述行走反力架上安裝有行走拉桿,所述行走軌道上設置有前移支座,所述行走拉桿穿過所述前移支座,所述行走拉桿上設置有液壓千斤頂,所述液壓千斤頂與所述前移支座連接,所述行走軌道的另一端設置有行走后鉤輪。
3.根據權利要求2所述的一種多用型掛籃,其特征在于,所述行走軌道通過軌道錨固釘裝置固定在橋梁本體上。
4.根據權利要求1所述的一種多用型掛籃,其特征在于,所述倒梯形承重體系包括上橫桿、下橫桿、前斜桿和后立桿,所述上橫桿、下橫桿、前斜桿和后立桿組成一倒置直角梯形,所述下橫桿和上橫桿分別組成梯形的上底和下底,所述后立桿為梯形的直角腰,所述前斜桿為梯形的斜腰。
5.根據權利要求4所述的一種多用型掛籃,其特征在于,所述上橫桿與所述下橫桿之間設置有中立桿,所述中立桿均與所述上橫桿和所述下橫桿垂直,所述下橫桿與所述后立桿的連接處與后斜桿固定連接,所述后斜桿的另一端固定在上橫桿與中立桿的連接處,所述后立桿與所述上橫桿的連接處固定有斜連桿,所述斜連桿的另一端固定在下橫桿與中立桿的連接處。
6.根據權利要求1所述的一種多用型掛籃,其特征在于,所述分離式吊裝行車體系包括大車機構和主梁,所述主梁兩端均設置有大車機構,所述主梁上端設置有走臺,所述主梁橫跨兩個倒梯形承重體系,每個所述倒梯形承重體系上安裝有鋼軌,所述大車機構安裝在鋼軌上,所述主梁上安裝有起吊裝置,所述走臺上固定有欄桿。
7.根據權利要求6所述的一種多用型掛籃,其特征在于,所述起吊裝置包括電動葫蘆、起吊分配梁和起吊千斤繩,所述起吊分配梁與電動葫蘆通過鋼絲繩固定在一起,所述起吊分配梁下端通過起吊千斤繩來起吊波形鋼腹板。
8.根據權利要求7所述的一種多用型掛籃,其特征在于,所述電動葫蘆上安裝有紅外線感應裝置和工業相機,所述分離式吊裝行車體系的電腦控制系統遠程無線連接。
9.根據權利要求1所述的一種多用型掛籃,其特征在于,所述橫向連接體系包括前橫梁、底部中橫梁、頂部中橫梁、后橫梁,所述前橫梁、頂部中橫梁、后橫梁均固定在倒梯形承重體系的上端,所述底部中橫梁固定在倒梯形承重體系的下端。
10.一種使用多用型掛籃的懸臂澆筑施工方法,其特征在于:包括以下步驟:
步驟一:完成橋墩、零號塊混凝土和零號波形鋼腹板的施工;
步驟二:利用橋墩塔吊在零號塊混凝土上依次安裝行走體系、倒梯形承重體系、橫向連接體系、底籃地體、分離式吊裝行車體系;完成整個掛籃結構的安裝;
步驟三:在塔吊作業范圍內利用塔吊完后波形鋼腹板的吊運安裝,超出塔吊作業范圍后,利用橋面上設置的運載小車進行波形鋼腹板的轉運,通過塔吊將鋼腹板放與運載小車上,人工推動運載小車到掛籃后方作業區下;
步驟四:利用分離式吊裝行車吊運安裝波形鋼腹板;
步驟五:利用底籃模板系統完后該梁段混凝土澆筑;
步驟六、利用行走體系完成掛籃的縱向移動到下一節段澆筑位置;
步驟七:重復步驟三至六,完成N節段波形鋼腹板、N段混凝土的施工。
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